Specialissima vs Sworks Ultralight vs Supersix HM vs SLR01

[Tony 96]

Il titolo dice tutto, vorrei prendere un telaio tra questi e montare un Dura Ace 9100 o 9150 ( da valutare poi il prezzo).

Per i prezzi siam messi così:

- Supersix Evo HM usata anno 2017 2000€ (magari qualcosa tiro giù ancora, da notare che ha già tutti i cuscinetti)
- BMC SLR01 usata anno 2018 a 2700€ (garanzia da attivare, anche lei con tutti i cuscinetti)
- Tarmac S-Works Ultralight a 3400€ nuova
- Bianchi Specialissima a 3600€ nuova

Diciamo che se prendo un top di gamma nuovo l’elettronico farei difficoltà a considerarlo, caso inverso con un telaio usato.
Prevalentemente come si può capire cerco un telaio leggero per poi montarci qualche bel pezzo esoterico (Extralite, CarbonTI e MCFK).

Come ruote ho delle DT Swiss per copertoncino total Back e non sento la necessità di ruote in carbonio.
Piega Deda superleggera ed attacco Extralite.

Prodotti bici scontati

 

[ezio79]

Che limite trovi nel telaio che hai ora? Se invece lo cambi per sfizio prendi quello che Ti piace di più. Visto che con le ruote ho vinto la scommessa credo Ti convenga riflettere anche su quello che Ti sto dicendo qui

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[Tony 96]

Che limite trovi nel telaio che hai ora? Se invece lo cambi per sfizio prendi quello che Ti piace di più. Visto che con le ruote ho vinto la scommessa credo Ti convenga riflettere anche su quello che Ti sto dicendo qui

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Nessun limite, il Caad 12 è un telaio fantastico che in salita va come un treno ed in discesa è precisa come un chirurgo.
Forse l’unica cosa che trovo un po’ negativa è la comodità ( tra l’altro è stata la mia prima bici quindi non so come si sta in sella ad un altra magari in carbonio)...

Cambierei principalmente per uno sfizio personale e per una questione di peso anche.

Diciamo che la specialissima mi affascina in un modo assurdo ( ormai ho letto e riletto il topic di Tabione) la prenderei in colorazione celeste lucido, inoltre il sistema CV correggetemi se sbaglio smorza moltissimo le asperità del terreno. La Supersix mi piace per un fattore di peso essendo la più leggera tra le quattro e poi ha le geometrie uguali al Caad12. La Tarmac l’ho messa per un puro fattore estetico, mentre la BMC perché un mio collega ne parla tremendamente bene...

Son sicuro che comunque son tutte e 4 delle bici al Top di cui magari ( o meglio quasi sicuramente) non noterei le differenze pedalandoci.

 

[Cyboraf]

Nessun limite, il Caad 12 è un telaio fantastico che in salita va come un treno ed in discesa è precisa come un chirurgo.
Forse l’unica cosa che trovo un po’ negativa è la comodità ( tra l’altro è stata la mia prima bici quindi non so come si sta in sella ad un altra magari in carbonio)...

Cambierei principalmente per uno sfizio personale e per una questione di peso anche.

Diciamo che la specialissima mi affascina in un modo assurdo ( ormai ho letto e riletto il topic di Tabione) la prenderei in colorazione celeste lucido, inoltre il sistema CV correggetemi se sbaglio smorza moltissimo le asperità del terreno. La Supersix mi piace per un fattore di peso essendo la più leggera tra le quattro e poi ha le geometrie uguali al Caad12. La Tarmac l’ho messa per un puro fattore estetico, mentre la BMC perché un mio collega ne parla tremendamente bene...

Son sicuro che comunque son tutte e 4 delle bici al Top di cui magari ( o meglio quasi sicuramente) non noterei le differenze pedalandoci.

la specialissima è bellissima ma anche le linee del caad 12 mi piacciono molto.
tieniti quella ce hai .. non andrai più veloce cambiando telaio

 

[ezio79]

La differenza di peso in termini pratici è irrisoria. Il Caad ha il sistema "Save" che lo rende comodo. La specialissima inizia ad avere un'età per essere un frameset con un listino importante (e con sovraprezzo e lungi tempi di consegna se non ci si accontenta dei 2 colori a catalogo). Tra le altre cose un amico lo ha sostituito con una emonda slr (ex team), che doveva essere una soluzione provvisoria, ma dice che la trek lo ha sorpreso sotto ogni frangente. Il supersix non vale tutta la trafila se hai già il Caad. Del tarmac dici che Ti piace solo l'estetica ... Il BMC ... Perché di quale top di gamma non trovi chi Te ne tesse le lodi?
Il budget destinato al cambio telaio investilo in Granfondo o vacanze

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[Tony 96]

La differenza di peso in termini pratici è irrisoria. Il Caad ha il sistema "Save" che lo rende comodo. La specialissima inizia ad avere un'età per essere un frameset con un listino importante (e con sovraprezzo e lungi tempi di consegna se non ci si accontenta dei 2 colori a catalogo). Tra le altre cose un amico lo ha sostituito con una emonda slr (ex team), che doveva essere una soluzione provvisoria, ma dice che la trek lo ha sorpreso sotto ogni frangente. Il supersix non vale tutta la trafila se hai già il Caad. Del tarmac dici che Ti piace solo l'estetica ... Il BMC ... Perché di quale top di gamma non trovi chi Te ne tesse le lodi?
Il budget destinato al cambio telaio investilo in Granfondo o vacanze

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Se non erro la specialissima è un progetto che non verrà rinnovato in quanto edizione limitata..
La Trek non l’ho considerata per una fattore estetico ( il reggisella non mi piace ).

