un, due, Trek...stella (parte settima)
- Creatore Discussione lance23
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Anteriore completa( copert+camera+sganci) così come uscita da negozio 1,040 kg
Posteriore completa (copert+camera+sganci+ cassetta ultegra 11/28) 1,520
Pesate appena smontate quando ritirai la bici.
tubus
Apprendista Passista
Lato negativo, il reggisella continua a scendere. L'ho serrato a 5nm 2 volte e 2 volte è sceso... sul reggisella è segnato max 7nm. Sono indeciso se serrare a 6-7 o se acquistare una pasta "gripper".
Cosa mi consigliate? Non ho mai avuto un carbonio...
Grazie[/QUOTE]
Nel lontano 2008, quando avevo la Trek Madone 6.9 Pro, avevo lo stesso problema del continuo scivolamento del reggisella sul monconcino del telaio, nel mio caso ero al limite con il fuorisella per cui il reggisella abbracciava molto poco il moncone del telaio. Non so se il problema è lo stesso , ma alla fine mi feci una anima in teflon su misura che misi nel reggisella, in modo tale da prevenire lo scivolamento, problerma risolto .
Cosa mi consigliate? Non ho mai avuto un carbonio...
Grazie[/QUOTE]
Nel lontano 2008, quando avevo la Trek Madone 6.9 Pro, avevo lo stesso problema del continuo scivolamento del reggisella sul monconcino del telaio, nel mio caso ero al limite con il fuorisella per cui il reggisella abbracciava molto poco il moncone del telaio. Non so se il problema è lo stesso , ma alla fine mi feci una anima in teflon su misura che misi nel reggisella, in modo tale da prevenire lo scivolamento, problerma risolto .
Sempre serrato a 5 nm e non è mai sceso, sicuro che la dinamometrica non sia starata?
In ogni caso, per sicurezza intorno al tubo, subito sotto il reggisella, ci faccio un paio di giri di nastro isolante, cosi nel malaugurato caso scendesse il reggisella non danneggerebbe il telaio.
Cmq fino a 7 nm non ci dovrebbero essere problemi, sempre che la dinamometrica sia attendibile e tarata
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Il reggisella Domane lo stringo a 6 con la pasta grippante per carbonio, mai sceso in un anno e mezzo.
Cavolo non malaccio...se togli 245g di pacco, 470 di gomme e 150 circa di camere....1700 con sganci (150g?) non mi sembra per niente male...
ciao ragazzi io come dicevo ad Ipercool in pvt ho un problema penso dovuto a bici nuova...cigola un po il sistema isospeed su madone 9...come consigliato da rivenditore ho tolto gli sportellini e lubrificato nn era eccessivamente serrato le boccole sicuro nn a 8nm e comunque l'ho rimesso come era,visto dagli esplosi come è fatto il sistema cioe serando comunque le boccole vanno a contatto tra loro quindi serrare di piu nn serve,visto che c'e frena filetti comunque nn svita....ora aspetto un po di km poi eventualemte la porto dal rivenditore trek visto comunque la garanzia di 2 anni su tutto e a vita sul telaio nn mi preoccupo piu di tanto e neanche ci metto manovisto che sono solo loro autorizzati a farlo oltre che competenti io ho solo oleato un pop la zona e la guarnizione....
a qualcuno è gia capitato!? grazie...
a qualcuno è gia capitato!? grazie...
Se dovesse interessare a qualche spilungone , la bici in tg 62 montata come sopra, con garmin, staffa pedali vector pesa 8,5kg.
Pensavo meno , ma mi interessa poco.
Probabilmente con coperture migliori (o tubless) e altri pedali si calerebbe un po senza troppo impegno economico/pratico.
Personalmente ho peso da perdere io stesso, quindi agirò in tal senso :)
Ciao
Sarei interessato ad acquistare l’Emonda SL7. cortesemente qualche possessore potrebbe darmi qualche impressione su questa bici?
Grazie a chi mi voglia rispondere
Ciao.
Sarei interessato ad acquistare l’Emonda SL7. cortesemente qualche possessore potrebbe darmi qualche impressione su questa bici?
Grazie a chi mi voglia rispondere
Ciao.
ce l'ha un amico ed è molto contento
montata con Zipp 404 copertoncino, a suo dire non ha nulla da invidiare a tante bici racing
Io lo dico da molto tempo che il limite di peso di kg 6.8 imposto dall’UCI oggi è anacronistico, dato che la maggior parte delle Bdc dei prof sono zavorrate per rientrarvi, però fortuna c’è chi mi da ragione ..:
http://www.velonews.com/2018/04/bikes-and-tech/buyers-guide-light-light_463268
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http://www.velonews.com/2018/04/bikes-and-tech/buyers-guide-light-light_463268
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Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.582
- 2.124
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Grazie!
Tra l’altro qualcuno sa come sono queste ruote?
E per la cronaca anche io, su consiglio di Juri, ho acquistato una taglia più piccola di quanto consigliava la tabella Trek.
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Quanto sei alto e che tg hai preso ?
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In versione disc non ho idea, ma credo siano nuove, l'anno scorso non mi pare ci fossero quindi non so se troverai info, mentre la versione freno tradizionale è ottima, troverai un sacco di feedback entusiasti sul forum, soprattutto nell'uso tubeless.
Io posso dirti la mia esperienza di possessore di Emonda SL7 disc da circa un mese.
Innanziutto in taglia 54 con pedali Keo blade, rotori Dura-ace da 160 ant/post e sella MOST eight 3K e tutto il resto da catalogo pesa 7,89 Kg.
Provenendo da una bici semi aero ho notato subito una netta differenza in salita dove trovo una bici molto più scattante e con poca dispersione di energia, stessa sensazione in discesa dove nei rilanci fuori dai tornanti senti che accellera subito ed in traiettoria ha una precisione quasi disarmante ( forse anche troppo precisa per quello che ero abituato).
Sono però propenso a pensare che questi benefici siano dovuti sicuramente ad un buon telaio ma principalmente ai perni passanti che irrigidiscono il telaio e riducono veramente molto le eventuali deformazioni.
La fase di test si è poi conclusa sabato scorso facendo la Ronda Trevigiana ( per chi non avesse seguito questa rando erano 18 muri e 18 sterrati per un totali di 1500m di dislivello su 100KM con circa 20 km di sterrato ) e devo dire che mi ha proprio divertito, specialmente sullo sterrato!
Adesso che ci penso...Per ora l' unico difetto che ho riscontrato è l' uscita del tubo idraulico del freno posteriore che fa una curva così ampia che quando mi alzo in piedi continuo a toccarlo con il ginocchio sinistro. Ho comunque risolto il problema con un elastico che tiene il tubo vicino al telaio.
- Stato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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