Come da titolo chiedo probabilmente una sciocchezza e scusatemi se sono scaduto in qualche banalità (sono neofita), tuttavia volevo chiedervi se avesse senso, in termini di guidabilità, manovrabilità e magari anche velocità, utilizzare un copertoncino da 28 all'anteriore e 25 al posteriore? Pur sapendo che "canonicamente" si effettua il contrario (28 dietro e 25 davanti), ma essendo limitato dal telaio della mia giant che supporta max 25 al posteriore, proporre questa scelta ha dei vantaggi o svantaggi? Vi ringrazio