zipp 404
- Creatore Discussione mattia84
- Data di inizio
Di nulla. Hai preso la versione per tubolari o copertoncino?
Facci sapere come ti trovi
ho la versione tubolari
per me sono delle ruote stupende (esteticamente) e davvero molto scorrevoli; la soluzione carbonio + tubolare è anche confortevole rispetto all'alluminio + copertoncino (Mavic Ksyrium Elite)
per un novellino come me i contro sono certamente la sensibilità al vento laterale che mi costringe a faticare un po' di più nella guida e a stare sempre molto attento (i camion che ti passano in statale sono deleteri), e la frenata che è da subitio molto "secca" e un po' difficile da modulare
infine da segnalare che ho bilanciato le ruote (soprattutto l'anteriore) applicando del nastro piombato, altrimenti in frenata la bici oscillava da paura; fatto il bilanciamento (5 minuti in garage) l'inconveniente è scomparso
direi che per ora sono molto soddisfatto dell'acquisto
io pure le ho bilanciate con dei piombini...mi pare 15 gr anteriormente e 25 posteriormente (ho le 808)...
La ruota posteriore delle 404 2012 acquistate da una settimana fa un piccolo rumore, come se urtasse qualcosa, e che va allo stesso ritmo del girare della ruota. Si sente soprattutto col 53. Cosa potrebbe essere? Spero che non siano i cuscinetti da regolare. Percorsi circa 120 km. Ma ci vuole lo spessore al gruppo pignoni? Monto 12-25 Dura Ace.
no, non sono i cuscinetti, ma una cosa molto fastidiosa: le prolunghe delle valvole che sbattono contro il cerchio... Io ho cercato di risolvere prima con degli stuzzicadenti, non sentivo più il rumore ma ogni tanto se ne cadevano. Poi con del nastro adesivo intorno alle valvole, però con questa soluzione dal ticchettio si è passati ad un diverso rumore, tra lo sfregamento e il ticchettio
no, non sono i cuscinetti, ma una cosa molto fastidiosa: le prolunghe delle valvole che sbattono contro il cerchio... Io ho cercato di risolvere prima con degli stuzzicadenti, non sentivo più il rumore ma ogni tanto se ne cadevano. Poi con del nastro adesivo intorno alle valvole, però con questa soluzione dal ticchettio si è passati ad un diverso rumore, tra lo sfregamento e il ticchettio
E come hai risolto? O ancora niente?
Anche le mie prolunghe fanno rumore.
Risolto con spago da valvola a raggio nel cerchio anteriore.
Nel posteriore ho messo del nastro (carta scotch)
Risolto con spago da valvola a raggio nel cerchio anteriore.
Nel posteriore ho messo del nastro (carta scotch)
Posto una mia impressione sulle nuove 404 firecrest con tubolari veloflex carbon che ho usato 2 volte, ma che mi hanno lasciato un pò perplesso 
Le ho usate una volta in gara ed una volta oggi in allenamento su salita-discesa pianura.
Premetto che ho usato vari tipi di alto profilo, dalle corima areo, alle mavic cosmic e per finire alle 404 per copertoncino anno 2008.
Insomma la mia sensazione più nitida e alquanto sconcertante è che sentano il vento laterale a colpi, cioè è come se si fosse in balia del vento per alcuni tratti si ed alcuni no
e quindi si tende ad oscillare :afraid:
La cosa mi lascia molto di stucco
Ovviamente si sente molto con vento forte o di media intensità, con poco vento o in assenza tornano ruote normali.
E' successo anche a qualcuno di voi?
Sinceramente credo sia per via del nuovo profilo, anche perchè con le altre ruote che ho provato questa cosa si sente molto meno o affatto!
Le ho usate una volta in gara ed una volta oggi in allenamento su salita-discesa pianura.
Premetto che ho usato vari tipi di alto profilo, dalle corima areo, alle mavic cosmic e per finire alle 404 per copertoncino anno 2008.
Insomma la mia sensazione più nitida e alquanto sconcertante è che sentano il vento laterale a colpi, cioè è come se si fosse in balia del vento per alcuni tratti si ed alcuni no
e quindi si tende ad oscillare :afraid:La cosa mi lascia molto di stucco
Ovviamente si sente molto con vento forte o di media intensità, con poco vento o in assenza tornano ruote normali.
