SRAM RED 22 eTAP WIRELESS - il futuro?
- Creatore Discussione davlak
- Data di inizio
Tutto esatto. E aggiungerei : se continua quasi certamente avete il pacco pignoni non sufficientemente serrato o non perfettamente distanziato.
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Qualcuno può darmi risposta a quanto chiesto sopra per favore?
Inoltre vorrei chiedervi, ma è normale che il Piolino ...o come diavolo si chiama... che dovrebbe proteggere la caduta della catena, non si trovi dietro la pedivella come sulle guarniture shimano??
che senso ha farlo capitare a sx della pedivella??
Non sono un esperto di guarniture Red ma cerco di darti il mio parere...
Quella sulla tua bici ha uno spider con giro bulloni 110, adatto ad ospitare corone compact 50 34, l'altra ha giro bulloni 130, per corone classiche 53 39.
Circa il piolino, non è che basta sfasare la corona di un bullone?
Quella sulla tua bici ha uno spider con giro bulloni 110, adatto ad ospitare corone compact 50 34, l'altra ha giro bulloni 130, per corone classiche 53 39.
Circa il piolino, non è che basta sfasare la corona di un bullone?
la tua è GXP, l'altra è BB30, cambia il perno.
ma la tua ha le corone montate male come ti ho scritto nell'altra tua discussione.
qualcuno sa dirmi per favore se questo kit è adatto a sostituire le viti e bussole originali che monta la guarnitura red?
https://www.lordgunbicycles.com/kit-viti-e-bulloni-carbon-ti-x-fix-strada
https://www.lordgunbicycles.com/kit-viti-e-bulloni-carbon-ti-x-fix-strada
Ciao ragazzi,
faccio una domanda, e spero di non essere Off Topic…
Mi è capitato di fare una scivolata su un tornante e di graffiare la leva DX del mio Etap (imprecazioni…).
Meccanicamente, anzi elettronicamente va perfettamente tutto ma da pignolo mi crea fastidio vedere il graffiettino sulla leva , cosi mi chiedevo se era possibile sostituirla (non il comando intero, solo la leva freno in carbonio) e sapere quale costo abbia la parte di ricambio…
Grazie mille in anticipo
faccio una domanda, e spero di non essere Off Topic…
Mi è capitato di fare una scivolata su un tornante e di graffiare la leva DX del mio Etap (imprecazioni…).
Meccanicamente, anzi elettronicamente va perfettamente tutto ma da pignolo mi crea fastidio vedere il graffiettino sulla leva , cosi mi chiedevo se era possibile sostituirla (non il comando intero, solo la leva freno in carbonio) e sapere quale costo abbia la parte di ricambio…
Grazie mille in anticipo
Anche a me è successo mi ero informato e ti confermo che è possibile, non ricordo il costo, ma la leva é ancora lì bella rigata.... [emoji16]
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Forse qui:
www.worldwidecyclery.com
è un sito U.S.A. e hanno tutti i ricambi della componentistica SRAM.
Una domanda .
Ma qualcuno di voi a mai usato la chiavetta per l’aggiornamento?
C’è mai stato un aggiornamento?
Grazie
Ma qualcuno di voi a mai usato la chiavetta per l’aggiornamento?
C’è mai stato un aggiornamento?
Grazie
No, mai. Qualcuno ha formulato l'ipotesi che potrebbe servire all'uscita del 12v proprio per renderlo compatibile con l'aumento di pignoni...
più facile nevichi rosso.
era li perchè nel caso di problemi sarebbe stato necessario intervenire sul software
invece incredibilmente problemi software non ce ne sono mai stati quindi meglio non toccare niente prima di inserire bug non voluti...
Purtroppo mi sa che hai ragione. Anche se, il sogno di un possibile upgrade software tramite il quale, cambiando pacco pignoni e catena, si possano usare le 12 v prossime, non sarebbe male...
mi sa che toccherà andare di hackeraggio.... e credo ci proverò... a livello hardware sarebbe già tutto ok (tranne pignoni e catena ovviamente).Purtroppo mi sa che hai ragione. Anche se, il sogno di un possibile upgrade software tramite il quale, cambiando pacco pignoni e catena, si possano usare le 12 v prossime, non sarebbe male...
se il software fosse stato garmin la chiavetta l'avremmo consumata a forza di usarla ....Purtroppo mi sa che hai ragione. Anche se, il sogno di un possibile upgrade software tramite il quale, cambiando pacco pignoni e catena, si possano usare le 12 v prossime, non sarebbe male...