La grande differenza di peso la fa anche la forcella.... un bel pezzo di acciaio per la TRIBAN 100 ed una composita allu-carbonio per la 500!
Buone pedalate allora!
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Triban 100
- Creatore Discussione sloth89
- Data di inizio
Buone pedalate allora!
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e devo dire che per 150 euro si mi sembra l'upgrade ci stia..anche perchè con quelle gomme enormi non mi trovavo, troppo attrito..e lo sgancio rapido e il cambio piu versatile la rendono un miglior investimento in termini di versatilità..da quello che ho capito questa che ho acquistato io, che è quella catalogata sul sito online nera opaca con nastro tutto nero, è una versione ancora nuova 2018? ..cosa curiosa, il primo commesso che mi ha seguito mi ha chiesto "ma quali sono le differenze, come mail cambi, aah ok e quanto costa di più?" mentre il venditore più esperto me la controllava..e alla cassa ho spiegato io alla cassiera come fare un pagamento diviso tra carta e bancomat ..che poi ha detto "ah woow figo ho imparato una cosa nuova"..ma tanti anni fa da ragazzino ma neanche troppo, quando feci il colloquio mi bocciarono..
Ciao ragazzi,
Ho acquistato una triban 100 qualche giorno fa da decathlon ed ho fatto un paio di uscite.. una mattutina di circa 30km prima di andare a lavoro e ieri di 70km in pianura nella provincia di Milano. Mi sono divertito un sacco!
Volevo chiedervi un parere sul cambio: c'è tanta differenza tra il 7 velocità posteriore della 100 e l'8 velocità anteriore/posteriore della 500?
Come @rusic prima di me, potrei essermi già accorto che forse vale la pena spendere quei 150 in più ed effettuare il reso.. non saprei!
Grazie!
Ho acquistato una triban 100 qualche giorno fa da decathlon ed ho fatto un paio di uscite.. una mattutina di circa 30km prima di andare a lavoro e ieri di 70km in pianura nella provincia di Milano. Mi sono divertito un sacco!
Volevo chiedervi un parere sul cambio: c'è tanta differenza tra il 7 velocità posteriore della 100 e l'8 velocità anteriore/posteriore della 500?
Come @rusic prima di me, potrei essermi già accorto che forse vale la pena spendere quei 150 in più ed effettuare il reso.. non saprei!
Grazie!
Ultima modifica:
Eh secondo me tra maggior leggerezza, ruote molto piu scorrevoli e sicuramente piu “marce molli” (anche se non sono esperto di cambio)...la sensazione alla guida nella mia prova è stata migliore...cioe avessi subito preso questa proprio neanche ci avrei pensato al reso...c’è da dire che io gambe proprio sn scarsino eh!
Un’altra cosa che mi ha fatto propendere per il cambio è anche lo sgancio rapido posteriore...
Hai portato la bici al negozio e hai preso l'altra?
Non saprei, forse dovrei prima macinare un po di km e valutare l'acquisto di una bici più "seria" nel caso!
Si si l’ho portata, ti fanno una carta con l’importo e metti la differenza...e se non sbaglio hai anche piu dei soliti 14 gg, forse 30...o addirritura 365 se hai carta fedelta
La carta ce l'ho, quindi in teoria potrei pianificare le mie uscite fino ad ottobre (vorrei fare la Milano deejay 100 il 30 Settembre), andare solo in palestra e valutare in primavera il cambio!
Mi sembra un po strano che il rimborso duri 365 giorni, magari ci sono condizioni sotto. (Se siamo OT mi fermo qui!)
Forum stupendo e complimenti per il lavoro :)
Io son stato tentato dalla stessa considerazione vostra, ma poi, avrei dovuto acquistare copertoncini nuovi, perchè faccio strate sterratine, poi, avrei dovuto stare più attento alle ruote.... e poi è una scusa in più per far gamba...
Alla fine io la uso "male" quindi preferisco provare, sfondarla, e poi magari tenerla come commuter, e acquistare fra un annetto una bici più seria, magari una gravel ma appunto prima testo le mie... strade!
Alla fine io la uso "male" quindi preferisco provare, sfondarla, e poi magari tenerla come commuter, e acquistare fra un annetto una bici più seria, magari una gravel ma appunto prima testo le mie... strade!
Io ho reso la "vecchia" T500, quella con forcella in acciao, dopo circa 10 mesi e preso la T500 nuovo modello. Ovviamente con scontrino e acquisto fatto con carta decathlon. Chiaramente la bici deve essere in condizioni tali da poter poi essere rivenduta. Se gli rendi una bici piena di graffi e già bella usurata probabilmente rifiuteranno il reso. Credo...
Macinerò prima un bel po di chilometri allora.. poi si vedrà!
grazie dei pareri
Io ci ho pensato l'anno scorso a cambiarla, ma alla fine mi sono tenuto la Triban 100 perchè non ho problemi a spingere i rapporti (il 34 mai usato) e comunque mi trovo bene con la bici sopratutto per la cifra spesa.
I copertoncini di entrambe le bici non scorrono nulla e sarebbero la prima cosa da sostituire.
I copertoncini di entrambe le bici non scorrono nulla e sarebbero la prima cosa da sostituire.
Concordo, per di più la triban 100 va presa come filosofia di pedalata, presa cosi come è, lasciata così, distrutta così come è. E' un misto fra gravel (principianti) e commuter per chi fa strada casa lavoro e altri tragitti. Addirittura io stavo pensando di eliminare lo sgancio rapido davanti in modo da far si che sia "meno rubabile".
La 500 mi ha tentato veramente molto, fra tripla, un pelo più leggera, comandi del cambio decenti, ma alla fine, l'avrei usata più come bici da corsa e basta.
Secondo me conviene "risparmiare", quei 150€ per acquistare qualcosa di più serio più avanti, e la triban 100 diventa la bici da tutti i giorni per gli spostamenti
ciao ho cambiato nuovamente i copertoni e adesso mi ritrovo con lo sgancio rapido della ruota anteriore dove il quick release si trova a destra invece che alla solita sinistra, il tutto per mantenere il giusto senso di rotazione (sono dei marathon plus).
Visto che non ho voglia di smontare di nuovo tutto posso tenere il quick release così com'è? non causa problemi giusto?
grazie ciao
Visto che non ho voglia di smontare di nuovo tutto posso tenere il quick release così com'è? non causa problemi giusto?
grazie ciao
Penso che hai speso più tempo a scrivere questo messaggio che a svitare lo sgancio rapido, estrarlo e inserirlo al contario.
ahaha si infatti.. comunque ho distrutto il copertone nuovo su un marciapiede 
e ho dovuto smontare e cambiare tutto nuovamente 
e ho dovuto smontare e cambiare tutto nuovamente ahaha si infatti.. comunque ho distrutto il copertone nuovo su un marciapiede
ma come fai a distruggere il copertone? Io per ora (toccando gioielli di famiglia, ferro e facendo corna), non ho mai distrutto una gomma
Distrutto? Sei passato su una mina antiuomo? Carica una fotoahaha si infatti.. comunque ho distrutto il copertone nuovo su un marciapiede
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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