Easton EC90 Aero 2009: contatto!

[gorillino]

Se non ti fai prendere dalla tubolarite, sì...
PS: io ce l'ho la tubolarite, è una malattia bellissima! Dà delle allucinazioni fantastiche, ad esempio quella di andare più veloce... Ma non dirlo a nessuno...
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Ecco la mia creatura: www.fotocult.it
E pesa solo 240 grammi...

sono uno che quando va in bici non vuole noie, anche solo una foratura mi rovina la giornata... figurati se devo portare dietro o sostituire un tubolare...per non parlare del cambio dei pattini del freno.....

Consiglio d'amico, resta sui copertoncini... E' una questione di serenità che non vale la pena compromettere...

Prodotti bici scontati

 

[gorillino]

allora gorillino come vanno le easton? le hai provate?fotografate?

Venerdì sera le ho incollate e ci sono subito andato dal mecca per fare lo sborone con i compagni! Pioveva e non avevo ancora cambiato i pattini, quindi sono andato a 3kmh. Il mecca non è sicuro, ma dice che quei registri servono a compattare i cuscinetti e a regolare il gioco. Ma non si è sbilanciato nel dirmi se tenerli serrati azzerando il gioco a discapito di un po' di scorrevolezza o completamente laschi e scorrevolissimi. Io sceglierò una via di mezzo...

e mettice ste foto... guarda che se no ritiro la mia amicizia su facebook... :)

Ciao bello... ormai l'amicizia è stretta! Le foto: ma hai visto che tempo??? E poi nel we sono stato a Firenze, oggi c'è troppo vento, domani piove di nuovo... Mercoledì ci sarà il sole e ci vado fino ad Anzio! Se non mi si spezza la schiena nel pomeriggio le fotografo

 

[cunegoforever]

allora attendo con ansia le foto

cmq questo fatto dei cuscinetti lo voglio chiarire bene. Hai provato a chiedere al venditore?

 

[gorillino]

allora attendo con ansia le foto

cmq questo fatto dei cuscinetti lo voglio chiarire bene. Hai provato a chiedere al venditore?

No, per puro pregiudizio sulla loro competenza... Magari provo a farmi smentire!

 

[gorillino]

Siccome sono abruzzese dentro, le cose me le risolvo da solo. Incrociando cose lette qui sul forum e qualche esperimento appena compiuto, sono giunto alla conclusione che i registri presenti sui mozzi Easton R4 servono a regolare di fino il gioco del mozzo con estrema semplicità, senza chiavi. Il gioco può variare nel tempo e i registri consentono di tenerlo sotto controllo. Se si serra troppo, il gioco è ovviamente nullo, ma la scorrevolezza ne risente. Se si serra troppo poco, la scorrevolezza è massima, ma il gioco alla lunga rovina i cuscinetti. Il gioco si sente cercando di muovere trasversalmente la ruota. Io, partendo da serraggio nullo, ho iniziato a serrare per piccoli passi fino a che il gioco è divenuto praticamente impercettibile, e questo livello di rigidità si raggiunge prima di arrivare a fine corsa con il registro. Insomma, c'è un punto di equilibrio facilmente raggiungibile in cui il gioco è assente e la scorrevolezza massima.

PS: altrove ho letto di gente delusa dalle ruote Easton per presunta poca scorrevolezza. A questo punto credo che il loro giudizio dipenda dalla mancata regolazione dei due registri.

 

[Jiolly]

Ciao ho da poco le ec 90slx sulla ruota posteriore ho il registro +o- ma sulla ruota anteriore non c'è mi sembra o sbaglio.

 

[gorillino]

C'è anche davanti. Sul mozzo anteriore non c'era spazio per le serigrafie, ma il meccanismo è lo stesso. Uno dei due lati del mozzo (che va rigorosamente a sinistra, insieme alla leva di sgancio) ha la calottina con degli incavi, mentre l'altra è liscia. Con le unghie (o con altro arnese non metallico) se la ruota è montata o con i polpastrelli se la ruota è libera, serri i cuscinetti girando in verso orario, allenti in senso antiorario.

 

[sparviero]

Per bacco questo non lo sapevo. Vado a verificare subito.
Certo che bisogna stare con le orecchie dritte e gli occhi aperti.
Se devo essere sincero queste cose un pò particolari, sofisticate, precisine non è che mi garbano tanto, ti fanno stare sempre con il dubbio, è troppo è poco, insomma complicano un pò la vita o no????

