No, questo no; fin che non mi dimostrano il contrario io credo a chi scrive.
Il forum potrebbe essere strumentalizzato, si, in tal senso.
Però vivere in malafede non si può, stare accorti si.
Club AMICI DI PINARELLO (parte prima)
- Creatore Discussione Lenky
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No, questo no; fin che non mi dimostrano il contrario io credo a chi scrive.
Il forum potrebbe essere strumentalizzato, si, in tal senso.
Però vivere in malafede non si può, stare accorti si.
Prima che un telaio PRINCE si spezzi e si buchi che diametro ha la fascetta del deragliatore????
E prima che si sbricioli il movimento centrale in maniera tale da renderlo irriconoscibile, che filetto ha il medesimo????
Grazie Amici
E prima che si sbricioli il movimento centrale in maniera tale da renderlo irriconoscibile, che filetto ha il medesimo????
Grazie Amici
Credere a chi scrive è un parolone. Diciamo che crediamo a chi va in bicicletta (e si diverte).
Gary Fisher (l'ho visto di persona che andava in bici)
Gary Klein (l'ho visto al molinetto della croda)
Ma anche tutta la famiglia Pinarello l'ho vista andare in bici, e tutti sulle "famose" Prince. Se si rompessero facilmente sarebbero dei pazzi ad usarle. E' per questo che credo a ciò che loro producono.
Non ho ricordi aver visto il Sig. Cervelo andare in bici.
Un vecchio ciclista duranta le mie prime uscite in bici mi diceva:
Non fidarti mai di un ciclista.
Non fidarti mai di un ciclista.
perchè è uno che con il ciclismo ci campa.
lui ci ha reso partecipi di un problema che si è verificato all'interno della sua squadra(e personalmente gli sono grato) , poi sta a noi recepire il messaggio e non fare dell' inutile retorica.
io personalmente penso che il PRINCE sia un gran bel telaio probabilmente il migliore uscito la scorsa stagione e dei tanti posessori che conosco nessuno ha mai avuto problemi.
A gennaio ho provato per qualche giorno la nuova Prince approfittando del test bike organizzato presso i rivenditori. Lesemplare che ho provato montava il gruppo Record, ruote Shamal e molta componentistica di serie marchiata Most, il peso con pedali e portaborraccia compresi era di 6,9kg, quasi 2 kg in meno della mia F4:13!!
Indubbiamente è una bici di altissimo livello che si rivolge a ciclisti esigenti che sappiano apprezzarne le qualità, che certamente ci sono.
Anche se non voglio difendere la casa, non sono molto daccordo con chi sostiene in molti topic Pinarello tanta immagine-poca sostanza.
La Prince è stata presentata pochi mesi fa, ma lo studio e la progettazione del telaio è iniziato molto tempo prima, con minuziose simulazioni ai computer per stabilire ed ottimizzare la sezione dei tubi specialmente nelle zone più sollecitate, come ad esempio il carro posteriore che ha una diversa rigidità, maggiore nel fodero destro perché deve contrastare il tiro della catena. Ed in seguito simulando sempre ai computer, tutti i tipi di carico sul telaio e sul movimento centrale.
Inoltre prima che iniziasse il Tour, la Prince è stata testata dai corridori della squadra Ufficiale Caisse DErpagne ancora prima che venisse presentata al pubblico, ed in seguito lhanno utilizzata al Tour. Se fossero sorti problemi credo che sicuramente sarebbero intervenuti prima di iniziarne la commercializzazione.
È fuori dubbio però che la leggerezza portata allestremo può avere brutte conseguenze. Il peso del telaio della Prince è di 900g (dichiarati) e non è neppure un record. Ormai ci sono telai top di gamma che pesano ben al di sotto di questa cifra: facile a questo punto fare lequazione leggerezza=fragilità.
Comunque come già detto il topic sulla rottura della Prince è stato chiuso, per esplicita richiesta di chi lo aveva iniziato, peccato, perché credo che interessava a tutti conoscere e valutare gli sviluppi di questa faccenda.
Indubbiamente è una bici di altissimo livello che si rivolge a ciclisti esigenti che sappiano apprezzarne le qualità, che certamente ci sono.
