Scott Racing Bike Club (parte 3)

[BrunoDM]

Sinceramente non capisco perchè...???? Io vedo l'Addict molto più versatile e cmq perchè non lo usano nelle tappe di montagna? Faccio fatica a capire questa politica di Scott... che abbiano in programma di rimuovere l'Addict dal catalogo o sta per uscire il nuovo?

"Nì" a mio avviso.
I professionisti cercano la rigidità nelle bici a scapito anche della leggerezza e guidabilità (vedasi ad es. ruote a medio /alto profilo anche in tapponi con salite e lunghe discese). Tra foil e addict come rigidità vince la prima a mani basse.
Potrebbe essere questa la ragione per cui "scelgono" la foil? Forse.
Vero è che in giro, io non ne ho vista nessuna,
Posso ipotizzare che la preferenza dell'appassionato medio sia per un'estetica più tradizionale e meno di rottura oppure che come ipotizzi in chiusura del tuo post, scott voglia svuotare il magazzino di addict in ragione di una fine produzione (e non so se ci sarà un futuro per la addict visto l'andazzo di bici tuttofare)

Prodotti bici scontati

 

[Bad1985]

"Nì" a mio avviso.
I professionisti cercano la rigidità nelle bici a scapito anche della leggerezza e guidabilità (vedasi ad es. ruote a medio /alto profilo anche in tapponi con salite e lunghe discese). Tra foil e addict come rigidità vince la prima a mani basse.
Potrebbe essere questa la ragione per cui "scelgono" la foil? Forse.
Vero è che in giro, io non ne ho vista nessuna,
Posso ipotizzare che la preferenza dell'appassionato medio sia per un'estetica più tradizionale e meno di rottura oppure che come ipotizzi in chiusura del tuo post, scott voglia svuotare il magazzino di addict in ragione di una fine produzione (e non so se ci sarà un futuro per la addict visto l'andazzo di bici tuttofare)

Concordo.
Secondo me l'Addict è destinata a sparire. Ormai le bici Aereo vanno per la maggiore (e non solo in Scott). E' vero che di Foil se ne vedono ancora poche, ma secondo me - con la lenta scomparsa di Addict - ce ne saranno molte più in giro a brave.

 

[PKMic]

Concordo.
Secondo me l'Addict è destinata a sparire. Ormai le bici Aereo vanno per la maggiore (e non solo in Scott). E' vero che di Foil se ne vedono ancora poche, ma secondo me - con la lenta scomparsa di Addict - ce ne saranno molte più in giro a brave.

Secondo me la Addict è destinata a diventare più aero nella prossima versione, e diventare una tutto fare nella categoria della Tarmac, Emonda ecc..

Le aero estreme tipo la Foil non le ha mai comprate nessuno, vedasi Colnago Concep e Specialized Venge (che non fanno più), la Madone forse se ne sono vendute un po' gli anni scorsi...

 

[Giau]

"Nì" a mio avviso.
I professionisti cercano la rigidità nelle bici a scapito anche della leggerezza e guidabilità (vedasi ad es. ruote a medio /alto profilo anche in tapponi con salite e lunghe discese). Tra foil e addict come rigidità vince la prima a mani basse.
Potrebbe essere questa la ragione per cui "scelgono" la foil? Forse.
Vero è che in giro, io non ne ho vista nessuna,
Posso ipotizzare che la preferenza dell'appassionato medio sia per un'estetica più tradizionale e meno di rottura oppure che come ipotizzi in chiusura del tuo post, scott voglia svuotare il magazzino di addict in ragione di una fine produzione (e non so se ci sarà un futuro per la addict visto l'andazzo di bici tuttofare)

Non voglio contestare quanto hai scritto ma secondo me usano le Foil semplicemente perché gli viene imposto.

 

[BrunoDM]

Non voglio contestare quanto hai scritto ma secondo me usano le Foil semplicemente perché gli viene imposto.

Figurati!
Può essere benissimo come dici
Io credo però che se usando l'addict avessero uno 0,000000n% in più qualche lamentela anche solo per "vie traverse" (un IG story, tiktok ecc) sarebbe arrivato, senza arrivare per forza a dichiarazioni estreme (tipo Cavendish che appena dopo il traguardo di una tappa al Tour sputtanò squadra e Cervelo, dicendo che era costretto a correre con una bici "vecchia" perchè la nuova (la S5 del vincitore del Tour '23) avevano deciso di presentarla dopo

 

[francesco "moser"]

Beh,mi ricordo quando Bettini passo dalla mapei con Colnago alla Quick step con Time,disse finalmente ora correrò con un telaio leggero.
E ai tempi non c'erano social e vari...
Credo anzi son convinto che da contratto gli venga imposto tutto il materiale tecnico senza fiatare,poi se cambi squadra o sponsor allora possano dire qualche commento.

