valutazione alluminio Pegoretti

[vavavuma]

Ciao a tutti. Volendo ritornare in sella dopo molti anni vorrei vendere la bici che avevo allestito nel 2002 ed abbandonata appena un anno dopo per vari motivi. La vendita per finanziare l’acquisto di gravel in alluminio che penso indicata per come vorrei rimettermi in sella.
- telaio alluminio Pegoretti Que nao se ve’ con forcella full carbon Dedacciai
- gruppo Shimano Ultegra 9v con guarnitura compact FSA 50/34 e cassetta 12/27
- ruote con cerchi Ambrosio Excellight 32 fori e mozzi Ultegra
- attacco Dedacciai Newton e curva 225
-serie sterzo Cane Creek
- pedali Look
- reggisella Selcof alluminio
- sella Fluid Selle Italia che terrei perché trovavo veramente comoda
Usata praticamente una sola annata, neanche intensamente quindi veramente in ottime condizioni, oserei dire immacolata. Dovrei naturalmente sostituire camere e coperture. Non ho idea di quanto potrei chiedere vendendo a privato, sempre che si riesca a vendere anche se Pegoretti dovrebbe avere appeal. Se fosse acciaio con geometrie più comode non penserei mai di privarmene.
Rinnovo i saluti e ringrazio chi vorrà intervenire.
marco

Prodotti bici scontati

 

[Gamba_tri]

Non ho idea di una valutazione, ma io punterei a venderla in USA se grande, in Giappone se piccola. Il valore è nel nome, seppur in alluminio e non acciaio. Probabilmente il solo telaio ricava gli stessi soldi della bici ed è più facile da spedire. Io terrei il gruppo e metterei inserzione per il solo telaio su eBay.

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[Gamba_tri]

Trovate in rete:

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[vavavuma]

Grazie dei suggerimenti, il sivende (birichino...) ha proposto una cifra mooolto inferiore per la bici completa in permuta per altro usato che non mi interessa. Vendere il kit telaio è effettivamente più facile e poi 9v non interessa più nessuno. Devo dire che la bici è veramente in ottime condizioni. Sono pure iscritto sulla baia ma ho solamente effettuato pochi acquisti, nessun feedback per vendite. Probabilmente procederò come suggerito, devo smontarla sperando che il reggisella in alluminio non sia bloccato. Potrei recuperare alcuni componenti per la nuova bici che vorrei allestire.
Suggerimenti per la spedizione nel caso trovassi un acquirente ed una cifra realistica a cui potrei vendere il kit telaio?
Ciao.
marco

 

[Gamba_tri]

Grazie dei suggerimenti, il sivende (birichino...) ha proposto una cifra mooolto inferiore per la bici completa in permuta per altro usato che non mi interessa. Vendere il kit telaio è effettivamente più facile e poi 9v non interessa più nessuno. Devo dire che la bici è veramente in ottime condizioni. Sono pure iscritto sulla baia ma ho solamente effettuato pochi acquisti, nessun feedback per vendite. Probabilmente procederò come suggerito, devo smontarla sperando che il reggisella in alluminio non sia bloccato. Potrei recuperare alcuni componenti per la nuova bici che vorrei allestire.
Suggerimenti per la spedizione nel caso trovassi un acquirente ed una cifra realistica a cui potrei vendere il kit telaio?
Ciao.
marco

Dal suo punto di vista il negoziante ha ragione. Stiamo parlando di una bici che tecnicamente è obsoleta. Il marchio ha appeal tra i collezionisti, ma soprattutto in acciaio. Se vuoi rivenderla devi fare un lavoro di "promozione" sui canali giusti ed avere pazienza. Ti avrà proposto sui 300 euro, valore di una bici dell'epoca. Pubblicizza il telaio, io farei un'asta con riserva a 300 e vedi come va. Oppure punta alto e chiedi 1000 ed aspetta. Ma devi seguire la cosa, altrimenti prendi i soldi che ti ha offerto il negoziante.

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[Gamba_tri]

Ps spedizione per corriere ed a carico del compratore se con asta, se punti a prezzo alto senza asta puoi pagarlo tu dai 30€ in Europa ai 150€ America-Australia.

