piu che scelto.... c'era rimasto solamente un modello ( per di piu scontato di 30 euro causa graffietto ) per cui mi sono dovuto adattare a quello che c'era... solo che vorrei optare in futuro per un manubrio gravel... anzi se qualcuno può darmi qualche consiglio...
Triban RC 500 e Triban RC 520
- Creatore Discussione mountainbiker
- Data di inizio
piu che scelto.... c'era rimasto solamente un modello ( per di piu scontato di 30 euro causa graffietto ) per cui mi sono dovuto adattare a quello che c'era... solo che vorrei optare in futuro per un manubrio gravel... anzi se qualcuno può darmi qualche consiglio...
Restituisci e prendi Altra.... Secondo me nn conviene cambiare comandi e manubrio
M.
il problema è che c'è solamente azzurra in tutti i decathlon della mia regione.... nera finita
andry96
Ammiraglia
Deve cambiare anche i comandi più il nastro e magari anche la pipa che di solito con flat bar è più corta, non credo sia conveniente
andry96
Ammiraglia
Deve cambiare anche i comandi più il nastro e magari anche la pipa che di solito con flat bar è più corta, non credo sia conveniente
e quindi mi sa che la soluzione è veramente quella di optare per il modello azzurro cablata col manubrio gravel...
Scusate, ma la differenza tra la flat e l'altra è solamente la tipologia di manubrio?
Ultima modifica:
fatto reso decathlon e preso il modello col manubrio gravel. C'era solamente azzurra purtroppo. Provata mezz'ora e già la devo riportare indietro per farmela regolare dato che riesco a mettere solamente metà marce...
Purtroppo ci sta... Il grosso problema del deca è l'assistenza tecnica post vendita si argomenti come la bici.
In ogni modo è una bici, non una navicella spaziale...
Oltre al cambio che mediamente è montato troppo alto all'anteriore e non perfettamente regolato al posteriore fatti controllare o controdadi della ruota posteriore.
I miei erano lenti e le regolazioni del cambio duravano il tempo di togliere la ruota x caricare la bici in macchina.
Altri utenti hanno avuto lo stesso problema.
Se fatichi con il deca un meccanico onesto ti prende pochi euro x regolare il tutto.
Per chi sa operazione da 10-15minuti
quindi, cambio a parte, mi consigli di far controllare il controdado e stop?
... La bici è finita lì di grosso...la posizione te la fai da solo tanto stringi sella reggisella e manubrio, pedivelle spero siano strette....ruota anteriore tutto sommato semplice.
Imparerai a regolare la pinza dei freni se sentirai un zin-zin ma è più semplice a fare che a spiegare. ....Importante che il cambio funzioni a dovere...
M.
Mamma mia, la triban rc 500 mi fa tribolare tantissimo per quanto riguarda la regolazione del freno anteriore.
La devo fare ogni 3-4 uscite e ogni volta che levo la ruota anteriore, non capisco. In rettilineo e da seduto non ho grossi problemi, appena mi alzo sui pedali invece spesso gratta. Eppure mi sembra di averla regolata correttamente. Il disco mi pare anche dritto.
La devo fare ogni 3-4 uscite e ogni volta che levo la ruota anteriore, non capisco. In rettilineo e da seduto non ho grossi problemi, appena mi alzo sui pedali invece spesso gratta. Eppure mi sembra di averla regolata correttamente. Il disco mi pare anche dritto.
ormai vi chiedo anche io qualche cosina, nel frattempo di riuscire a farmi una foto e farmi dire da voi se sto correttamente in sella o meno...
ci ho fatto 4 uscite da 50 e 70km, io non so se è comoda perchè comunque dopo tot ore mi fa male la schiena ed il sedere, ma potrebbe essere dovuto anche a me, alla mia poca resistenza o problematiche precedenti
il cambio è perfetto, i dischi non drusciano nonostante abbia smontato la ruota davanti due volte, nessun problema
solo due cose
1) per sistemare la sella (all'altezza giusta? chissà) mi si è quasi rovinato il dadino che la stringe e penso che alla prossima stretta/allentata si spani del tutto. dove posso trovare un sostituto?
2) dalla seconda uscita, ha iniziato a fare rumori di scricchiolamenti dal manubrio/serie sterzo, tutto inalterato a livello di guida ma sti screek screeek sono un po' noiosi, anche perchè mi aveva abituato bene con la prima uscita completamente silenziosa :D consigli?
in ogni caso, seppure con esperienza pregressa zero, assai soddisfatto di questa bici :)
grazie a tutti e buona serata
ci ho fatto 4 uscite da 50 e 70km, io non so se è comoda perchè comunque dopo tot ore mi fa male la schiena ed il sedere, ma potrebbe essere dovuto anche a me, alla mia poca resistenza o problematiche precedenti
il cambio è perfetto, i dischi non drusciano nonostante abbia smontato la ruota davanti due volte, nessun problema
solo due cose
1) per sistemare la sella (all'altezza giusta? chissà) mi si è quasi rovinato il dadino che la stringe e penso che alla prossima stretta/allentata si spani del tutto. dove posso trovare un sostituto?
2) dalla seconda uscita, ha iniziato a fare rumori di scricchiolamenti dal manubrio/serie sterzo, tutto inalterato a livello di guida ma sti screek screeek sono un po' noiosi, anche perchè mi aveva abituato bene con la prima uscita completamente silenziosa :D consigli?
in ogni caso, seppure con esperienza pregressa zero, assai soddisfatto di questa bici :)
grazie a tutti e buona serata
Hai rovinato l'esagono oppure la fascetta?.
La vie la può trovare facilmente anche da un ferramenta fornito.
La fascetta sicuramente al deca, online o da un mecca
Gli scricchiolii aveva incominciato anche la mia a farli, si era lasciato andare il bloccaggio del serie sterzo, in parole povere avevo gioco tra la forcella ed il telaio, risolto tutto riserrandolo.
Sarebbe una vite che sta sotto il tappo? (Scusate l'ignoranza)
Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: