le proprietà aerodinamiche a cui suppongo tu stia pensando sono inversamente proporzionali agli svantaggi del vento laterale, che dove tu vivi non credo manchi. quindi, tubi fini cioè acciaio e ruote a profilo basso.
Ok, ci siamo quasi. Facendo un minimo di ragionamento dovremmo avere:
Casi limite
1) In assenza di vento e bici in movimento prevale la componente longitudinale. Quindi andrebbe ottimizzata l'aerodinamica lungo la direzione di marcia ovvero 0°
2)in presenza di vento e bicicletta ferma andrebbe ottimizzata l'aerodinamica lungo una direzione media casuale, quindi 45° (media tra 0° vento frontale e 90° vento laterale)
Caso realistico, mezzo in movimento in presenza di vento, una condizione media tra i due casi limite. Quindi andrebbe ottimizzata l'aerodinamica per una direzione del vento di 20°-25° rispetto la direzione di marcia.
Non credo corrisponda a tubi tondi, ma quasi.