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[Gamba_tri]

Pps se sei su facebook sonda i gruppi di appassionati di Pegoretti e di bici in alluminio anni novanta.

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[vavavuma]

Grazie degli utili suggerimenti, non frequento i social ma un tentativo sulla baia potrei farlo con riserva alta.
Ciao.
marco

 

[vavavuma]

Riprendo la discussione perché dopo molti anni ho ripreso a pedalare. Al Deca ho preso una Triban che mi soddisfa pienamente. Vorrei però pedalare anche la Pegoretti che poi non ho venduto. Con un migliaio di € a disposizione vorrei cambiare gruppo e ruote. Per il gruppo sicuramente Shimano 105 R7000 come sullaTriban che ho trovato validissimo mentre per le ruote non saprei. Giri di 60/80 km per ora ma conto di superare presto i 100 sempre con tanta salita, pedalare in piano proprio non mi piace e dalle mie parti fortunatamente pianura ce n’è poca. Prossimo alle 63 primavere e non certo leggero (93 kg) vorrei ruote che smorzassero un poco la rigidità del telaio. Temo di poter montare coperture max 23, 25 bisognerebbe provare e questo lo trovo un grosso limite ma nel 2002 i telai così erano. Un saluto a tutti e grazie a chi vorrà intervenire.
marco

 

[peppe59]

Direi che devi cercare ruote a 32 o 36 raggi. Se non ne trovi di pronte sui siti standard (o usate, adesso sono un po' fuori moda esicomprano bene), cerca su www.rosebikes.it che praticamente te le assembla come vuoi, ad un prezzo molto ragionevole.

Però... hai già delle belle ruote 32 raggi, ed anche un bell'Ultegra anche se 9V !

 

[Gamba_tri]

Se vuoi posso venderti delle ruote mozzi dura ace 10v con cerchi dt basso profilo a 32 raggi, ma non penso renderebbero la bici molto più comoda.

 

[vavavuma]

Vorrei passare a 11v perché ovviamente vado più piano di 14 anni fa quando ho smesso e quindi si impone guarnitura compact con pacco pignoni che arrivi a 32. Sulla Triban ho 11-32 e vado dappertutto, anche salite piuttosto impegnative. Anzi devo dire che i pignoni più piccoli proprio non li uso. In discesa non pedalo ma mi sembra di aver capito che le cassette Shimano partono da 11. Non ne sono sicuro. Mi farebbe più comodo pacco pignoni che partisse da 13 con meno vuoti tra i rapporti più corti ma non so se funzionerebbe correttamente. Cambierei le ruote attuali perché non credo che il corpetto sia compatibile con cassette 11v e poi da cane quale sono avevo lasciato la bici in cantina appoggiata a terra, temo che siano un po’ ovalizzate. Con il budget a disposizione (circa 1000€) dovrei riuscire a fare gruppo e ruote che preferirei nuove. Che dite?
Ciao.
marco

 

[bradipus]

Vorrei passare a 11v perché ovviamente vado più piano di 14 anni fa quando ho smesso e quindi si impone guarnitura compact con pacco pignoni che arrivi a 32. Sulla Triban ho 11-32 e vado dappertutto, anche salite piuttosto impegnative. Anzi devo dire che i pignoni più piccoli proprio non li uso. In discesa non pedalo ma mi sembra di aver capito che le cassette Shimano partono da 11. Non ne sono sicuro. Mi farebbe più comodo pacco pignoni che partisse da 13 con meno vuoti tra i rapporti più corti ma non so se funzionerebbe correttamente. Cambierei le ruote attuali perché non credo che il corpetto sia compatibile con cassette 11v e poi da cane quale sono avevo lasciato la bici in cantina appoggiata a terra, temo che siano un po’ ovalizzate. Con il budget a disposizione (circa 1000€) dovrei riuscire a fare gruppo e ruote che preferirei nuove. Che dite?
Ciao.
marco

stai tranquillo che le ruote non si ovalizzano solo per aver lasciato la bici appoggiata a terra, nemmeno se la lasci cent'anni.
a meno che, ovviamente, non ci sia caricato sopra un peso da due quintali...

