Uso Ruota Lenticolare

[egi]

Secondo voi e' meglio allenarsi con la lenticolare per farsi la gamba o montarla solo in gara per sfruttarne i vantaggi?

Prodotti bici scontati

 

[dany_r]

solo in gara e negli allenamenti di rifinitura.

io sono sempre stato della filosofia che in allemento più fatichi e più trai benefici

 

[jascin 12]

anche io la uso quasi esclusivamente in corsa

 

[Lanerossi]

Mi sfugge in quale modo sarebbe utile per farsi la gamba... Forse solo nei dietro motori o allenamenti del genere.

 

[Pigia]

però "guidare" con una lenticolare non è proprio uguale ad un'altra ruota, sapere come si comporta in curva, discesa, con vento, sarebbe utile

 

[dany_r]

però "guidare" con una lenticolare non è proprio uguale ad un'altra ruota, sapere come si comporta in curva, discesa, con vento, sarebbe utile

bè certo infatti ho detto di utilizzarla negli allenamenti di rifinitura.
dove di solito si fa il percorso della gara e si studiano le tattiche

 

[jascin 12]

però "guidare" con una lenticolare non è proprio uguale ad un'altra ruota, sapere come si comporta in curva, discesa, con vento, sarebbe utile

secondo mè "guidare" una lenticolare al posteriore non cambia molto rispetto a una ruota normale

 

[Lanerossi]

io ho i miei seri dubbi...

 

[jascin 12]

io ho i miei seri dubbi...

solitamente le crono che faccio hanno percorsi dal punto di vista della guida molto facili con poche curve percui penso che allenare la guida con la ruota lenticolare non serva a molto.

 

[carulrs]

scusate a parità di condizioni atmosferiche secondo voi con una lenticolare posteriore meglio una ruota a razze ant. diciamo xentis mark 1 copertoncino oppure una fulcrum racing speed anteriore (tubolare)?

 

[Sikhandar]

Io (ma lo sapevi già, credo) dico: xentis. Perchè la Columbia e la Astana mettono la razze anteriore? Perchè su pista mettono quasi tutti quelli che possono la razze anteriore (Mavic IO 5 batons) in tutte le discipline, quando non mettono la doppia lenticolare? A me fa troppo pensare...

Ovviamente oltre ai risultati dei test aerodinamici, che confermano il minore drag delle ruote a razze.

(ma la xentis mark-1 perchè per copertoncino?? Le ruote di specialty meglio prenderle per tubolare, no? Poi la mark-1 costa uno sbotto, io preferirei una tranquilla - si fa per dire - hed3, e vai sul sicuro spendendo il giusto....)

 

[carulrs]

Io (ma lo sapevi già, credo) dico: xentis. Perchè la Columbia e la Astana mettono la razze anteriore? Perchè su pista mettono quasi tutti quelli che possono la razze anteriore (Mavic IO 5 batons) in tutte le discipline, quando non mettono la doppia lenticolare? A me fa troppo pensare...

Ovviamente oltre ai risultati dei test aerodinamici, che confermano il minore drag delle ruote a razze.

(ma la xentis mark-1 perchè per copertoncino?? Le ruote di specialty meglio prenderle per tubolare, no? Poi la mark-1 costa uno sbotto, io preferirei una tranquilla - si fa per dire - hed3, e vai sul sicuro spendendo il giusto....)

è quello che pensavo anch'io
solo perchè ho trovato una coppia usata per copertoncino che vedi anche sul mercatino

 

[Sikhandar]

deh ma della posteriore non te ne fai NULLA....... è una ruota senza significato imho la mark-1 posteriore... la puoi usare solo nelle gare a cronometro (ma perchè usare la razze quando la lenticolare è superiore?) e nelle gare a circuito UISP dove sono ammesse, mentre nelle gare UDACE e FCI se vogliono non ti fan partire.

Io spulcerei meglio ebay.co.uk o ebay.de o anche ebay.com se te la senti di affrontare il dazio e la spedizione intercontinentale...

 

[Sikhandar]

vedo ora l'inserzione... vero anche è che il prezzo è esageratamente basso... boh non saprei, c'è il dettaglio di cui sopra che la posteriore è una ruota "bah..."

 

[carulrs]

io corro generalmente uisp e ad agosto ho una crono piatta di 13 km dove vorrei andar bene.
Se quel giorno ci fosse + vento del solito opterei per la coppia di xentis o le racing speed escludendo la lenticolare
a questo punto considerando che le xentis anche se ad un prezzo basso sono per copertoncino e le utilizzerei poco, uilizzerò la coppia di RS oppure RS anteriore + lenticolare...al massimo mi faccio prestare da vicino le spinergy rev-x che gli ho venduto un anno fà, ora mi potevano far comodo

che mi consigli?

 

[Sikhandar]

nooo se c'è un sacco di vento la lenticolare posteriore va bene, non preoccuparti! Anteriore no, ma la funzione delle due ruote è totalmente diversa... imho è un "luogo comune amatoriale" che la posteriore a razze abbia senso se c'è tanto vento... basato su ragionamenti che non reggono. La lenticolare posteriore ci vuole sempre sempre sempre... Se hai già le RS mi focalizzerei sull'acquisto della lenticolare e stop, probabilmente la differenza fra le anteriori (RS/razze) c'è ma non è così significativa da intaccare l'acquisto della lenticolare... io metterei quella al primo posto come acquisto, poi se ce la fai coi soldi bene ti prendi una razze anteriore, sennò pace e vai con la RS!

 

[carulrs]

nooo se c'è un sacco di vento la lenticolare posteriore va bene, non preoccuparti! Anteriore no, ma la funzione delle due ruote è totalmente diversa... imho è un "luogo comune amatoriale" che la posteriore a razze abbia senso se c'è tanto vento... basato su ragionamenti che non reggono. La lenticolare posteriore ci vuole sempre sempre sempre... Se hai già le RS mi focalizzerei sull'acquisto della lenticolare e stop, probabilmente la differenza fra le anteriori (RS/razze) c'è ma non è così significativa da intaccare l'acquisto della lenticolare... io metterei quella al primo posto come acquisto, poi se ce la fai coi soldi bene ti prendi una razze anteriore, sennò pace e vai con la RS!

allora allestimento completato:
telaio cervelo soloist team con reggisella invertito (piantone a 76°) lenticolare posteriore rehn
racing speed anteriore o spinergy anteriore (se il vicino è d'accordo)
gruppo misto campagnolo
guarnitura fsa crono TT
manubrio crono t2 profile

 

[carulrs]

nooo se c'è un sacco di vento la lenticolare posteriore va bene, non preoccuparti! Anteriore no, ma la funzione delle due ruote è totalmente diversa... imho è un "luogo comune amatoriale" che la posteriore a razze abbia senso se c'è tanto vento... basato su ragionamenti che non reggono. La lenticolare posteriore ci vuole sempre sempre sempre... Se hai già le RS mi focalizzerei sull'acquisto della lenticolare e stop, probabilmente la differenza fra le anteriori (RS/razze) c'è ma non è così significativa da intaccare l'acquisto della lenticolare... io metterei quella al primo posto come acquisto, poi se ce la fai coi soldi bene ti prendi una razze anteriore, sennò pace e vai con la RS!

grazie dei consigli...l'anno scorso non l'ho utilizzata causa vento ma quest'anno voglio provare...o la o la spacca