Smontaggio Freni Idraulici Ultegra R8000

[awcomm]

Cari appassionati.
mi appresto a cambiare telaio e devo smontare i tubi dei freni idraulici per poi rimontarli sulla nuova bici. Volevo chiedere se ci sono procedure particolari da seguire (tipo spurgo/svuotamento impianto) o se basti staccare i cavi dalle pinze senza per questo fare un lago di olio minerale. Il passaggio cavi e’ interno.
grazie

grazie in anticipo

Prodotti bici scontati

 

[sheik yerbouti]

Cari appassionati.
mi appresto a cambiare telaio e devo smontare i tubi dei freni idraulici per poi rimontarli sulla nuova bici. Volevo chiedere se ci sono procedure particolari da seguire (tipo spurgo/svuotamento impianto) o se basti staccare i cavi dalle pinze senza per questo fare un lago di olio minerale. Il passaggio cavi e’ interno.
grazie

grazie in anticipo

io ti consiglio di togliere l'olio prima di rimuovere il tutto, i cavi idraulici devi in ogni caso tagliarli per fare passare i cavi, devi tagliarli da una parte sola, vicino o alla leva, o alla pinza, 2/3 mm sotto l'ogiva, tanto poi lo spurgo devi farlo comunque ed eviti di buttare gocce d'olio da tutte le parti,

 

[SCR1]

Beh io non li svuoterei , essendo olio minerale non crea nessun danno e lo spurgo successivo diventa molto più semplice, almeno per chi non ha molta pratica. Oltretutto non passando aria difficilmente l'olio tende molto ad uscire
Io li taglierei e chiuderei con un cappuccio fatto con dello scotch o altro che inibisca temporaneamente l'uscita olio che si traduce comunque in qualche goccia

 

[awcomm]

Beh io non li svuoterei , essendo olio minerale non crea nessun danno e lo spurgo successivo diventa molto più semplice, almeno per chi non ha molta pratica. Oltretutto non passando aria difficilmente l'olio tende molto ad uscire
Io li taglierei e chiuderei con un cappuccio fatto con dello scotch o altro che inibisca temporaneamente l'uscita olio che si traduce comunque in qualche goccia

Il fatto è che devo poi passarlo attraverso il telaio per smontare il tutto. Non so se senza svuotamento sia fattibile.. che ne pensate?

 

[SCR1]

Il fatto è che devo poi passarlo attraverso il telaio per smontare il tutto. Non so se senza svuotamento sia fattibile.. che ne pensate?

Io l'ho fatto con il dot, figurati te con il minerale
Anche se cade una goccia gli fai meno di niente

 

[sheik yerbouti]

se cade una goccia dopo devi rimetterla e devi spurgare, a questo punto tolgo tutto l'olio prima, ci vogliono 30 secondi per togliere l'olio dal circuito,

 

[golias]

se cade una goccia dopo devi rimetterla e devi spurgare, a questo punto tolgo tutto l'olio prima, ci vogliono 30 secondi per togliere l'olio dal circuito,

Nelle istruzioni di montaggio del Red idraulico che è già a livello quanto ad olio e già spurgato.. tagliano chiudendo il foro con una vite e infilano per poi rimontare il tutto e proseguire allo spurgo, non ha senso svuotare l'impianto.. sennò che senso avrebbe che lo danno già completo e spurgato ?

 

[sheik yerbouti]

Nelle istruzioni di montaggio del Red idraulico che è già a livello quanto ad olio e già spurgato.. tagliano chiudendo il foro con una vite e infilano per poi rimontare il tutto e proseguire allo spurgo, non ha senso svuotare l'impianto.. sennò che senso avrebbe che lo danno già completo e spurgato ?

se cade una goccia, questa goccia va rimessa, se attacchi i tubi dove e' caduta la goccia nei tubi si e' inserita l'aria, quindi bisogna spurgare,
poi fate un po come volete, io se cambio telaio tolgo l'olio dall'impianto, anche perche' per fare uscire i cavi dal telaio bisogna tagliare i cavi e l'olio esce, poco ma esce, quindi rimonto l'impianto, reintroduco l'olio e poi spurgo,

 

[golias]

se cade una goccia, questa goccia va rimessa, se attacchi i tubi dove e' caduta la goccia nei tubi si e' inserita l'aria, quindi bisogna spurgare,
poi fate un po come volete, io se cambio telaio tolgo l'olio dall'impianto, anche perche' per fare uscire i cavi dal telaio bisogna tagliare i cavi e l'olio esce, poco ma esce, quindi rimonto l'impianto, reintroduco l'olio e poi spurgo,

Non è mia intenzione contrastare il tuo operato che ha una sua logica.. però mi chiedo il senso di vendere comandi e pinze già collegati e spurgati quando è chiaro che li dovrai scollegare/tagliare e ricollegare, tanto vale lasciarli vuoti e fornire il necessario per procedere al riempimento.

