TRIATHLON, alleniamoci insieme (parte 6)

[gipsy]

Scorsa settimana alla fine sono riuscito a fare 3 allenamenti di nuoto e 3 di rulli di cui un 2h ieri.

Intanto sembro uno squalo che gira attorno alla preda, nel senso che continuo a girare attorno alla bici da corsa nuova.

Ho deciso che la prossima la comprerò nel negozio del mio paese, forse non sarebbe proprio quella che vorrei ma mi sembra giusto almeno una prenderla da loro visto che poi la porto sempre li quando ho bisogno.
Bici che valuto sono la Cinelli pressure oppure hanno come marchi anche Lapierre.

Devo vendere la mia, Bmc Timemachine TMR02 con ultegra e ruote DtSwiss 55 del 2014, non ha molti km perchè ho quasi sempre usato la crono.
Secondo voi a quanto potrei metterla in vendita?

800€ circa

Prodotti bici scontati

 

[NormaJean]

800€ circa

Eh miseria, anche con le ruote? Il negoziante mi diceva 1400 circa.

Cmq più la guardo e più non mi dispiace la lapierre aircode

 

[N3bbia]

Eh miseria, anche con le ruote? Il negoziante mi diceva 1400 circa.

Cmq più la guardo e più non mi dispiace la lapierre aircode

non fidarti di quello li...
intendo Guido non il negoziante

 

[gipsy]

Eh miseria, anche con le ruote? Il negoziante mi diceva 1400 circa.

Cmq più la guardo e più non mi dispiace la lapierre aircode

una bici di 10 anni fa con gruppo meccanico e freni a pattino? se riesci a venderla a 1400€ vuol dire che hai sbagliato mestiere

 

[ap77]

Devo vendere la mia, Bmc Timemachine TMR02 con ultegra e ruote DtSwiss 55 del 2014, non ha molti km perchè ho quasi sempre usato la crono.
Secondo voi a quanto potrei metterla in vendita?

misure tue e BMC ?

 

[NormaJean]

misure tue e BMC ?

Bici 54, misure mie conosco solo altezza 1m74

 

[ap77]

Bici 54, misure mie conosco solo altezza 1m74

forse un filo grande, ma se e quando venderai fammi sapere, anche se è provabile o vederla dove. grazie.

 

[jack.ciclista]

Eh miseria, anche con le ruote? Il negoziante mi diceva 1400 circa.

Cmq più la guardo e più non mi dispiace la lapierre aircode

1400 è il suo valore reale, ma non quello di mercato
Magari riesci a venderla intorno ai 1000 se hai pazienza e se trovi l'appassionato BMC, ma la quotazione di @gipsy è corretta secondo me; se poi non riesci a piazzarla hai più probabilità di venderla a pezzi (sparo cifre un poco a caso, tipo 500 per il telaio, 150 per il gruppo, 200 per le ruote, etc...)

 

[NormaJean]

1400 è il suo valore reale, ma non quello di mercato
Magari riesci a venderla intorno ai 1000 se hai pazienza e se trovi l'appassionato BMC, ma la quotazione di @gipsy è corretta secondo me; se poi non riesci a piazzarla hai più probabilità di venderla a pezzi (sparo cifre un poco a caso, tipo 500 per il telaio, 150 per il gruppo, 200 per le ruote, etc...)

grazie, vedrò che riesco a spuntare.
E' un peccato la bici secondo me è ancora bella, anche esteticamente il telaio aero non la fa sembrare cosi datata

 

[Darius]

Scorsa settimana alla fine sono riuscito a fare 3 allenamenti di nuoto e 3 di rulli di cui un 2h ieri.

Intanto sembro uno squalo che gira attorno alla preda, nel senso che continuo a girare attorno alla bici da corsa nuova.

Ho deciso che la prossima la comprerò nel negozio del mio paese, forse non sarebbe proprio quella che vorrei ma mi sembra giusto almeno una prenderla da loro visto che poi la porto sempre li quando ho bisogno.
Bici che valuto sono la Cinelli pressure oppure hanno come marchi anche Lapierre.

Devo vendere la mia, Bmc Timemachine TMR02 con ultegra e ruote DtSwiss 55 del 2014, non ha molti km perchè ho quasi sempre usato la crono.
Secondo voi a quanto potrei metterla in vendita?

La mia opinione:

le Lapierre non si possono guardare, ma ammetto che è questione di gusti.

La Cinelli Pressure per me non differisce dalla TMR02 in modo così sostanziale per cui valga la pena di cambiare, a meno che tu non dia un'importanza vitale ai dischi (che imho non meritano), poi c'è da vedere come si comporta su strada, il che è tutto da verificare.

Se ci fai pochi km e usi prevalentemente la TT, conviene tenerla la TMR, perché è sempre una bella bici.

 

[NormaJean]

La mia opinione:

le Lapierre non si possono guardare, ma ammetto che è questione di gusti.

