oltre alle corse in linea ogni corsa a tappe per 3500km 180 e rotti corridori usano solo ruote in carbonio. pavè dossi o buche quando ci sono vengono presi a manetta. così da 20 anni. quanti ne hai visti di cerchi che cedono immediatamente spaccati in 3/4 pezzi? lasciando stare collisioni dove tutto si può rompere
Non so tu ma io tutte le volte che ho rotto un cerchio in alluminio l'ho sempre portato in discarica
Io ho acquistato delle ruote in carbonio da 60mm e le utilizzo e utilizzerò ad ogni uscita. Se di rompono ci penseremo
Non torni con nessuna delle due, sempre che tu sia ancora in grado di pedalare...
Allora anche il telaio serve in alluminio e pure il manubrio giusto? La suola delle scarpe se cadi potrebbe rompersi, con una in alluminio piegata potresti continuare a pedalare invece
Le ruote sono a contatto con il suolo e per incidente si intendono non solo impatti con oggetti o cose ma anche buche,di sicuro più a rischio rispetto ad un telaio ed altri componenti,di ruote in alluminio ne ho sfasciate diverse e tutte sono finite nel immondizia ma prima mi hanno fatto tornare a casa,con una ruota in carbonio per coperoncino sicuramente sarei rimasto in strada,per me ruota in carbonio solo per tubolare ma non mi interessa convincere nessuno ognuno è libero di fare le sue scelte,per me la ruota in carbonio per coperoncino è eccessivamente costosa e delicata ed hanno costi benefici decisamente sfavorevoli specie se per freni rim
E perché sarebbe delicata la ruota per copertoncini?? Mi sa che qua siamo indietro di qualche anno
Vekio io non so che esperienze hai avuto, ma con ruote in carbonio, profilo 80 dietro e 60 davanti, copertoncino e rim ho fatto quasi 5000km con un copertone prima di cambiarlo e non avevo MAI bucato o distrutto il cerchio e giro per Roma e le strade non mi sembrano un tavolo da biliardo.
Perché hanno la spalla ed è meglio averla che si piega piuttosto che si frantuma
Come era il discorso? alluminio si piega, carbonio si spacca, con alluminio torni sempre a casa.
Quella si chiama cricca ed a differenza del carbonio non avviene di colpo ma con gradualità, significa che era già presente ma solo quando ha ceduto il raggio è stata evidenziata, è successo anche a me su ruote,telai, manubrio,non ho mai detto che l'alluminio e indistruttibile non esiste materiale o bicicletta che lo sia,i cedimenti strutturali ci sono sempre io mi riferivo al impatto si una ruota per coperoncino in carbonio dove è la spalla del cerchio il punto più debole che se in carbonio si frantuma
Hai dimenticato un particolare importante: ruote per tubolare o per copertoncino?