 

[sheik yerbouti]

Non è mia intenzione contrastare il tuo operato che ha una sua logica.. però mi chiedo il senso di vendere comandi e pinze già collegati e spurgati quando è chiaro che li dovrai scollegare/tagliare e ricollegare, tanto vale lasciarli vuoti e fornire il necessario per procedere al riempimento.

devi chiederlo a loro, io quando ho comprato le pinze shimano e ne ho comprate 5 paia, erano tutte vuote,

 

[SCR1]

devi chiederlo a loro, io quando ho comprato le pinze shimano e ne ho comprate 5 paia, erano tutte vuote,

Ciao
In effetti la goccia cade, ma lo fa alla pompa la quale automaticamente porta l'aria in alto e immediatamente funziona, te lo dico per i miei montati
Lo spurgo l'ho dovuto fare per togliere l'eccesso di olio, ma l'impianto appena assemblato andava bene, anche perché devi inserire il barb e poi il comando ha una valvola che comunque copre quello spazio
Considera che io prima di di spurgare ho fatto almeno 10 uscite senza alcun problema

 

[golias]

devi chiederlo a loro, io quando ho comprato le pinze shimano e ne ho comprate 5 paia, erano tutte vuote,

Le istruzioni sono quelle e funzionano nel 99,99 % dei casi.. cosa vuoi che chieda ? per sentirmi dire: segui le istruzioni babbeo !!
Con Shimano non ne ho idea ma con Sram NON serve svuotare l'impianto.

 

[SCR1]

Le istruzioni sono quelle e funzionano nel 99,99 % dei casi.. cosa vuoi che chieda ? per sentirmi dire: segui le istruzioni babbeo !!
Con Shimano non ne ho idea ma con Sram NON serve svuotare l'impianto.

Se compri pinze After market in effetti sono testate ma non prespurgate
Mentre se acquisti un impianto JKit risulta essere immediato e pre spurgato

 

[golias]

Se compri pinze After market in effetti sono testate ma non prespurgate
Mentre se acquisti un impianto JKit risulta essere immediato e pre spurgato

Ho preso questo:

Assurdo prendere l’impianto a pezzi visto che ti viene a costare molto di più, qui è gia pre montato con olio e pastiglie freno

 

[SCR1]

Ho preso questo:
Vedi l'allegato 191756
Assurdo prendere l’impianto a pezzi visto che ti viene a costare molto di più, qui è gia pre montato con olio e pastiglie freno

Io l'ho capito, ma ti ho spiegato come funziona Shimano

 

[sheik yerbouti]

Ho preso questo:
Vedi l'allegato 191756
Assurdo prendere l’impianto a pezzi visto che ti viene a costare molto di più, qui è gia pre montato con olio e pastiglie freno

assurdo per te, io quelli che ho montato sulle bici di amici li ho pagati meno di quello nuovo tutto insieme, e ne ho comprati 3 cosi, basta sapere dove comprare e cosa comprare,

 

[j-axl]

Ho preso questo:
Vedi l'allegato 191756
Assurdo prendere l’impianto a pezzi visto che ti viene a costare molto di più, qui è gia pre montato con olio e pastiglie freno

Scusa la mia ignornza, ma se è pre montato, poi lo devi smontare per passare i cavi internamente al telaio, manubrio, forcella o quel chell'è.
Allora che senso ha.

 

[golias]

assurdo per te, io quelli che ho montato sulle bici di amici li ho pagati meno di quello nuovo tutto insieme, e ne ho comprati 3 cosi, basta sapere dove comprare e cosa comprare,

Shimano o Sram ?
Se Sram fammi un esempio

 

[golias]

Scusa la mia ignornza, ma se è pre montato, poi lo devi smontare per passare i cavi internamente al telaio, manubrio, forcella o quel chell'è.
Allora che senso ha.

Beh.. l'ho scritto il senso, acquistando i pezzi qua e là il prezzo risultava maggiore, parlo di nuovo.. usato non mi interessa.

 

[j-axl]

No, non mi sono spiegato.
SRAM vende il comando completo di pinza e tubo montato, mi pare.
Ma dovendolo installare e facendone passare il tubo nel telaio, forcella, manubrio, non devi smontarlo?
Allora che senso ha?