Quindi tra SS HM e Caad 12 cambia così poco ?

 

[fedegel]

Il titolo dice tutto, vorrei prendere un telaio tra questi e montare un Dura Ace 9100 o 9150 ( da valutare poi il prezzo).

Per i prezzi siam messi così:

- Supersix Evo HM usata anno 2017 2000€ (magari qualcosa tiro giù ancora, da notare che ha già tutti i cuscinetti)
- BMC SLR01 usata anno 2018 a 2700€ (garanzia da attivare, anche lei con tutti i cuscinetti)
- Tarmac S-Works Ultralight a 3400€ nuova
- Bianchi Specialissima a 3600€ nuova

Diciamo che se prendo un top di gamma nuovo l’elettronico farei difficoltà a considerarlo, caso inverso con un telaio usato.
Prevalentemente come si può capire cerco un telaio leggero per poi montarci qualche bel pezzo esoterico (Extralite, CarbonTI e MCFK).

Come ruote ho delle DT Swiss per copertoncino total Back e non sento la necessità di ruote in carbonio.
Piega Deda superleggera ed attacco Extralite.

E la Canyon dove l'hai lasciata?

 

[Tony 96]

E la Canyon dove l'hai lasciata?

Il telaio Evo è disponile da Luglio in poi. Sulle versioni Ultimate Slx idem.

 

[fedegel]

ma non le avevi vendute le dt 1400 oxic?

 

[Tony 96]

ma non le avevi vendute le dt 1400 oxic?

No, avevo messo un annuncio ma l’ho tolto subito. Ho venduto le Aksium.
Le Dt Swiss son ottime ruote

 

[Cyboraf]

La differenza di peso in termini pratici è irrisoria. Il Caad ha il sistema "Save" che lo rende comodo. La specialissima inizia ad avere un'età per essere un frameset con un listino importante (e con sovraprezzo e lungi tempi di consegna se non ci si accontenta dei 2 colori a catalogo). Tra le altre cose un amico lo ha sostituito con una emonda slr (ex team), che doveva essere una soluzione provvisoria, ma dice che la trek lo ha sorpreso sotto ogni frangente. Il supersix non vale tutta la trafila se hai già il Caad. Del tarmac dici che Ti piace solo l'estetica ... Il BMC ... Perché di quale top di gamma non trovi chi Te ne tesse le lodi?
Il budget destinato al cambio telaio investilo in Granfondo o vacanze

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quando hai un telaio come il caad 12, credo che gli aspetti migliorabili siano altri, se pure ve ne sono.
Magari fatti posizionare ad hoc da un bravo bio e allenati come si deve o se puoi il prossimo inverno concediti uno stage alle canarie con i soldi che serberesti...
Il cambio telaio, a meno che tu non abbia proprio una bici che si flette, può essere giustificato solo da una postura e una geometria non consona alla morfologia dell'utente.. passare da un telaio di 1100 gr a uno di 800/900gr pensi ti possa dare qualcosa in più è pura scimmia e marketing.

 

[Tony 96]

Non cambio per migliorie, ma soltanto per puro gusto e voglia di cambiare...


Inviato dal mio iPhone utilizzando BDC-MAG.com

 

[newbie]

Non cambio per migliorie, ma soltanto per puro gusto e voglia di cambiare...


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Allora considera estetica e prezzo
Già che compri , se puoi , prendi l'elettronico... vedendo i tuoi post si intuisce che se non lo prendi adesso lo prenderai dopo spendendo più soldi!

Fossi in te specialissima :)

 

[faberfortunae]

se cambi per sfizio (come l'80% di chi cambia bici) allora prendi quello che ti piace di più... e leggendo bene tra le righe si capisce qual è.
Vero che, come dice @ezio79, il progetto è un filo datato ed ha un listino importante che difficilmente riuscirai ad ammortizzare in futuro, però è l'unico tra i quattro di cui scrivi in modo "appassionato".
E, a mio modesto parere, ne hai buon motivo...

 

[Tony 96]

La specialissima ha un posto nel mio cuore ma inizia anche a saltarmi all’occhio la BMC SLR01 ( garanzia ancora da attivare)...


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[Petgold969]

La specialissima ha un posto nel mio cuore ma inizia anche a saltarmi all’occhio la BMC SLR01 ( garanzia ancora da attivare)...


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Occhio perchè con queste storie delle garanzie ancora da attivare molti ci sono rimasti fregati

 

[Cyboraf]

La specialissima ha un posto nel mio cuore ma inizia anche a saltarmi all’occhio la BMC SLR01 ( garanzia ancora da attivare)...


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sono due modelli estremamente differenti.
come se yti piacessero le modelle curvy, ricciole e more e pure le anoressiche , bionde e lisce..
oddioi a me piacciono entrambe ma , sicuramente, una predilezione c'è e netta fra l' una e l' altra tipologia.

 

[Tony 96]

Occhio perchè con queste storie delle garanzie ancora da attivare molti ci sono rimasti fregati

Tecnicamente è un negozio, quindi dovrei esser coperto...

 

[Tony 96]

sono due modelli estremamente differenti.
come se yti piacessero le modelle curvy, ricciole e more e pure le anoressiche , bionde e lisce..
oddioi a me piacciono entrambe ma , sicuramente, una predilezione c'è e netta fra l' una e l' altra tipologia.

Meglio una BMC con da elettronico o Specialissima con Da meccanico ?

 

[Petgold969]

Meglio una BMC con da elettronico o Specialissima con Da meccanico ?

Parere personale ma oggi come oggi se uno si fa una bici top il meccanico non dovrebbe nemmeno prenderlo in considerazione