un, due, Trek...stella (parte settima)

[bicimix]

Non nego nessuna tua impressione Pietro, ci mancherebbe altro.
A me pare (ma è un'impressione e nulla più eh) che tu sia entrato in quella "fase del consumatore" in cui ci si cerca di convincere che quel qualcosa non serve, che è meglio quel che si ha, ma in realtà, appena se ne avrà l'occasione la si acquisterà

ps:
quella salita per me è dura ma come per tutte le salite dipende sempre da come le si affronta

Sono quasi 20 anni che ci stanno sti benedetti freni a disco (mtb) e da almeno 5/6 sulle Bdc, ed io sono stato uno dei primi a provarle, quindi tutto sto clamore per questa tecnologia che di nuovo non ha nulla non la capisco, come sempre molti vivono sul però, cosa diversa è stato il cambio elettronico che non sera mai visto prima ...


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Prodotti bici scontati

 

[BrunoDM]

Sono quasi 20 anni che ci stanno sti benedetti freni a disco (mtb) e da almeno 5/6 sulle Bdc, ed io sono stato uno dei primi a provarle, quindi tutto sto clamore per questa tecnologia che di nuovo non ha nulla non la capisco, come sempre molti vivono sul però, cosa diversa è stato il cambio elettronico che non sera mai visto prima ...


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A mio avviso il clamore nasce conseguentemente all'aumento dell'offerta disc e residualmente ai massicci contratti di sponsorizzazione con alcuni ciclisti che vanno per la maggiore.
La soluzione disc esiste da tempo, ma l'offerta non era così ampia come oggi.
Trek per fortuna offre ancora la politica della doppia soluzione ma altri marchi (tipo SCOTT) hanno abbandonato questa via sia per le bici aero che non: sono praticamente solo disc.
E quindi gira che si rigira si arriva sempre alla stessa inevitabile considerazione: se il trend di trek resterà un unicum e la massa farà come scott, tra 1 anno massimo 2 non ci sarà più nessuna nuova bici rim da comprare

 

[bicimix]

A mio avviso il clamore nasce conseguentemente all'aumento dell'offerta disc e residualmente ai massicci contratti di sponsorizzazione con alcuni ciclisti che vanno per la maggiore.
La soluzione disc esiste da tempo, ma l'offerta non era così ampia come oggi.
Trek per fortuna offre ancora la politica della doppia soluzione ma altri marchi (tipo SCOTT) hanno abbandonato questa via sia per le bici aero che non: sono praticamente solo disc.
E quindi gira che si rigira si arriva sempre alla stessa inevitabile considerazione: se il trend di trek resterà un unicum e la massa farà come scott, tra 1 anno massimo 2 non ci sarà più nessuna nuova bici rim da comprare

Più inutili dei dischi ci sono solo le Bdc aero [emoji51]


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[cepe68]

Più inutili dei dischi ci sono solo le Bdc aero [emoji51]


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Più inutili dei dischi ci sono solo le Bdc aero [emoji51]


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Se poi ci mettiamo i dischi sulle bici aero...

 

[Ipercool]

Se poi ci mettiamo i dischi sulle bici aero...

Considerando che è tutto sostanzialmente inutile ai fini prestazionali, alcune cose lo sono del tutto (ossia = 0), tipo cuscinetti ceramici o ruota scorrevole o telaio reattivo, altre sono utili in teoria, tipo aerodinamica del mezzo e dei suoi componenti, molto più rilevante è infatti l'aerodinamica del ciclista ([emoji23]), per inciso tra l'altro i freni a disco sono più aerodinamici di quelli vecchi ma i vantaggi non sono ovviamente tangibili.
L'unica componente di rilievo è, come noto, il peso, ma stiamo comunque parlando di poco più di un secondo al km per chilo su salita al 5%, circa il doppio al 10%.
In discesa dipende tutto da quello che guida, salvo su terreno bagnato dove i dischi danno una mano.