 

[gorillino]

Riguarda tutte le ruote, se vuoi farne vera manutenzione. Anche i coni e le sfere di Campagnolo vanno coccolati...

 

[Moresco]

Siccome sono abruzzese dentro, le cose me le risolvo da solo. Incrociando cose lette qui sul forum e qualche esperimento appena compiuto, sono giunto alla conclusione che i registri presenti sui mozzi Easton R4 servono a regolare di fino il gioco del mozzo con estrema semplicità, senza chiavi. Il gioco può variare nel tempo e i registri consentono di tenerlo sotto controllo. Se si serra troppo, il gioco è ovviamente nullo, ma la scorrevolezza ne risente. Se si serra troppo poco, la scorrevolezza è massima, ma il gioco alla lunga rovina i cuscinetti. Il gioco si sente cercando di muovere trasversalmente la ruota. Io, partendo da serraggio nullo, ho iniziato a serrare per piccoli passi fino a che il gioco è divenuto praticamente impercettibile, e questo livello di rigidità si raggiunge prima di arrivare a fine corsa con il registro. Insomma, c'è un punto di equilibrio facilmente raggiungibile in cui il gioco è assente e la scorrevolezza massima.

PS: altrove ho letto di gente delusa dalle ruote Easton per presunta poca scorrevolezza. A questo punto credo che il loro giudizio dipenda dalla mancata regolazione dei due registri.

Può essere utile?
http://www.eastonbike.com/TECHNICAL/ROAD_WHEELS/R4_R-preload.html

Saluti

 

[gorillino]

Sì, l'ho visto. Grazie! E anche tutte le istruzioni per la manutenzione dei mozzi, anche se da nessuna parte si spiega ai comuni mortali a cosa serve il precarico. Ma, sperando di non essere presuntuoso, credo di esserci arrivato...

 

[Jiolly]

C'è anche davanti. Sul mozzo anteriore non c'era spazio per le serigrafie, ma il meccanismo è lo stesso. Uno dei due lati del mozzo (che va rigorosamente a sinistra, insieme alla leva di sgancio) ha la calottina con degli incavi, mentre l'altra è liscia. Con le unghie (o con altro arnese non metallico) se la ruota è montata o con i polpastrelli se la ruota è libera, serri i cuscinetti girando in verso orario, allenti in senso antiorario.

Ok ho visto infatti la parte sx del mozzo ant con i segni vado a registralo grazie mille per le indicazioni quello dietro è perfetto ora senza gioco e scorrevole.

 

[gorillino]

 

[cunegoforever]

gorillino non cambiare discorso esigiamo le foto :-)

 

[gorillino]

Ma come? Io approfitto di questo tempo del cavolo per "sciocche" questioni tecniche e tu batti cassa?!?!? Quasi quasi stasera faccio una pazzia nel garage condominiale con i flash senza cavi...

 

[cunegoforever]

perche vuoi fare le foto quando c'è bel tempo?
comunque esigo le foto ma allo stesso tempo preparati/evi perche se dio vuole che arrivino anche a me le ruote ricomincero da zero con i dubbi su come vanno regolati i mozzi :-)

un vero rompi p**** diciamo

 

[gorillino]

Perché me la cavo benino con la luce ambiente e soprattutto perché c'è bisogno di spazi ampi per le bici e non ho uno studio enorme... Quindi aspettavo di poter sfruttare un bel piazzale/parcheggio. Ma piove...

Per i mozzi: ti guiderò passo per passo!

 

[cunegoforever]

thanks...
dovrebbe anche essere ora che arrivino in italia maremma....

 

[gorillino]

Come promesso, ecco qualche scatto estemporaneo...

No comment...


Perdono, c'è un leggero sfocato sul cerchio, ma il garage era davvero buio... Pregasi notare la precisione del montaggio del tubolare!


Gli sganci sono i KCNC da 44 grammi. Rosso vero...


Il registro per il precarico dei cuscinetti.


Anche l'anteriore ha il registro, si regola agendo sulla ghiera interna a quella con il numero di serie.


Dettaglio del trattamento della pista frenante con il pattino Swissstop in dotazione.

 

[sorgio]

pippaccia... sono senza parole... la prima foto è clamorosa...
complimentissimi per queste fantastiche ruote, e per come è diventata la bici nell'insieme...