Schema Finale!
- Creatore Discussione HAppyKAmikaze
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e poi (ti risparmio la ricerca perchè sul forum questo emerge...
) monti dei pattini koolstop rossi all'anteriore e verdi al posteriore (su alluminio anche se sono indicati per ceramica) e freni :):).ipse (generico in senso di forum
) dixit 
Giusto, l'avrei detto anch'io: dei bei pattini Koolstop e vedi come migliora tutto! Io quest'anno sulla bici touring ho montato quelli trimescola, dovevo viaggiare con la bici carica... ottimi.
Per le pedivelle, dipende da quanto son lunghe le tue gambe! Più lunga la gamba, più lunga la pedivella.
Per le pedivelle, dipende da quanto son lunghe le tue gambe! Più lunga la gamba, più lunga la pedivella.
Guarda, io sono 1,72 m di altezza, di gamba sono abbastanza lungo.beh direi corta allora!
Venivo da pedivelle da 175 mm, guarnitura da mtb/trekking, che normalmente si usano più lunghe per privilegiare la potenza (dato che leva più lunga significa leva più favorevole).
Quando sono passato a pedivelle da 170 è stata una discreta svolta. La cadenza aumenta notevolmente, si fanno frullare le gambe assai meglio.
Cmq, per tornare all'inizio del topic... mi sono casualmente imbattuto in una discussione sui telaisti americani. Tra i due telai credo che il Lynskey sia una spanna sopra... ma li hai visti i trifogli nei forcellini posteriori? Sono da svenimento!
Per una bici così ci vuole un montaggio super-custom, dev'essere qualcosa di mostruosamente originale!
Supponendo che il telaio lo devi ancora prendere e supponendo che il budget che stanzierai non riguarda la forcella, io ti suggerirei allora di dare un'occhiata a questo sito per quanto concerne un'eventuale forcella in titanio:
[url]http://www.telaiepedivelle.it/forcella.html[/URL]
La trovi (o le trovi se la vuoi da ciclocross) in fondo alla pagina.
Supponendo che il telaio lo devi ancora prendere e supponendo che il budget che stanzierai non riguarda la forcella, io ti suggerirei allora di dare un'occhiata a questo sito per quanto concerne un'eventuale forcella in titanio:
http://www.telaiepedivelle.it/forcella.html
La trovi (o le trovi se la vuoi da ciclocross) in fondo alla pagina.
Sono pure sorprendentemente leggere (prezzo a parte, fuori budget a breve termine, chissà in futuro...).
Delle forcelle in titanio ne parlano quasi tutti (in realtà in assoluto numericamente i pareri sono pochissimi e per di più per sentito dire, ovviamente ne parlano bene i produttori (Sybex, Kocmo, Enigma, Morati...) :)) male, troppo flessibili dicono, rimangono quindi un grande punto di domanda, solitamente poi sono da mtb e ciclocross e con steli oscenamente dritti, in quel link effettivamente ci sono anche da strada e curve. Tu hai mai utilizzato i prodotti di telaiepedivelle?
di queste cosa te ne pare?
http://www.enigmabikes.com/components/enigma-titanium-forks/prod_46.html
http://www.kocmo.de/en/products/?visit=3&cat=2&scat=0&id=100005
http://morati.extra.hu/brochures/morati_catalog_2-01.pdf
Ultima modifica:
No mai utilizzati, trovai il sito un po' di tempo fa quando feci una ricerca nel web sulle forcelle in titanio.
I loro prodotti mi sembrano interessanti anche se sono descritti in maniera un po' curiosa.
La flessibilità di questo tipo di forcelle dovrebbe concorrere al comfort tipico dei manufatti in titanio, quindi credo chi si cimenti nella loro costruzione ponderi come si deve questa particolare caratteristica.
saranno pure bravi, ma mi pare però un acquisto troppo sperimentale, al limite quella della enigma che costa le metà
e c'è qualche referenza in più
Allora....ora inizio ad innervosirmi 
:rosik:
Tutto questo ciarlare e divagare non ti porterà da alcuna parte....:angrymod:
Perciò, ora enuncierò alcune verità che dovranno essere prese come dogmi
Forcella:
con il cooper, ci va la sua forcella, punto. La alpha, con rake appropriato per cui tutta la geometria del telaio è stata progettata.