Quindi inutile farsi illusioni e sotto a pedalare.

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[Don Perigon]

Più inutili dei dischi ci sono solo le Bdc aero [emoji51]


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Si davvero inutili queste bdc aero con quei telai rigidi e basta, io preferisco le bdc che vengono dal futuro, con dei carri da salita piena e altre diavolerie che rendono più leggera la pedalata pur avendo un peso contenuto!

 

[bicimix]

Si davvero inutili queste bdc aero con quei telai rigidi e basta, io preferisco le bdc che vengono dal futuro, con dei carri da salita piena e altre diavolerie che rendono più leggera la pedalata pur avendo un peso contenuto!

La m9 la mando in purgatorio solo perché ha l’isospeed sennò pure lei andava all’inferno [emoji51]


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[Comasco Bike]

http://pedalareversoilcielo.blogspot.com/2018/10/brake-fade-e-i-limiti-dei-freni-disco.html?m=1

 

[Ipercool]

http://pedalareversoilcielo.blogspot.com/2018/10/brake-fade-e-i-limiti-dei-freni-disco.html?m=1

Ah si, questo è il cazzaro che in una, tanto per cambiare, delirante recensione delle ruote Bontrager xXx spiegava che andavano benino ma che era necessario sostituire subito i cuscinetti di serie con dei più performanti elementi ceramici.

Direi che può bastare per collocare al giusto livello ciò che, purtroppo, scrive.


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[pietrogrip]

http://pedalareversoilcielo.blogspot.com/2018/10/brake-fade-e-i-limiti-dei-freni-disco.html?m=1

mi ero riproposto di non rispondere piu in merito, ma per cortesia parliamo di bici non dei vaneggiamenti di uno che di bdc ne capisce quanto mio figlio di 6 anni, il fading accade negli impianti disco quando va in ebollizione l'olio e si perde potenza frenante (successo solo una volta in mtb), oppure quando il disco arriva ad elevate temperature tale da perdere mordente, cosa che accade alla stessa stregua e piu spesso nei freni caliper, visto che hai postato questa demenzialita scrivigli pure che il video da lui postato si vedono in bella evidenza impianti vecchi derivati dalla mtb e soprattutto vecchi dischi mtb, gli impianti attuali bdc hanno dischi x dissipare il calore quasi immediatamente, ripeto scriviglielo tanto non ti risponde xche non ne capisce nulla.

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[bicimix]

http://pedalareversoilcielo.blogspot.com/2018/10/brake-fade-e-i-limiti-dei-freni-disco.html?m=1

Per l’amor di dio questo di Bdc capisce poco o nulla .


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[SerVantes]

http://pedalareversoilcielo.blogspot.com/2018/10/brake-fade-e-i-limiti-dei-freni-disco.html?m=1

Sui tester io ho sempre qualche dubbio ma non li definirei cazzari..... semplicemente avendo un rapporto di collaborazione con case produttrici o con venditori tirano dalla loro parte (mai letta una recensione dove si sconsiglia l'acquisto a favore di altro) vedi l'esempio portato dal buon Ipercool sai quanti sono corsi a cambiare mozzi dopo aver letto la recensione o le hanno ordinate con quelli?????
Signori non c'è niente da fare il miglior materiale è sempre quello che ci piace lasciate scemenze varie del marketing.
Il freno a disco è migliore per chi vuol crederci per chi non vuole è meglio il rim...... così via per tutto il resto

 

[kikhit]

Detto senza troppi giri di parole, articolo pietoso, scritto da chi di freni a disco non ha la benché minima esperienza... lasciamo perdere il video allegato che non vuol dire assolutamente nulla, così decontestualizzato. Appena l'ho letto credevo fosse stato scritto circa 15 anni fa, poi ho visto la data, ho fatto copia e incolla di qualche pezzo e ho usato la ricerca di Google, per vedere se fosse stato copiato da qualche articolo dei primi anni 2000, ma nulla, testo che ha meno di 10 giorni... ridicolo. Le opinioni si rispettano, i gusti anche, ma le castronerie non si tollerano

 

[Don Perigon]

Ah si, questo è il cazzaro che in una, tanto per cambiare, delirante recensione delle ruote Bontrager xXx spiegava che andavano benino ma che era necessario sostituire subito i cuscinetti di serie con dei più performanti elementi ceramici.

