Restauro bici OLMO IMPACT

[Alex63]

Buonasera a tutti, siccome ad un mio amico hanno regalato una bici Olmo Impact, volevamo rimetterla in sesto, così lui la userebbe sporadicamente, visto che la sua passione è la mountain bike.
la bici è quella in foto, lo sappiamo entrambi che è una "ciofeca", ma lui ha detto:
Me l'hanno regalata e tanto vale provare e se poi mi piace ne compro una come si deve.

Il primo problema è che la leva sinista ha un comando rotto e per adesso non riesco a trovarla uguale

ma possiamo sostituirle entrambi con queste?
La bici monta Campagnolo Xenon 9V

possiamo montare un pacco pignoni 13/28 della Miche al posto della 13/26 che monta adesso?
Chiaramente sempre 9V


per ultimo qual'è la larghezza massima copertoncini che posso monuare su questi cerchi?


Grazie a tutti per le risposte e aiuto

Prodotti bici scontati

 

[peppe59]

proprio ciofeca non direi...

• Sì, i comandi Campy 9V (che io sappia, aspettiamo Bradipus per sicurezza) hanno tutti le stesse caratteristiche, quindi puoi montare i Chorus (molto meglio dello Xenon originale); vai al volo prima che qualcun altro se li compri
• Ad occhio c'è margine per montare il 28, forse anche di più; del resto ci sta sul mio ben più vecchio del tuo
• per i copertoncini, probabilmente il limite è dato dal telaio, non dai cerchi; con la funzione cerca trovi qui sul forum le tabelle ETRTO con le compatibilità delle larghezze cerchi/copertoncini

 

[Kéo]

proprio ciofeca non direi...

• Sì, i comandi Campy 9V (che io sappia, aspettiamo Bradipus per sicurezza) hanno tutti le stesse caratteristiche, quindi puoi montare i Chorus (molto meglio dello Xenon originale); vai al volo prima che qualcun altro se li compri
• Ad occhio c'è margine per montare il 28, forse anche di più; del resto ci sta sul mio ben più vecchio del tuo
• per i copertoncini, probabilmente il limite è dato dal telaio, non dai cerchi; con la funzione cerca trovi qui sul forum le tabelle ETRTO con le compatibilità delle larghezze cerchi/copertoncini

Quei cerchi hanno canale 14 non andrei oltre il 25..

 

[4x16]

Perché non un 9v Campagnolo anziché Miche? Il cambio a gabbia corta porta il 29

https://www.subito.it/biciclette/pacco-pignoni-9v-12-29-campagnolo-salerno-513404879.htm

 

[bradipus]

proprio ciofeca non direi...

• Sì, i comandi Campy 9V (che io sappia, aspettiamo Bradipus per sicurezza) hanno tutti le stesse caratteristiche, quindi puoi montare i Chorus (molto meglio dello Xenon originale); vai al volo prima che qualcun altro se li compri
• Ad occhio c'è margine per montare il 28, forse anche di più; del resto ci sta sul mio ben più vecchio del tuo
• per i copertoncini, probabilmente il limite è dato dal telaio, non dai cerchi; con la funzione cerca trovi qui sul forum le tabelle ETRTO con le compatibilità delle larghezze cerchi/copertoncini

Confermo per i comandi ed il pignone da 29 come massimo, per i copertoncini non andrei oltre i 25 (effettivi!) proprio per i possibili limiti al passaggio ruote del telaio.
Dico effettivi perché, ad esempio, sulla mia Casati Laser i Michelin da 25 nominali (che sono 28mm effettivi) non entrano... e comunque anche secondo me quella bici non è assolutamente una ciofeca.

 

[peppe59]

Confermo per i comandi ed il pignone da 29 come massimo, per i copertoncini non andrei oltre i 25 (effettivi!) proprio per i possibili limiti al passaggio ruote del telaio.
Dico effettivi perché, ad esempio, sulla mia Casati Laser i Michelin da 25 nominali (che sono 28mm effettivi) non entrano... e comunque anche secondo me quella bici non è assolutamente una ciofeca.

cioè hai anche una Laser ????? mannaggia...

 

[Alex63]

Perché non un 9v Campagnolo anziché Miche? Il cambio a gabbia corta porta il 29

https://www.subito.it/biciclette/pacco-pignoni-9v-12-29-campagnolo-salerno-513404879.htm

Se prendessi quello che hai segnalato, dovrei cambiare anche la catena?
Grazie

 

[bradipus]

Se prendessi quello che hai segnalato, dovrei cambiare anche la catena?
Grazie

No, le specifiche Campagnolo sulla lunghezza della catena dicono che va determinata con la catena stessa su pignone e corona piccoli.
Se non è già corta adesso, e dalla foto non parrebbe, non va cambiata.
Comunque, dopo aver montato il nuovo pacco pignoni, una verifica mettendo corona e pignone grandi con bici sul cavalletto andrebbe comunque fatta, per evitare che il cambio venga strappato in caso di catena troppo corta.

 

[Alex63]

Confermo per i comandi ed il pignone da 29 come massimo, per i copertoncini non andrei oltre i 25 (effettivi!) proprio per i possibili limiti al passaggio ruote del telaio.
Dico effettivi perché, ad esempio, sulla mia Casati Laser i Michelin da 25 nominali (che sono 28mm effettivi) non entrano... e comunque anche secondo me quella bici non è assolutamente una ciofeca.

