Ciao, grazie per il consiglio ma qui da me è in "offerta" a 800€, un po' fuori budgetSe la 540 è ancora in offerta prenderei quella
Ciao, grazie per il consiglio ma qui da me è in "offerta" a 800€, un po' fuori budgetSe la 540 è ancora in offerta prenderei quella
Ciao, se il problema si limita a quello, credo sia un compromesso accettabile, come dicevo non farò grandi dislivelliLa Triban 100 non è una cinesata da evitare, ma certamente se non sei più giovane ed allenato la corona da 48 è pesante, sopratutto in salita, il problema principalmente è quello.
Confermo quanto mi stia trovando bene con la Triban 100 sia su strada che strada bianca Vedi l'allegato 182937 Vedi l'allegato 182938 Vedi l'allegato 182939
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L'attacco nella foto è montato al contrario per stare alti, puoi girarlo tranquillamente.Ciao ragazzi, sono anche io nuovo del forum. Mi sto approcciando da poco al ciclismo e per cominciare ho scelto proprio la Triban 100 . Per ora ho sostituito i copertoni originali con dei Michelin dynamic sport da 28.... la differenza di scorrevolezza é notevole
Una domanda, ho abbassato al minimo il manubrio per avere un assetto migliore, tuttavia mi sembra ancora alto... Potrei provare a invertire/cambiare la pipa? La bici é una tg s e sono alto 1.63. Grazie!
P. S
Bellissima la tua t100! Mi sta venendo la scimmia di fare degli upgrade
Oltre all'attacco, ruota il manubrio verso il basso, in maniera che i comandi siano paralleli al terreno.Ciao ragazzi, sono anche io nuovo del forum. Mi sto approcciando da poco al ciclismo e per cominciare ho scelto proprio la Triban 100 . Per ora ho sostituito i copertoni originali con dei Michelin dynamic sport da 28.... la differenza di scorrevolezza é notevole
Una domanda, ho abbassato al minimo il manubrio per avere un assetto migliore, tuttavia mi sembra ancora alto... Potrei provare a invertire/cambiare la pipa? La bici é una tg s e sono alto 1.63. Grazie!
P. S
Bellissima la tua t100! Mi sta venendo la scimmia di fare degli upgrade
Bellissima la tua t100! Mi sta venendo la scimmia di fare degli upgrade
wow un lavorone! Per mettere la guarnitura doppia immagino serva anche un movimento centrale diverso... Come prossimo upgrade in realtà pensavo ai freni, quelli di serie sono osceni
Molto sportiva come assetto! Sicuro che ti trovi bene con tutti quegli spessori in alto?Grazie a tutti per i suggerimenti Domani mi metterò subito all'opera
wow un lavorone! Per mettere la guarnitura doppia immagino serva anche un movimento centrale diverso... Come prossimo upgrade in realtà pensavo ai freni, quelli di serie sono osceni
Edit:
Ho invertito la pipa e ruotato il manubrio... Come vi sembra?
Molto sportiva come assetto! Sicuro che ti trovi bene con tutti quegli spessori in alto?
La pipa anzi attacco è ottimo girato così!
Si per la guarnitura doppia serve un movimento centrale più corto ed i comandi Tourney A070 col deragliatore: con 100 Euro hai tutto.
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non tagliare la forcella senza girare l'attacco, poi sei costretto a tenerlo al contrario. di solito l'attacco si monta cosí se hai la forcella tagliata corta, gira l'attacco e metti gli spessori sotto.Per ora ho fatto solo una decina di km, vediamo come mi trovo.... le sensazioni per ora sono positive. Esteticamente gli spessori non mi piacciono, se sarà definitivo credo che farò tagliare il canotto. Grazie per le info, per ora me la godo un po' così però tengo gli occhi aperti, se capita l'occasione non me la faccio scappare
Ottimo, bravo, hai fatto un buon acquisto!Dopo 156 pagine di forum sono anche io possessore di una triban 100! Come notate dalla foto però il nuovo modello 00 ha la ruota libera a cassetta (come potete vedere dagli spessori) e dei pattini diversi.
Vedi l'allegato 183267 Vedi l'allegato 183268
Alla faccia del telaio robusto!! Complimenti, ma spero per lui che non abbia lasciato la corona da 48 se no al primo cavalcavia ritorna a casa...Riposto una fotografia presa da Instagram con tutti i crediti degli autori/fonti.
Il ragazzo con la TRIBAN 100 pensa in grande!!!!
Complimenti! Vedi l'allegato 183355
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No, zoomma la foto.... ha messo una doppia, credo compact o addirittura una tripla...Alla faccia del telaio robusto!! Complimenti, ma spero per lui che non abbia lasciato la corona da 48 se no al primo cavalcavia ritorna a casa...
Ale