 

[Wolf Marco]

La ADDICT al momento rimane la miglior bici da Strada di SCOTT.
Poi molto dipende da che tipo di Ciclista sei.....da amante delle Salite difficilmente in futuro sceglierò una Aero, già paghiamo l'aumento di peso delle Disk in salita.....mettiamoci anche una geometria del telaio non adatta.....
Ripeto tale concetto da amante delle salite

 

[red.hell]

SCOTT SI RIVOLGE CHIARAMENTE AI CLIENTI E ALLUNGA LE COLLEZIONI

Il mercato delle biciclette sta cambiando, molte aziende stanno abbandonando la politica delle collezioni annuali e abbracciano un’idea più simile a quell

www.pianetamountainbike.it

più che ai clienti mi sa che fa comodo a loro, potendo piazzare bici di 18-24 mesi prima senza scontistiche da serie precedente

 

[BrunoDM]

Interessante articolo sulla evoluzione della Addict.
(from FB)

 

[Giau]

Sarebbe proprio un peccato uscisse dal mercato

 

[Wolf Marco]

Sarebbe proprio un peccato uscisse dal mercato

Non credo sia conveniente per SCOTT.....visto l'importante crisi attuale.....si vendono poche bici....al momento tira solo il GRAVEL....
SCOTT poi è lungimirante sui prezzi certo se vuoi il TOP sei oltre i 10K.....ma volendo.....

 

[carbobiker]

qualcuno ha idea di cosa possono pesare i mozzi Syncros RP2.0 disc ?
come mozzi sarebbero DT Swiss ?

 

[red.hell]

qualcuno ha idea di cosa possono pesare i mozzi Syncros RP2.0 disc ?
come mozzi sarebbero DT Swiss ?

Secondo me assomigliano di più a mozzi formulahub

Formula

Formula

www.formulahubs.com

I primi con i raggi dritti e il centerlock. Ho provato a smontare il posteriore e la ruota libera è classica con 3 pawl (non ho contato i denti dell'ingaggio)

 

[carbobiker]

Secondo me assomigliano di più a mozzi formulahub

Formula

Formula

www.formulahubs.com

I primi con i raggi dritti e il centerlock. Ho provato a smontare il posteriore e la ruota libera è classica con 3 pawl (non ho contato i denti dell'ingaggio)

io avevo trovato nel sito Syncros questa info sulla posteriore dove si accenna al Dt Swiss Ratchet

https://www.syncros.com/ch/it/product/syncros-rp2-0-disco-ruota-posteriore

ma forse è il modello precedente di RP2.0

 

[red.hell]

io avevo trovato nel sito Syncros questa info sulla posteriore dove si accenna al Dt Swiss Ratchet

https://www.syncros.com/ch/it/product/syncros-rp2-0-disco-ruota-posteriore

ma forse è il modello precedente di RP2.0

Le mie sono dell'anno scorso. Non saprei dalla scheda tecnica, ma che le mie non abbiano lo star ratchet ne sono sicuro

 

[gianluca1411]

Quelle con il mozzo dt dovrebbero essere per le mtb o almeno mi sembrava, quelle da strada no si sicuro

 

[carbobiker]

domani mi arriva la Scott Addict RC 40.

una domanda:
se volessi cambiare manubrio by myself...devo smontare e rimettere tutti i cavi e tubi olio ??
oppure cambio semplicemente il solo manubrio..chiaramente togliendo le leve comandi.

 

[BrunoDM]

Vedi l'allegato 425001

domani mi arriva la Scott Addict RC 40.

una domanda:
se volessi cambiare manubrio by myself...devo smontare e rimettere tutti i cavi e tubi olio ??
oppure cambio semplicemente il solo manubrio..chiaramente togliendo le leve comandi.

CI sarà chi ti dirà che "non è troppo difficile farlo da se" ma francamente su una bici nuova di zecca io lo farei fare ad un meccanico che ha esperienza con queste bici. Basta poco talvolta a far danni...
My 2 cent

 

[Wolf Marco]

Vedi l'allegato 425001

domani mi arriva la Scott Addict RC 40.

una domanda:
se volessi cambiare manubrio by myself...devo smontare e rimettere tutti i cavi e tubi olio ??
oppure cambio semplicemente il solo manubrio..chiaramente togliendo le leve comandi.

Visto che andresti a toccare i tubi dei freni idraulici....la sicurezza è la priorità.....sempre....quindi personalmente andrei da un Meccanico specializzato.
Indipendentemente dalle tue certe capacità.
Mio modesto parere

 

[carbobiker]

CI sarà chi ti dirà che "non è troppo difficile farlo da se" ma francamente su una bici nuova di zecca io lo farei fare ad un meccanico che ha esperienza con queste bici. Basta poco talvolta a far danni...
My 2 cen

Visto che andresti a toccare i tubi dei freni idraulici....la sicurezza è la priorità.....sempre....quindi personalmente andrei da un Meccanico specializzato.
Indipendentemente dalle tue certe capacità.
Mio modesto parere

ma i tubi dei frnei idraulici passano internamente al manubrio o no ?