SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?

[Marietto64]

Io, malgrado la disavventura della batteria, sono assolutamente soddisfatto, dopo 6000 km percorsi. Il cambio elettronico SRAM è una goduria da usare, mai una incertezza, puoi cambiare in situazioni difficili da gestire con il meccanico.
La differenza con i meccanici da me provati (SRAM è Shimano) è notevole, il passo avanti sensibile. Non è velocissimo, ma non ho mai avuto l'impressione di lentezza. La deragliata è buona ma potrebbe essere meglio, più veloce. In compenso in 6000 km, MAI caduta la catena, se non una volta che è uscita dall'esterno.
Notevole è la semplicità di regolazione, necessità peraltro rara, al solo cambio pignoni.
Sono d'accordo, tornare indietro sarebbe difficile.

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Prodotti bici scontati

 

[alvan]

Il tema da sviluppare dovrebbe essere: cosa intendete per 'lavare la bici'?
Se si 'lava' con i dovuti accorgimenti, una batteria che è a bordo non dovrebbe essere tolta, a meno che non ci sia un difetto di progettazione, in quanto una corsa sotto un brutto acquazzone deve essere gestibile senza problemi, ci mancherebbe altro.
Da qui, partire per 'lavare la bici' in condizioni analoghe a un acquazzone.
Io uso uno di quelli spruzzatori da due litri da giardinaggio con la pompa per mandarli in pressione regolando l'ugello non per un getto concentrato ma per un getto diffuso.
Sgrassante sulla catena e spazzola tipo Grunge, spruzzata di sapone neutro diluito con una spruzzetta, poi un passaggio con una microfibra, sciacquata con lo spruzzatore da due litri e asciugatura con una microfibra. Bici perfetta, batteria del Di2 nel reggisella ferma lì (mai neppure vista in due anni) e tutto perfettamente funzionante, sopra tutto senza rompere le scatole alla guarnitura e ai cuscinetti dei mozzi e dello sterzo checon l'acqua a pressione non vanno più d'accordo delle batterie...

 

[Marietto64]

Ma infatti secondo me si tratta più di una debolezza del componente alle vibrazioni, dai e dai prima o poi si rompe. Ho fatto una rapida ricerca e sembra essere un problema diffuso. Io lavo solo con acqua saponata il cambio e il deragliatore, al massimo un poco di wd40. L'ottima assistenza Rose ha aperto una segnalazione per la garanzia, vi tengo aggiornati

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[umbe25]

Quando è successo a me era stato utilizzato un detersivo.
Da quando tolgo le batterie e le sostituisco con gli appositi tappi prima di lavarla non è più successo.

È scritto qui. E in un post addietro, se non ricordo male fine estate, c’era anche scritta la motivazione tecnica per cui l’utilizzo di detersivi causa questo disguido.

 

[sagatme]

Il wireless o l'elettroattuato via cavo? Il primo no, il secondo ce l'ho avuto finoo a ieri (9070) e aspetto il 9150.
Considerato che non sto valutando specificamente lo SRAM o il Dura Ace (spero e immagino che entrambi sia perfetti nella funzione) il tema è solo se un sistema wireless sia, in astratto, un vantaggio rispetto a un cablato. A questo punto, e quindi poi mi fermo, la risposta giusta l'ha data fabrylama: il vantaggio del wireless è tutta in fase di montaggio. Dopo di che, una volta che sono montati entrambi (una volta per tutte e considerato che i cavi del DuraAce praticamente scompaiono, particolarmente sulla F10 e simili), le due cose si equivalgono...

Il montaggio, ma anche la compatibilità con qualsiasi telaio (e reggisella, per alloggiamento batterie).

Se compri la bici bella che montata ok...
Ma se come me e tanti altri, compri la bici assemblandola pezzo per pezzo, per recuperare componenti da altre bici, per risparmiare o per montare la bicicletta come ci pare e piace (perché il produttore offre la bici completa solo con componenti che non garbano), non avere un incasinamento di cavi, scatole e connettori.

La semplicità è la caratteristica più evidente dell'eTap, sia nel montaggio che nel funzionamento.

Il contro è che non è programmabile, come di2 e EPS, a meno di aggiornamenti futuri...

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[mastro]

Qualcuno lo utilizza con le Osymetric?
Vorrei comprarlo ma ho dubbi con la compatibilità con corone "difficili da gestire".
Il deragliatore fa i micromovimenti per allinearsi alla catena in funzione del rapporto posteriore, come fa il Di2, oppure no?

 

[dns76]

Qualcuno lo utilizza con le Osymetric?
Vorrei comprarlo ma ho dubbi con la compatibilità con corone "difficili da gestire".
Il deragliatore fa i micromovimenti per allinearsi alla catena in funzione del rapporto posteriore, come fa il Di2, oppure no?[/QUOTE]

Non lo fa (usano un sistema chiamato YAW), e per esperienza, in questo frangente, va meglio dell'omologo DI2..

 

[mastro]

Tu lo usi con le osymetric?

 

[mastro]

Io prima avevo un ultegra di2 e con le osymetric si comportava molto bene.
L'etap è bellissimo...ma temo possa non lavorare altrettanto bene con queste corone

 

[Cecione]

Qualcuno lo utilizza con le Osymetric?
Vorrei comprarlo ma ho dubbi con la compatibilità con corone "difficili da gestire".
Il deragliatore fa i micromovimenti per allinearsi alla catena in funzione del rapporto posteriore, come fa il Di2, oppure no?

Si, il deragliatore si allinea a secondo della posizione del cambio.. nella modalità sincro fa anche molto di più


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[sagatme]

Si, il deragliatore si allinea a secondo della posizione del cambio.. nella modalità sincro fa anche molto di più


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Mmm... sicuro? Non l'ho notato...

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[SoftMachine]

Si, il deragliatore si allinea a secondo della posizione del cambio.. nella modalità sincro fa anche molto di più


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Se parli di Sram, NO, il deragliatore non compie alcun micro movimento al pari del di2
Semplicemente alla deragliata aggiunge un movimento pivottante.
Inoltre, la modalità syncro o semi-syncro è prerogativa di Shimano, non di Sram

 

[msmtrt1]

Si, il deragliatore si allinea a secondo della posizione del cambio.. nella modalità sincro fa anche molto di più


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modalità sincro?

 

[Cecione]

modalità sincro?

Scegli le modalità di cambiata, quanti pignoni deve saltare tenendo premuta la levetta e, in caso di 53/26 passa in automatico al 38/17 (esempio) e viceversa se col 38 vai al 13


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[msmtrt1]

Scegli le modalità di cambiata, quanti pignoni deve saltare tenendo premuta la levetta e, in caso di 53/26 passa in automatico al 38/17 (esempio) e viceversa se col 38 vai al 13


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Stai parlando di DI2, non di Etap

 

[Cecione]

Mmm... sicuro? Non l'ho notato...

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Assolutamente si (ho il 9170) il deragliatore si allinea con la catena, (verso gli estremi) se lo facesse con tutti i pignoni la batteria durerebbe meno


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[Cecione]

Stai parlando di DI2, non di Etap

Si, shimano no sram


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[never give up!]

appunto, questa è la discussione dello sram ETAP...

 

[johnnyranger]

Dopo un anno e mezzo e 15000 kmprimo problema

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[Raffi2000]

Dopo un anno e mezzo e 15000 kmprimo problema

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Hai per caso lavato la bici con le batterie in sede?