Per la Roubaix forse qualcuno monterà dei 35 mm, chissà
Pro stagione 2024
- Creatore Discussione danieletesta79
- Data di inizio
Per domenica prossima tempo buono, venerdì e sabato farà anche caldo per cui immagino che il pavè sarà bello asciutto
Intanto gli studenti dell'istituto agrario di Roubaix stanno pulendo i tratti più sporchi (oltre a ricostruire i vari tratti più danneggiati nel resto dell'anno)
Ad arenberg le caprette
https://pbs.twimg.com/media/GJdTYyfXwAA-_Xw?format=jpg&name=medium
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oddio...hai mai provato una bici da crono professionale tirata a puntino?Tanto vale che facciano le cronometro sui rulli allora
Garantisco che non è la cosa più semplice da manovrare...e, che dir si voglia, quelli che vedete in TV la bici la sanno guidare MOLTO bene. Fare una crono con "n" mila curve in centro città non ha senso...poi oh, son d'accordo che le curve ci siano state per tutti eh per cui niente da dire su questo.
matteof93
Scalatore
A proposito di Paris Roubaix, su Etsy ho trovato una serie di gadget con cui ci arrederei 3/4 di casa 
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Ci sono due dimensioni Il formato grande è A 420 mm x L 291 mm x P 3 mm (A3) La dimensione piccola è A 297 mm x L 210 mm x P 3 mm (A4) Il regalo ciclistico perfetto per il ciclista della tua vita. Basato sulla famosa corsa ciclistica su strada Parigi - Roubaix in Francia. Realizzati in alluminio
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In settimana dovrebbe essere sistemata una specie di chicane all'ingresso della foresta di arenberg per evitare l'ingresso troppo veloce. Non è chiaro ancora come verrà collocata (naturalmente la lotta per entrare primi nella chicane sarà altrettanto dura ma forse meglio che non cadere a 60 all'ora sul pavè)
La vedo dura fare una chicane all'entrata di Arenberg: da quello che mi ricordo la strada non è larghissima e arrivano sparati.
E anche la facessero secondo me si stirano tutti sulla chicane, visto, come dici tu, la lotta che c'è sempre per le prime posizioni.
Bho non mi sembra una grande idea, all'inizio della foresta non cadono quasi mai anche se entrano ai 60 all'ora
Che ha stracciato tutti facendo il giro del centro storico?
ieri son caduti come birilli diversi cislisti sia con l'asciutto che col bagnato In più c'era un marciapiedi perfettamente al centro di una curva a 90 gradi e larga un paio di metri che con una bici da crono è quasi più difficile che farla con una moto stradale!
Per me sono scelte insensate e fra questa roba qua e i rulli (come sostiene qualcuno) c'è una miriade di vie di mezzo.
Questo è solo il mio pensiero ma non credo di spararla così grossa!
Le possibilità credo siano queste, la richiesta viene comunque dal sindacato corridori.
L'incrocio proprio all'ingresso della foresta non credo sia utilizzabile, la curva credo sia veramente troppo stretta
C'è poi da considerare che se verranno predisposte queste soluzioni prendere l'ingresso del pavè a 30-35 all'ora è ben diverso che entrare lanciati, farebbe ancora più selezione di quanta ne fa adesso
Ultima modifica:
Previsti solchi con i watt scaricati a terra su quei due rilanci...
si ma non servirerebbe cmq ad una beata min.kia
prova è il fatto che dove è caduto Van Aert alla Dwars door Vlaanderen , è un tratto di strada in discesa dove i ciclisti raggiungono gli 80 orari
è stato giudicato così pericoloso che " il giro delle Fiandre " ha deciso di eliminarlo!
ora dov'è che la Visma decide di attaccare ?
dai foglietti trapelati dei ciclisti è esattamente in quel punto, nel punto più pericoloso !!
è lì che Van Aert ordina a Benoot di attaccare ed è proprio lì che gli tocca la ruota innescando una maxi caduta con praticamente tutti i più forti!
prova è il fatto che dove è caduto Van Aert alla Dwars door Vlaanderen , è un tratto di strada in discesa dove i ciclisti raggiungono gli 80 orari
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ora dov'è che la Visma decide di attaccare ?
dai foglietti trapelati dei ciclisti è esattamente in quel punto, nel punto più pericoloso !!
è lì che Van Aert ordina a Benoot di attaccare ed è proprio lì che gli tocca la ruota innescando una maxi caduta con praticamente tutti i più forti!
nel caso di chicane/curva prima dell'Arenberg, HAaeluy (il tratto precedente che nel caso di piogge recenti di solito è bruttino, con pozzanghere) verrà fatto alla morte. e arriveranno alla nuova "curva" ai 68 all'ora. invece di cadere nella foresta, cadono nella curva. e ciao
Io uso i Continental 4 Season da 32, ecco perché sono lento...
Scherzi a parte sono davvero più lenti?
bonny92
Scalatore
Che poi già ora in misura reale qualcuno sarà già su quelle misure, viste i vari canali interni generosi che usano.
Ci sono i test su rullo di bicyclerollingresistance.com, puoi darci uno sguardo. In ogni caso si, qualche watt lo si perderebbe, e figurarsi se Pogacar si fa il fondoschiena quadrato in allenamento per poi perdere watt coi pneumatici invernali
Zeeman a fine anno lascerà la Visma per diventare direttore generale di una squadra della serie A olandese
I corridori non sono d'accordo con te però
"I wrote to the riders, warning them that there would be greater braking before the Trouée," Gouvenou (direttore di corsa per ASO) explained.
"They told me that they preferred to brake hard and risk falling on the tarmac rather than entering the Trouée at 60 km/h."
"Ho scritto ai corridori che poi ci sarebbe una brutta frenata prima della Trouee", "Mi hanno risposto che preferiscono frenare e rischiare di cadere sull'asfalto che entrare nel pavè a 60 all'ora"
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