Ho misurato la larghezza passaggi ruote e sono queste misure:
-Larghezza max passaggio forca 32 mm
-Larghezza max passaggio freno posteriore 34 mm
-Larghezza max passaggio carro posteriore vicino tubo verticale 38 mm

 

[bradipus]

Ho misurato la larghezza passaggi ruote e sono queste misure:
-Larghezza max passaggio forca 32 mm
-Larghezza max passaggio freno posteriore 34 mm
-Larghezza max passaggio carro posteriore vicino tubo verticale 38 mm

Devi considerare non solo la larghezza, ma anche la distanza in altezza che c'è ora tra pneumatici e freni, dalla foto mi sembra già piuttosto risicata.
Considera anche lo spazio tra pneumatico posteriore e tubo verticale.

 

[Alex63]

Devi considerare non solo la larghezza, ma anche la distanza in altezza che c'è ora tra pneumatici e freni, dalla foto mi sembra già piuttosto risicata.
Considera anche lo spazio tra pneumatico posteriore e tubo verticale.

Ti metto delle foto:
Passaggio Anteriore


Passaggio posteriore

Passaggio posteriore basso


per quanto riguarda le leve posso montarci queste?



perchè la sinistra (Campagnolo Xenon) è rotta e non riesco a trovarla
Grazie

 

[bradipus]

Ti metto delle foto:
Passaggio Anteriore
Vedi l'allegato 425313

Passaggio posteriore
Vedi l'allegato 425315
Passaggio posteriore basso
Vedi l'allegato 425317

per quanto riguarda le leve posso montarci queste?


Vedi l'allegato 425325
perchè la sinistra (Campagnolo Xenon) è rotta e non riesco a trovarla
Grazie

Bene, quindi di spazio ce n'è abbastanza, tieni comunque conto di non montare coperture che vanno al pelo, perché potresti aver difficoltà nel montare e smontare le ruote.
Per quanto concerne le leve, come già detto tutti i componenti Campagnolo 9/10/11v (fino al 2015) sono tra di loro compatibili, ovviamente a pari velocità (anche se io ho montato deragliatori e guarniture 10v su gruppi 11v e funzionano bene).

 

[Alex63]

Bene, quindi di spazio ce n'è abbastanza, tieni comunque conto di non montare coperture che vanno al pelo, perché potresti aver difficoltà nel montare e smontare le ruote.
Per quanto concerne le leve, come già detto tutti i componenti Campagnolo 9/10/11v (fino al 2015) sono tra di loro compatibili, ovviamente a pari velocità (anche se io ho montato deragliatori e guarniture 10v su gruppi 11v e funzionano bene).

Allora potrei pensare di montare anche coperture di 26(ma non sò quanto effettivamente diventano una volta gonfiate) oppure,per stare sicuri monto i Michelin da 25 che hai tu(cortesemente se puoi dirmi il modello) che gonfiati diventano 28?

 

[bradipus]

Allora potrei pensare di montare anche coperture di 26(ma non sò quanto effettivamente diventano una volta gonfiate) oppure,per stare sicuri monto i Michelin da 25 che hai tu(cortesemente se puoi dirmi il modello) che gonfiati diventano 28?

I Michelin di cui parlavo sopra sono i Pro 4.

 

[molo70]

Passaggio Anteriore
Vedi l'allegato 425313

Passaggio posteriore
Vedi l'allegato 425315

Se vuoi fare la prova "definitiva" per verificare la larghezza massima del copertoncino che potrai montare apri i freni agendo sul bottone che c'è sul corpo della leva e misura la distanza tra i pattini

Davanti usa questa misura, dietro usa la misura più piccola tra questa ed il passaggio basso

Ovviamente anche un copertoncino con larghezza nominale 25 (ad esempio) ma che gonfiato ne risulta 27 non passerà se la larghezza tra i pattini sarà inferiore, a meno che non ci si inventi di montare e smontare le ruote da sgonfie...

 

[Alex63]

No, le specifiche Campagnolo sulla lunghezza della catena dicono che va determinata con la catena stessa su pignone e corona piccoli.
Se non è già corta adesso, e dalla foto non parrebbe, non va cambiata.
Comunque, dopo aver montato il nuovo pacco pignoni, una verifica mettendo corona e pignone grandi con bici sul cavalletto andrebbe comunque fatta, per evitare che il cambio venga strappato in caso di catena troppo corta.

Buongiorno, in questa settimana mi dovrebbero arrivare il pacco pignoni 12/29 e le leve, chiaramente cambierò anche tutti i cavi, ma la mia domanda è questa:
Presumo che quando taglierò i cavi il deragliatore posteriore si chiuderà su se stesso e quello anteriore si sposterà verso il telaio, i cavi devo stringerli in quel modo o i deragliatori devo aprirli un poco e poi stringere?
Grazie

 

[4x16]

Buongiorno, in questa settimana mi dovrebbero arrivare il pacco pignoni 12/29 e le leve, chiaramente cambierò anche tutti i cavi, ma la mia domanda è questa:
Presumo che quando taglierò i cavi il deragliatore posteriore si chiuderà su se stesso e quello anteriore si sposterà verso il telaio, i cavi devo stringerli in quel modo o i deragliatori devo aprirli un poco e poi stringere?
Grazie

Se vai sul sito Campagnolo trovi tutti i manuali tecnici con relative "istruzioni di montaggio"

 

[Alex63]

Se vai sul sito Campagnolo trovi tutti i manuali tecnici con relative "istruzioni di montaggio"

Ho dato una guardata al sito, molte grazie.

 

[Alex63]

Che dite, si potranno cambiare le corone senza smontare tutto il gruppo centrale?

 

[Petrus2000]

Per far entrare un copertoncino piu' grande si puo' anche avere l'accortezza di sgonfiare le gomme, montare le ruote e poi rigonfiare quando sono gia' montate. Non molto comodo ma neanche impossibile.

Fai attenzione anche alla distanza tra il battistrada dello pneumatico e il tubo verticale del telaio, quello e' un altro punto critico.
Una gomma piu' larga e' anche piu' alta.