Che gli dispiace dell’accaduto..
Altra curiosità (magari stupida): ma dopo aver preso la buca si è dovuto fermare/ritirare oppure è riuscito comunque ad arrivare in fondo con le ruote in quello stato?
La ruota non si è decentrata…le ho controllare personalmente e giravano dritte.
io mi faccio assemblare le ruote da blow racing,
considerando che certi guasti capitano anche a marchi blasonati direi che la causa possa essere più o meno qualunque cosa se usati in condizioni "normali"...Scusami, lo avevi anche scritto....
Sono ruote leggere, sui 1300gr la coppia....magari sbaglio io a pensare così, ma credo che sopra un certo peso sia meglio stare su cerchi più pesanti/robusti proprio per evitare spiacevoli sorprese.
Ora non dico che sia stata questa la causa della rottura, magari si è trattato di un insieme di cose (vedi peso + pressione + tipologia di cerchio), oppure di un difetto di fabbrica, o magari sarebbe capitato comunque indipendentemente dal tipo di cerchio, difficile a dirsi (almeno per me)....dico solo che a priori, visto il suo peso, probabilmente avrei optato per cerchi/ruote più pesanti.
dubito fortemente sia la pressione...io peso 71-72kg e gonfio tra i 4 e i 4,5 bar con canale interno da 24mm e potrei anche scendere sinceramente sto ancora cercando la giusta pressione.
Succede anche nella mtb... Si chiama "stallonamento", avviene quando si prende un colpo abbastanza forte da allontanare per un attimo, lo pneumatico dalla spalla interna del cerchio. Ovviamente, avviene perché la pressione alla quale si è gonfiato lo pneumatico, è insufficiente a tenere premuti i bordi dello pneumatico ai bordi interni del cerchio.
Se sai quanto pesa e che dimensione di gola hanno i suoi cerchi .....
oddio...io giro a 4 bar all'anteriore e 4.5 bar al posteriore.
Peso 72 Kg, cerchio hookless con canale Interno da 22. Dai calcolatori dovrei essere intorno ai 4.2 bar. Però dall'idea che mi sono fatto credo che sarebbe successo anche con 0.3 bar in più. Nella situazione che mi è capitata si sarebbe potuto squarciare il copertone o rompere addirittura il cerchio. Ho sentito proprio come se il cerchio impattasse sull'asfalto. Ero a ruota e la buca non l'ho proprio vista. Quindi non so se ritenermi fortunato e credere che i cerchi abbiano retto bene alla botta o essere preoccupato per future evenienze del genere.
Per il primo dato, basterebbe leggere con attenzione prima di replicare. Il secondo dato l'ho dedotto, cerchi feder hookless da 45mm...
Ognuno trova il proprio equilibrio, ci mancherebbe.
Può succedere, chiaro. Però... parti da casa con 3.9 bar... magari con il manometro non proprio preciso e un po' ottimista (qualche decimo?)... giri per alcune ore (non ho idea in quale punto del tuo percorso fossi) e perdi ancora qualche decimo... facile trovarsi con lo pneumatico ad una pressione decisamente più bassa del voluto.
E' la stessa cosa che ho pensato io, comincio ad averne un po' le scatole piene di questi hookless, troppe limitazioni e paure che devi portarti dietro.