La Cinelli Pressure per me non differisce dalla TMR02 in modo così sostanziale per cui valga la pena di cambiare, a meno che tu non dia un'importanza vitale ai dischi (che imho non meritano), poi c'è da vedere come si comporta su strada, il che è tutto da verificare.

Se ci fai pochi km e usi prevalentemente la TT, conviene tenerla la TMR, perché è sempre una bella bici.

Non hai tutti i torti.
Alla fine i telai rimangono quelli specie per le aero e la tmr non ha molto di differente.
L'idea di cambiarla era perché dopo 10 anni ne vorreo vedere una diversa, e poi ultimamente se non preparo gare inizio ad aoprezzare molto la bici da corsa, sia per comodità con le strade che ci sono dalle mie parti, sia perché farci salita è tutt'altra cosa.

 

[Darius]

Non hai tutti i torti.
Alla fine i telai rimangono quelli specie per le aero e la tmr non ha molto di differente.
L'idea di cambiarla era perché dopo 10 anni ne vorreo vedere una diversa, e poi ultimamente se non preparo gare inizio ad aoprezzare molto la bici da corsa, sia per comodità con le strade che ci sono dalle mie parti, sia perché farci salita è tutt'altra cosa.

Capisco, alla fine questa è la differenza tra un amatore e un pro, per noi la bici è un oggetto affettivo, da godere in toto, non solo pedalandoci ma anche semplicemente guardandola, cosa che non nego di fare spesso contemplando la mia vecchietta, una Colnago V1r rim da cui difficilmente mi separerò nel medio lungo termine, e quando lo farò non sarà per comperare qualcosa di nuovo e omologato, come il moderno parco bici, ma per cavalcare l'altra mia vecchietta, un Master Olympic Art Decor in acciaio .

 

[gipsy]

La mia opinione:

le Lapierre non si possono guardare, ma ammetto che è questione di gusti.

La Cinelli Pressure per me non differisce dalla TMR02 in modo così sostanziale per cui valga la pena di cambiare, a meno che tu non dia un'importanza vitale ai dischi (che imho non meritano), poi c'è da vedere come si comporta su strada, il che è tutto da verificare.

Se ci fai pochi km e usi prevalentemente la TT, conviene tenerla la TMR, perché è sempre una bella bici.

La Cinelli Nemo però è tanta roba...

 

[Darius]

La Cinelli Nemo però è tanta roba...

Bici pulita ed essenziale, però propone una linea tradizionale rispetto al panorama attuale, deve piacere, a me si.

 

[NormaJean]

Linea davvero tradizionale e non mi dispiace, metterei profilo leggermente più alto di ruote.

Ma come bici unica non mi convince

 

[gipsy]

Bici pulita ed essenziale, però propone una linea tradizionale rispetto al panorama attuale, deve piacere, a me si.

con l'acciaio non è che ti puoi sbizzarrire più di tanto, anzi, questa è una delle più "moderne" (geometria sloping, forcella conica, ecc.)

 

[N3bbia]

Ieri sera per la prima volta quet anno ero arrivato a casa così presto che la corsa in campagna con luce diurna era fattibile. ...son dovuto tornar indietro per strada sommersa dal nubifragio.

Raramente ho preso tanta acqua in 45' di corsa

 

[NormaJean]

Bici pulita ed essenziale, però propone una linea tradizionale rispetto al panorama attuale, deve piacere, a me si.

se devo essere onesto a me piace anche questa

https://www.cinelli-milano.com/products/xcr-rim-ultegra-11v?variant=47746101117263

 

[gipsy]

se devo essere onesto a me piace anche questa

https://www.cinelli-milano.com/products/xcr-rim-ultegra-11v?variant=47746101117263

è un gioiello, però, rispetto alla Nemo, il telaio costa il 70% in più, per 100g di differenza. e la nemo non è che te la regalano, tra l'altro

 

[NormaJean]

è un gioiello, però, rispetto alla Nemo, il telaio costa il 70% in più, per 100g di differenza. e la nemo non è che te la regalano, tra l'altro

tra l'altro mi sono accorto che quella postata ha un prezzo "umano" perchè non è disc e ha il cambio meccaninco.
L'equivalente disc e di2 parte da 8.300, pensavo fosse in titanio.

Più guardo la tig e più mi piace onestamente, ho letto qualche recensione cosi cosi lamenta la poca comodità.
Non ho capito una cosa, il manubrio se non sbaglio è stile "aero", cosa che mi piace, però dalle foto non sa spessori che se dovessi usarli probabilmente sarebbero stile "tradizionale" rotondi che a vederli mi sembrano un pò un pugno in un occhio.

Altra cosa, prendereste un 105 elettronico? Il negoziante mi ha detto che sostanzialmente cambia il peso, e se fosse la sua bici prenderebbe il 105 risparmiando 700€ che possono andare su un set di ruote ad alto profilo.

Se dovessi fare la pazzia e prendere una in alluminio probabilmente per vendere a 800€ la bmc allora me la terrei