Non saprei. Ma sembra anche un po' scomposto. Nell'ultimo km ha fatto almeno 3 sbandate strane. E poi se vedi l'immagine da davanti ha una superficie frontale che è 3 volte quella di Dainese e Matthews. Se diventa più aerodinamico e gli danno un buon treno (e lui impara a seguirlo) è in grado davvero di vincere tappe a palate!
In questo senso assomiglia veramente tanto a Kittel. Sia fisicamente che come caratteristiche. Entrambi sono (erano) ottimi cronomen con una potenza di picco esagerata, sopra i 1800W. Entrambi non sono sgamati nei finali caotici e necessitano un treno importante. Nel caso del tedesco serviva un tutor più che un pesce pilota! ha vinto tappe in cui ai -100m era dietro di 5 biciclette
vero.... ma anche Dainese è stato lanciato male, è dovuto ripartire ed è stato molto bravo a vincere,
Ma infatti. Se mantiene la stessa potenza con più aerodinamica e un migliore piazzamento gli dà tre biciclette a tutti! La potenza che ha è impressionante!
Ma Kittel era più composto e aerodinamico. A quasi 70 km/h l'aerodinamica è importantissima. Gli sprinter ci lavorano tantissimo. Inoltre Kittel andava dritto. Lui zigzaga come un matto per recuperare e finisce a fare più metri di tutti. Ma ripeto, i watt che butta giù lui sono qualcosa di spaventoso!
ok ma un fotogramma dopo sarebbe un pelo più basso. qui ha proprio i pedali nella posizione più difficile per essere aerodinamico.
