Copertoncini da 28 all'anteriore e 25 al posteriore, ha senso?

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francesco.castaldi

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Giant TCR Advanced SL Rabobank Edition
Come da titolo chiedo probabilmente una sciocchezza e scusatemi se sono scaduto in qualche banalità (sono neofita), tuttavia volevo chiedervi se avesse senso, in termini di guidabilità, manovrabilità e magari anche velocità, utilizzare un copertoncino da 28 all'anteriore e 25 al posteriore? Pur sapendo che "canonicamente" si effettua il contrario (28 dietro e 25 davanti), ma essendo limitato dal telaio della mia giant che supporta max 25 al posteriore, proporre questa scelta ha dei vantaggi o svantaggi? Vi ringrazio
 

Docste

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Lallazia!
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Vantaggi: maggior comfort all'anteriore, migliore frenata e tenuta.
Svantaggi: maggior peso, estetica, aerodinamica (forse).
Non essendoci particolari controindicazioni (se forcella e cerchio lo permettono), prova e valuta tu stesso ;-)
 

bradipus

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