Fortuna che ci sei tu ad insegnarci a stare al mondo
Pro stagione 2024
- Creatore Discussione danieletesta79
- Data di inizio
Non sempre i commissari sono attenti a far rispettare il regolamento. Capita di vedere prodotti prima avallati e poi ritirati andando a guardare bene le norme.macchè, figurati, magari arriveresti pure a pensare che c'è un'omologazione che deve far rientrare tutti i caschi indossati dai corridori all'interno di parametri di sicurezza... ammetti che l'hai pensato. Ti leggo nella mente!
mentre invece i forumendoli da dietro la tastiera non sbagliano mai un colpo.
Ecco, detto da te fa proprio ridere....
Nell'articolo viene spiegato che:
- Giro ha lavorato 6 mesi per arrivare a questo risultato
- tutto lo sviluppo è stato fatto in base ai parametrici fisici di Van Aert e Vingeegard
- sono stati usati manichini in 3D dei due capitani per i test, salvo alla fine portare anche gli atleti in galleria del vento
- il casco pesa 570 grammi
- si aspettano un risparmio di tempo dai 3 ai 5 secondi ogni 10 KM
“We hebben de tekenaar carte blanche gegeven”: het verhaal achter de futuristische tijdrithelmen van Visma-Lease a Bike
Giro Aerohead 2. Onthoud de naam. Het is niet de volgende raket naar de maan, maar het lijkt er wel op. Giro Aerohead 2 is de nieuwe tijdrithelm waarmee eerst Wout van Aert wil uitpakken in de Giro en vervolgens Jonas Vingegaard het verschil wil maken in de Tour. Een opmerkelijk ontwerp dat in...
www.hln.be
Comunque la questione mi interessa. Hai la gentilezza di indicarmi un componente che in tempi recenti prima è stato omologato UCI al quale successivamente è stata tolta l'omologazione e quindi non è stato più possibile utilizzarlo nelle corse UCI?
Hai dimenticato di sottolineare un elemento molto importante dell'articolo:Nell'articolo viene spiegato che:
- Giro ha lavorato 6 mesi per arrivare a questo risultato
- tutto lo sviluppo è stato fatto in base ai parametrici fisici di Van Aert e Vingeegard
- sono stati usati manichini in 3D dei due capitani per i test, salvo alla fine portare anche gli atleti in galleria del vento
- il casco pesa 570 grammi
- si aspettano un risparmio di tempo dai 3 ai 5 secondi ogni 10 KM
“We hebben de tekenaar carte blanche gegeven”: het verhaal achter de futuristische tijdrithelmen van Visma-Lease a Bike
Giro Aerohead 2. Onthoud de naam. Het is niet de volgende raket naar de maan, maar het lijkt er wel op. Giro Aerohead 2 is de nieuwe tijdrithelm waarmee eerst Wout van Aert wil uitpakken in de Giro en vervolgens Jonas Vingegaard het verschil wil maken in de Tour. Een opmerkelijk ontwerp dat in...
Nella prima fase sono stati utilizzati i pupazzi 3D di Wout van Aert e Jonas Vingegaard. Martens: “Quelle bambole sono molto precise. Puoi anche vedere le vene che scorrono sulle braccia. Puoi mettere la bambola di Wout accanto a Sarah nel letto, penserà che Wout sia sdraiato accanto a lei.
Comunque Martens è un vero criminale a non parlare degli evidenti problemi di sicurezza del casco e a mandare comunque i suoi atleti di punta al macello.
Omologati UCI? Negli anni '90? Ovvero quando o non avevano il casco, o si mettevano quello con le strisce di cuoio? Se vuoi che andiamo a vedere troveremo qualcosa anche sulla bici di Binda che poi non si è più potuta utilizzare...
Il regolamento UCI sui caschi è abbastanza chiaro:
Non c'è uno standard di omologazione UCI, ma i caschi devono essere omologati secondo un "security standard ufficiale", che in Europa mi sa sia la certificazione CEN. Negli USA serve lo standard U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC). Infatti non ci sono "bollini UCI" per i caschi.
Quindi le uniche regole a cui devono sottostare sono quelle dimensionali:
Se rientrano in quelle dimensioni possono essere di qualunque forma da quello che capisco. Il visore eventuale però può uscire da quei parametri, basta che sia fornito dal produttore del casco per il modello specifico.
A occhio avrei detto che il casco della Visma fosse più largo...
Non c'è uno standard di omologazione UCI, ma i caschi devono essere omologati secondo un "security standard ufficiale", che in Europa mi sa sia la certificazione CEN. Negli USA serve lo standard U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC). Infatti non ci sono "bollini UCI" per i caschi.
Quindi le uniche regole a cui devono sottostare sono quelle dimensionali:
Se rientrano in quelle dimensioni possono essere di qualunque forma da quello che capisco. Il visore eventuale però può uscire da quei parametri, basta che sia fornito dal produttore del casco per il modello specifico.
A occhio avrei detto che il casco della Visma fosse più largo...
Nell'articolo viene spiegato che:
- Giro ha lavorato 6 mesi per arrivare a questo risultato
- tutto lo sviluppo è stato fatto in base ai parametrici fisici di Van Aert e Vingeegard
- sono stati usati manichini in 3D dei due capitani per i test, salvo alla fine portare anche gli atleti in galleria del vento
- il casco pesa 570 grammi
- si aspettano un risparmio di tempo dai 3 ai 5 secondi ogni 10 KM
“We hebben de tekenaar carte blanche gegeven”: het verhaal achter de futuristische tijdrithelmen van Visma-Lease a Bike
Giro Aerohead 2. Onthoud de naam. Het is niet de volgende raket naar de maan, maar het lijkt er wel op. Giro Aerohead 2 is de nieuwe tijdrithelm waarmee eerst Wout van Aert wil uitpakken in de Giro en vervolgens Jonas Vingegaard het verschil wil maken in de Tour. Een opmerkelijk ontwerp dat in...
Si ma sarebbe giusto riportare che i manichini realizzati in Tecnologia Additiva vengono realizzati da oltre 10 anni.
Quindi nella Preistoria... anzi paleolitico...
E magari sarebbe giusto riportare anche che il primo atleta pedalatore a farsi scannarizzare al 100% non è stato un ciclista da ma un Atleta da
andbike, tal Zanardi.. che con tecnologia di quel tempo.. bisognava avere una volontà non indifferente..
Ayuso è un Contador clonato con un pò più di sprint, come il buon Alberto fa delle crono stratosferiche contro degli specialisti e se la gioca con i migliori in salita. Juan sembra anche essere velocino, vediamo adesso il danese deve staccarselo da ruota.
Comunque nel 1980 erano avanti:
Per gli occhiali integrati bisogna aspettare i 90's:
Per gli occhiali integrati bisogna aspettare i 90's:
Il Cappuccio da Frate Dolciniano e NotevoleComunque nel 1980 erano avanti:
Vedi l'allegato 439148
Per gli occhiali integrati bisogna aspettare i 90's:
Contador ha vinto 9 grandi corse a tappe (al lordo di un paio più o meno discutibilmente revocati). Meglio di lui solo Merckx e Hinault. Ayuso ha 6 vittorie da professionista. Prima di scomodare Contador in un confronto con Ayuso aspetterei qualche annetto.
Sicuramente possono pedalare sole in faccia senza nessun problema
Del resto le crono sono pochine, quindi il casco bisogna pure utilizzarlo per qualcos'altro...
Il casco che fa guadagnare decine di secondi al km nulla può contro le gambe di Ayuso...Alla prossima crono gli carenano anche il busto ai Visma...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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