E' successo anche a qualcuno di voi?
Sinceramente credo sia per via del nuovo profilo, anche perchè con le altre ruote che ho provato questa cosa si sente molto meno o affatto!
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.817
- 73
- 54
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Ma questo nuovo profilo non era stato studiato per minimizzare l'effetto del vento al traverso??Posto una mia impressione sulle nuove 404 firecrest con tubolari veloflex carbon che ho usato 2 volte, ma che mi hanno lasciato un pò perplesso
Le ho usate una volta in gara ed una volta oggi in allenamento su salita-discesa pianura.
Premetto che ho usato vari tipi di alto profilo, dalle corima areo, alle mavic cosmic e per finire alle 404 per copertoncino anno 2008.
Insomma la mia sensazione più nitida e alquanto sconcertante è che sentano il vento laterale a colpi, cioè è come se si fosse in balia del vento per alcuni tratti si ed alcuni no
La cosa mi lascia molto di stucco
Ovviamente si sente molto con vento forte o di media intensità, con poco vento o in assenza tornano ruote normali.
E' successo anche a qualcuno di voi?
Sinceramente credo sia per via del nuovo profilo, anche perchè con le altre ruote che ho provato questa cosa si sente molto meno o affatto!
Si mi sembra proprio così, però mi sa che l'effetto che creano sia discontinuo, cioè a colpi non si sente mentre a colpi si
dipende credo dall'angolazione del vento....Però vorrei riscontro anche da altri forumendoli, se lo sentono pure loro oppure no!
Credo però che alla fine la cosa sia positiva se si padroneggia bene il mezzo, se invece si è un pò insicuri è davvero pericolosa
In gruppo la cosa non si nota per fortuna!
Intervengo per un'informazione forse banale. Con ogni probabilità sarò a breve proprietario delle Zipp 404 Firecrest, e mi chiedevo se la Zipp "imponga" una particolare misura di tubolare. Al momento il proprietario le usa con dei tubolari da 21. Ci sono rischi che si rovini il fianco del cerchio con tubolari da 21?
Io nelle specifiche dei Firecrest non ho letto nulla a riguardo, tranne ovviamente che Zipp consiglia i suoi tubolari Zipp Tangente che se non sbaglio sono da 22
Se posso dare la mia opinione da possessore di ZIPP 404 Firecrest posso dire che secondo me sono sensibili al vento laterale nello stesso modo di altre ruote di profilo 50-60mm.
Alla prima uscita mi davano l'impressione di patire molto il vento poi probabilmente ho preso la mano e ora lo sento davvero poco. Onestamente avevo problemi di vento laterale anche con ruote a profilo basso ma con raggi larghi (fulcrum r1 di qualche anno fa... )
Se poi parliamo di raffiche improvvise in effetti bisogna fare un pò attenzione... le ho usate sabato scorso a 2400mt e c'era un ventaccio! In discesa ho fatto attenzione ma sono arrivato vivo! Ogni tanto mi arrivavano delle sbandate sull'anteriore! :)
Ma sembra quasi che maggiore sia la velocità e minore sia la sensibilità al vento...
Alla prima uscita mi davano l'impressione di patire molto il vento poi probabilmente ho preso la mano e ora lo sento davvero poco. Onestamente avevo problemi di vento laterale anche con ruote a profilo basso ma con raggi larghi (fulcrum r1 di qualche anno fa... )
Se poi parliamo di raffiche improvvise in effetti bisogna fare un pò attenzione... le ho usate sabato scorso a 2400mt e c'era un ventaccio! In discesa ho fatto attenzione ma sono arrivato vivo! Ogni tanto mi arrivavano delle sbandate sull'anteriore! :)
Ma sembra quasi che maggiore sia la velocità e minore sia la sensibilità al vento...
Io le uso con tubolari da 22 (Tufo Hi Composite carbon), anche se li preferirei da 23 ma quel modello tufo non li fa.
Secondo me da 21 sono strettini, il cerchio è molto largo...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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