Ragazzi.. mettetevi d'accordo
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Ragazzi.. mettetevi d'accordo
Io avevo letto, non ricordo dove, che almeno 1000km era possibile farli anche se chiaramente dipende dal percorso e dall'uso più o meno intenso.
Sono più propenso alla versione SoftMachine dato che lo usa da più tempo (se non vado errato) e conosco le sue zone (liguria
A me inizia il rosso dopo 800-850 kmComunque ragazzi.. non so a voi ma a me le batterie più di 500-550 km non durano
Io ne faccio il doppio in inverno, in estate poi ciao... Ancora più del doppio.Comunque ragazzi.. non so a voi ma a me le batterie più di 500-550 km non durano
Ok.. quindi che mi consigliate ?
ma ti si ferma o tu quando vedi rosso ricarichi, perchè loro dalla luce rossa danno ancora ore di funzionamento
Allora.. tutto è nato da circa 15-20 gg, anche perchè prima -causa meteo e uscite saltate varie volte- mi era difficile quantificare tempo e uscite con la durata delle batterie e ricaricavo ogni tot uscite, quando al rientro (per fortuna ero a pochi km da casa) il cambio post. non cambia batteria scarica, carico entrambe faccio le mie 2 uscite infrasettimanali di circa 50-55 km e l'uscita del sabato o domenica di circa 130-150 km quindi un totale circa a settimana 250-280, verso fine settimana dopo scorgo che il posteriore mi dà led rosso, ricarico di nuovo entrambi le batterie e lunedi mi ritrovo con di nuovo a led rossi, guardo ai km percorsi e avendo fatto caso alla data di ricarica scopro che sono intorno ai 500-550 km come percorrenza prima che il led mi indichi di ricaricare.
Io lo farei. Ma metti in conto di rimandargli il gruppo. Se fossi in te continuerei così e li contatterei dopo l'estate quando passo alla bici muletto.
Ah si.. questo poco ma sicuro, anche perchè il muletto ha preso il volo
Bah. Io sono 2 anbi che ci penso e alla fine una batteria di scorta non lho mai presa. In caso di emergenza me ne faccio dare una da qualche amico. Alla fine rischi di buttarla nuova.Ah si.. questo poco ma sicuro, anche perchè il muletto ha preso il volo
Provare con delle batterie nuove non conviene ?
tanto mi sa che cmq mi toccherà acquistarle come riserva, ogni tanto ci penso e il brutto di questo cambio è che se si danneggia una batteria sarei quasi a piedi
Si può essere ma nella mia ciurma nessuno usa Etap anche se è prossimo un arrivo ma del nuovo 12v Axs e mi pare che le batterie siano diverse o mi confondo
Che mi risulti sono identicheSi può essere ma nella mia ciurma nessuno usa Etap anche se è prossimo un arrivo ma del nuovo 12v Axs e mi pare che le batterie siano diverse o mi confondo
Io penso siano le batterieAh si.. questo poco ma sicuro, anche perchè il muletto ha preso il volo
Provare con delle batterie nuove non conviene ?
tanto mi sa che cmq mi toccherà acquistarle come riserva, ogni tanto ci penso e il brutto di questo cambio è che se si danneggia una batteria sarei quasi a piedi
No per ora no.. ma credo che una me la procuro, visto l'andazzo vorrei mai che mi preparo esco e mi ritrovo senza cambio proprio adesso che comincia il bello
Pensa io che sono a grattarmi le palle, con una bici perfetta con un uscitaNo per ora no.. ma credo che una me la procuro, visto l'andazzo vorrei mai che mi preparo esco e mi ritrovo senza cambio proprio adesso che comincia il bello
E non ti invidio
Dall'ultima ricarica ho fatto circa 749Km ed ho il led rosso quando cambio (fisso, non lampeggiante). Secondo me a 1000 non ci arriva, sicuramente non voglio scoprirlo e quindi lo ricaricherò prima
@golias Concordo sul prenderne una di riserva, io me ne son accordo il giorno prima di una GF che stava per cedere, ho dovuto spostare la batteria all'anteriore, nastrarla ed applicare sopra delle fascette per sicurezza... Unica soluzione in caso d'emergenza.
Allora intanto grazieE non ti invidio
Pazienza dai.. vedrai che avrai tempo per goderti il tuo mezzo che però ancora non ho avuto modo di vedere.
Non dirmi che è total black