 

[NCC1701]

mi sembra di aver capito che le cassette Shimano partono da 11. Non ne sono sicuro. Mi farebbe più comodo pacco pignoni che partisse da 13 con meno vuoti tra i rapporti più corti ma non so se funzionerebbe correttamente.

Esiste un pacco Ultegra 14-28. Su una bici ho mischiato un 14-28 con un 11-32, per ottenere un 14-32 (ne ho parlato nella discussione dedicata). Funziona, anche se, a volte, c'è qualche incertezza nel punto di passaggio tra i due pacchi. In alternativa esiste un pacco Miche 14-32 già pronto. Su una bici ho il Miche 14-30 e funziona egregiamente.

 

[vavavuma]

Ma sul corpetto del mozzo Ultegra 9v si può montare pacco pignoni 11v? Eventualmente sostituire il corpetto rl?

 

[Gamba_tri]

Ma sul corpetto del mozzo Ultegra 9v si può montare pacco pignoni 11v? Eventualmente sostituire il corpetto rl?

Non puoi montarlo e nei mozzi Shimano non si può cambiare il corpetto.

 

[vavavuma]

Quindi x11v bisogna cambiare ruote. Puntando modelli che privilegino la comodità direi basso profilo, tubeless ready che consentano di montare copertoncini da 23 perché più larghi la vedo dura. Avete qualche modello da suggerire max 400€ per rimanere nel budget di 1000€ con il gruppo 105? Puntando invece su assemblate 32 fori come orientarsi? Preferibilmente rimanere sotto 1700gr. Non ho le idee molto chiare, adesso comunque con la Triban mi diverto ma la Pego è un peccato lasciarla in cantina. Poi magari più avanti mi oriento sul carbonio.
Ciao.
marco

 

[Fitzcarraldo]

Ma sul corpetto del mozzo Ultegra 9v si può montare pacco pignoni 11v? Eventualmente sostituire il corpetto rl?

a 11v puoi montare solo le cassette shimano 11--34

 

[jacknipper]

Quindi x11v bisogna cambiare ruote. Puntando modelli che privilegino la comodità direi basso profilo, tubeless ready che consentano di montare copertoncini da 23 perché più larghi la vedo dura. Avete qualche modello da suggerire max 400€ per rimanere nel budget di 1000€ con il gruppo 105? Puntando invece su assemblate 32 fori come orientarsi? Preferibilmente rimanere sotto 1700gr. Non ho le idee molto chiare, adesso comunque con la Triban mi diverto ma la Pego è un peccato lasciarla in cantina. Poi magari più avanti mi oriento sul carbonio.
Ciao.
marco

1000€ io comprerei un Ultegra 8000 gabbia lunga con compact e pacco 34, 700€ e con altri 200€ ti prendi delle fulcrum 3 usate sul mercatino (ce ne sono anche recenti) e sono indistruttibili anche per pesi massimi

 

[peppe59]

Vorrei passare a 11v perché ovviamente vado più piano di 14 anni fa quando ho smesso e quindi si impone guarnitura compact con pacco pignoni che arrivi a 32. Sulla Triban ho 11-32 e vado dappertutto, anche salite piuttosto impegnative. Anzi devo dire che i pignoni più piccoli proprio non li uso. In discesa non pedalo ma mi sembra di aver capito che le cassette Shimano partono da 11. Non ne sono sicuro. Mi farebbe più comodo pacco pignoni che partisse da 13 con meno vuoti tra i rapporti più corti ma non so se funzionerebbe correttamente. Cambierei le ruote attuali perché non credo che il corpetto sia compatibile con cassette 11v e poi da cane quale sono avevo lasciato la bici in cantina appoggiata a terra, temo che siano un po’ ovalizzate. Con il budget a disposizione (circa 1000€) dovrei riuscire a fare gruppo e ruote che preferirei nuove. Che dite?
Ciao.
marco

Scusa, se vuoi passare a 11V va benissimo, ma se il problema è solo avere il 32, metti una cassetta 9V con il 32.
Se la tua gabbia non ci arriva,metti la prolunga del forcellino.
Poi se vuoi invece farti il regalo dell'11V niente da dire, fai benissimo... solo, non è obbligatorio