Direi che può bastare per collocare al giusto livello ciò che, purtroppo, scrive.


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Scusa ma non è il collaudatore di Falasca Cicli? Se non erro dovrebbe esser @lupo solitario del forum, correggimi se sbaglio!

 

[pietrogrip]

Scusa ma non è il collaudatore di Falasca Cicli? Se non erro dovrebbe esser @lupo solitario del forum, correggimi se sbaglio!

non e' collaudatore di nulla e di nessuno, questo va da falasca vede qualcosa in vetrina e la posta, basta finita li.

ps. si e' lui, questo la dice lunga, denigra chi discute e si confronta sui forum e poi ne fa parte

 

[bach7]

http://pedalareversoilcielo.blogspot.com/2018/10/brake-fade-e-i-limiti-dei-freni-disco.html?m=1

ma qualcuno davvero legge e crede a queste fesserie???

ognuno si fa (e farà) la propria idea sui dischi in base alle proprie esigenze e in base alle proprie esperienze.

la mia è la seguente (con ruote di ottima qualità per peso, mozzi e coperture):
- la peggior configurazione provata era con freni a disco meccanici (pinza economica) e guaine "normali": potenza frenante non a livello delle migliori e modulabilità davvero scarsa. inoltre il consumo delle pastiglie non era "regolare" e già dopo una lunga discesa si doveva intervenire con piccole sistemazioni (tiraggio filo e centraggio);
- freni rim e cerchio in carbonio: potenza non a livello delle migliori configurazioni (la scelta dei pattini è fondamentale) e in caso di pioggia limiti ben evidenti;
- freni rim su cerchio in alluminio: unico limite dato dalla pioggia;
- freni a disco meccanici (pinza trp spyre) e guaine compressionless: soluzione di compromesso ma con prestazioni molto vicine a una soluzione idraulica (potenza e modulabilità al top);
- idraulico: il top attualmente sul mercato.

 

[bicimix]

non e' collaudatore di nulla e di nessuno, questo va da falasca vede qualcosa in vetrina e la posta, basta finita li.

ps. si e' lui, questo la dice lunga, denigra chi discute e si confronta sui forum e poi ne fa parte

Quoto


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[Don Perigon]

non e' collaudatore di nulla e di nessuno, questo va da falasca vede qualcosa in vetrina e la posta, basta finita li.

ps. si e' lui, questo la dice lunga, denigra chi discute e si confronta sui forum e poi ne fa parte

Scusami Pietro una cosa nn mi è chiara, le cose che @lupo solitario prova gli vengono fornite da @Falasca Cicli non le compra, giusto?

 

[pietrogrip]

Scusami Pietro una cosa nn mi è chiara, le cose che @lupo solitario prova gli vengono fornite da @Falasca Cicli non le compra, giusto?

è tutto materiale in test che puo provare chiunque di noi e da li a capirci di bici ce ne passa e pure tanto, x farti un esempio piu banale se io effettuo il test drive della nuova bmw x2 non fa di me un esperto di auto né tantomeno collaudatore della bmw.

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[Nick_colnago]

è tutto materiale in test che puo provare chiunque di noi e da li a capirci di bici ce ne passa e pure tanto, x farti un esempio piu banale se io effettuo il test drive della nuova bmw x2 non fa di me un esperto di auto né tantomeno collaudatore della bmw.

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Certo che dal non essere un collaudatore o esperto a essere un cazzaro che ne passa. Diciamo che siamo tutti cazzari allora