può darsi che per lo slittamento debba stringere un pò la vite in modo che faccia più attrito?
Problemi con il Fortius (& I-Magic ;-) )
- Creatore Discussione srinivasa
- Data di inizio
- Watchers 41
guarda, io l'imposto in base al risultato della calibrazione. Altri non considerano quest'ultima ma tengono per buono i soliti 3 giri e mezzo (con il copertone che tocca appena il rullo) di manopola.
provato antiossidante, alcool e magnete...niente..non da segni di vita! nemmeno dopo aver reinstallato tutto dall'inizio..........
dove si può trovare un ricambio per il sensore di cadenza abbastanza celermente???
grazie 1000 ma sono un po' incavolato..e disperato..perchè ora mi serve questo rullo!!
eppure sembra tutto ok..il filo non è nè strappato nè lacerato..sembra tutto OK..mai tirato tenuto sempre bene..boh..non capisco..
Ultima modifica:
grazie 1000..si c'è...ma disponibile in 4 settimane
sono rovinato
Prendi un normale contakm, da Decatlhon a 10,00 lo vendono, oppure i kit di ricambio, gli tagli la basetta e gli saldi il Jack che si inserisce nell'adapter. Poi fissi la parte con il magnete al carro della bici con del nastro isolante. Io il mio cavo originale l'ho strappato al 2° allenamento ed è 4 anni che funziona con il cavo fatto da me. Ma quando il magnate passa vicino al sensore si sente il classico tic tic?
Credo abbiamo lo stesso problema.
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=1370049&postcount=796
Stasera farò qualche altro esperimento, poi andrò ad acquistarmi un sensore cadenza qualsiasi al decathlon, e ci salderò il jack del fortius.
Non dovesse funzionare ordinerò il kit completo qua http://www.bike-components.de/
Dovessi avere ancora problemi prendo un martello e spacco tutto
la soluzione "artigianale" me la ricordavo alex...il fatto è che non ho la roba x saldare (stagno, saldatore, etc.) oltre a non aver mai saldato (pur essendo ing. elettronico)..dovrei farmelo fare..e quindi tutto si complica.....
si esatto...è lo stesso problema mio!!! ho fatto tutte le prove del mondo (+ o - le stesse tue) ma niente...sempre 0 cadenza...ed il tacx test mi rileva sensore non funzionante (ovviamente)......dopo 2 anni ho il primo problema
il fortius non trova più il segnale cadenza
ho provato a spostare il magnete, il sensore, cambiare posto al filo(che risulta integro). Poi ho spruzzato un po di wd40 sul jack, ed ha ripreso a funzionare per qualche minuto...dopodichè è morto del tutto.
Help me
mi da l'idea che sono veramente delicati sti sensori...inammissibile per un componente così fondamentale per il funzionamento del tutto!!!!
la soluzione "artigianale" me la ricordavo alex...il fatto è che non ho la roba x saldare (stagno, saldatore, etc.) oltre a non aver mai saldato (pur essendo ing. elettronico)..dovrei farmelo fare..e quindi tutto si complica.....
Capisco....vedo se ne trovo uno, gli saldo il connettore, e te lo spedisco. Ma hai verificato che il sensore sia davvero guasto? Il tic lo fà oppure no? Stasera cerco a casa e domani ti faccio sapere.
c'è un moetodo fisico per capire se il filo del sensore è interrotto?
o se il sensore stesso è rotto?
non ti preoccupare alex...lo compro su bike-component se riescono a spedirlo subito..li ho già contattati! costa 7 euro.
il sensore non fa nessun rumore...ho provato a pulire il jack, a passare anti-corrosivo sulla femmina, a controllare il cavo, etc.
poi ho passato una calamita su e giù sfregando il sensore..ma nessun segno di vita, nessun rilevamento, 0 di 0
se non è il sensore guasto è un problema sulla scheda dentro il motore che passa le info al PC..
Sembra proprio il cavetto guasto. Vabbè facci sapere dopo che ti è arrivato il ricambio. Pero' non sono convinto al 100% che sia il cavo, spero di sbagliarmi.
ho anch'io il tuo timore..è una cosa troppo strana!!!
d'altra parte se non fosse li il problmea..sarebbe un casino davvero...mi toccherebbe mandare il blocco motore su in assistenza (se fosse la scheda fottuta)...
Con il copertone Tacx e con il firmware motorbrake aggiornato non dovresti sentire slittamenti. La pressione rullo/copertone, per avere un confronto reale con la strada, dev'essere almeno 3 giri completi a 360° della manopola nera e dare un valore di calibrazione a circa 0 dopo 5-10' di riscaldamento il che vuol dire che a freddo deve dare circa + 2.
Io uso il copertone TACX ma se faccio un settaggio corretto del rullo con calibrazione vicina allo zero, quando il rullo gira emette dei forti rumori, penso che sia la gomma che stride sul rullo, quindi sono costretto per eliminare questo fastidioso runore diminendo la pressione del rullo, girando la manopola nera, la conseguenza è che sulla salita la gomma slitta...Insomma mi sembra quasi che vada meglio con il copertone normale ....
si esatto...è lo stesso problema mio!!! ho fatto tutte le prove del mondo (+ o - le stesse tue) ma niente...sempre 0 cadenza...ed il tacx test mi rileva sensore non funzionante (ovviamente)...
mi da l'idea che sono veramente delicati sti sensori...inammissibile per un componente così fondamentale per il funzionamento del tutto!!!!
ieri sera sono riuscito ad utilizzare il rullo...ma continua ad avere il problema.
Ho cominciato un rlv, dopo 10min ha perso il segnale cadenza, ho inserito e disinserito il jack qualche volta, spruzzato un po di wd40,poi sono riuscito a pedalare per 2 minuti quando il rullo ha riperso il segnale, rifatta l'operazione precedente ho pedalato per 20min, ed infine gli ultimi minuti fino al completamento dell'ora di allenamento.
Quindi, da quello che ho capito, il problema è il jack che non fa contatto bene, cosa posso fare per sistemarlo?