Anche se non voglio difendere la casa, non sono molto daccordo con chi sostiene in molti topic Pinarello tanta immagine-poca sostanza.
La Prince è stata presentata pochi mesi fa, ma lo studio e la progettazione del telaio è iniziato molto tempo prima, con minuziose simulazioni ai computer per stabilire ed ottimizzare la sezione dei tubi specialmente nelle zone più sollecitate, come ad esempio il carro posteriore che ha una diversa rigidità, maggiore nel fodero destro perché deve contrastare il tiro della catena. Ed in seguito simulando sempre ai computer, tutti i tipi di carico sul telaio e sul movimento centrale.
Inoltre prima che iniziasse il Tour, la Prince è stata testata dai corridori della squadra Ufficiale Caisse DErpagne ancora prima che venisse presentata al pubblico, ed in seguito lhanno utilizzata al Tour. Se fossero sorti problemi credo che sicuramente sarebbero intervenuti prima di iniziarne la commercializzazione.
È fuori dubbio però che la leggerezza portata allestremo può avere brutte conseguenze. Il peso del telaio della Prince è di 900g (dichiarati) e non è neppure un record. Ormai ci sono telai top di gamma che pesano ben al di sotto di questa cifra: facile a questo punto fare lequazione leggerezza=fragilità.
Comunque come già detto il topic sulla rottura della Prince è stato chiuso, per esplicita richiesta di chi lo aveva iniziato, peccato, perché credo che interessava a tutti conoscere e valutare gli sviluppi di questa faccenda.
Io in tutti i casi rischierei volentieri di pedalare su una simile oper darte, ne ho vita una proprio questa mattina eccezionale
La cosa che non mi convince del topic che parlava della rottura del telaio Prince, è che parlava di un telaio che si era rotto di netto, come se lo avesero tagliato.
Mi sembra propio strano che un telaio 1k quindi con la densità d'intrecco più alta si possa rompere di netto.
Un cedimento di tutti i filamenti nello stesso punto..........
Ai confini della realtà.
Mi sembra propio strano che un telaio 1k quindi con la densità d'intrecco più alta si possa rompere di netto.
Un cedimento di tutti i filamenti nello stesso punto..........
Ai confini della realtà.
Complimenti Biofa 84, spero presto di poterti fare vedere la mia, secondo me aspettano a consegnarla perchè cosi continuo ad aggiungere materiale ed il prezzo cresce.
Prima che un telaio PRINCE si spezzi e si buchi che diametro ha la fascetta del deragliatore????
E prima che si sbricioli il movimento centrale in maniera tale da renderlo irriconoscibile, che filetto ha il medesimo????
Grazie Amici
Mi dispiace, mi e' esplosa prima che riuscissi a controllare......
Ieri ho sollecitato nuovamente il negoziante, ed intanto sulla F4:13 ho fatto montare il Dura Ace invece che l'Ultegra 2008 e la sella dalla Pavè sono passato alla Prologo Choice, attendo solo che mi consegnino questo benedetto telaio, ho anche chiamato direttamente la commerciale Pinarello che però aveva bisogno del Numero ordine per darmi una risposta...
Effettivamente la cosa è strana...anche perchè la colorazione replica per me è più bella
sO CHE vI STRESSO MA IL MIO RIVENDITORE MI HA COMUNICATO CHE LA CONSEGNA DELLA MIA F4:13 è STATA SPOSTATA A META DEL PROSSIMO MESE NOTIZIA FONDATA SU UN FAX DELLA STESSA AZIENDA... HO DA FIDARMI?????????????
basta che ti faccia vedere il fax e si risolve. in caso contrario direi che non c'è da fidarsi molto di un rivenditore che rifiuta di esibere un normale fax che asserisce aver ricevuta dall'azienda.
Lui veramente voleva mostrarmelo ma nella fretta e nel casino di ieri sera mi è sembrato giusto fidarmi, penso di aspettare un altra settimana e dopo torno alla carica. Pensa che la settimana scorsa ho telefonato all'ufficio commerciale della Pinarello e mi hanno detto che se avevo il numero d'ordine mi avrebbero detto qualcosa di certo.
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