Niente mostri ibridi, per favore
è una BDC!!!:angrymod:
Insomma, ogni telaio ha la sua forcella, soprattutto in questo caso
(lascia stare il fatto che io ne monterò una diversa, è una superleggera che però è solo per qualche maniaco come me).
Capitolo gruppo:
prendilo completo, con guarnitura da 170 mm (è inevitabile, visto il tuo cavallo) e compact 50-34, con pacco pignoni 11-25. Andrai dappertutto e non sarai penalizzato.
Niente misti strani, ed eventualmente per cambiare pattini ci sarà tempo e modo in futuro....non complicarti la vita adesso
La scelta secondo me si riduce a due opzioni (massimo tre, se proprio vuoi il 105):
1) http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/9012/cat/46
2) http://www.vianellibikes.com/dettagli.asp?sid=19200423420090730125840&idp=20&categoria=18
(è un gruppo nuovo, se ne parla bene, pesa qualcosa meno dell'ultegra, ogni singolo pezzo è compatibile 100% shimano, quindi non avrai alcun problema in futuro a trovare ricambi).
Capitolo ruote:
Vai di fulcrum r3:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11600/cat/45
Oppure se rientri nel budget, prendi le r1:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11598/cat/45
Ruote indistruttibili, entrambe, dal look moderno e aggressivo, per un bel mix con il titanio, materiale classico.
Altrimenti, se preferisci linee più classiche,
prendi le neutron (con 350-400 ci stai dentro) oppure con la stessa cifra fatti assemblare da vianelli un paio di ruote con mozzi top (shimano dura ace), saranno anch'esse ruote leggere come le altre (sarai sempre sui 1550 gr., come le altre) indistruttibili, comode, e i cui ricambi si trovano a pochi euro facilmente.
Reggisella:
ritchey wcs alu (costa sui 50-60 euro, affidabile e leggero, sui 220 gr)
Curva
ritchey wcs classic oppure ritchey logic II, oppure fsa compact (hanno reach e drop ridotti, ideali per chi ha mani e busto non proprio lunghi).
Attacco: abbinato con la curva.
Pedali: keo classic o, se passi da decathlon, keo easy.
CI SIAMO??? LI ACCENDIAMO???
Io farei proprio come descritto:
senza customizzazioni eccessive (lasciale a chi più esperto e maniaco),
così sei sicuro di avere una bici esclusiva, affidabile, indistruttibile e con tutti pezzi ri ricambio eventualmente facilemtne reperibili e sostituibili.
P.s. Io scrivo ipotizzando cosa farei "al tuo posto", ma per me (che non sono al tuo posto) le scelte "giuste", avendo altri obiettivi e soddisfazioni, sono e saranno, in parte, diverse.
:rosik:Tutto questo ciarlare e divagare non ti porterà da alcuna parte....:angrymod:
Perciò, ora enuncierò alcune verità che dovranno essere prese come dogmi
Forcella:
con il cooper, ci va la sua forcella, punto. La alpha, con rake appropriato per cui tutta la geometria del telaio è stata progettata.
Niente mostri ibridi, per favore
è una BDC!!!:angrymod:Insomma, ogni telaio ha la sua forcella, soprattutto in questo caso
(lascia stare il fatto che io ne monterò una diversa, è una superleggera che però è solo per qualche maniaco come me).
Capitolo gruppo:
prendilo completo, con guarnitura da 170 mm (è inevitabile, visto il tuo cavallo) e compact 50-34, con pacco pignoni 11-25. Andrai dappertutto e non sarai penalizzato.
Niente misti strani, ed eventualmente per cambiare pattini ci sarà tempo e modo in futuro....non complicarti la vita adesso
La scelta secondo me si riduce a due opzioni (massimo tre, se proprio vuoi il 105):
1) http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/9012/cat/46
2) http://www.vianellibikes.com/dettagli.asp?sid=19200423420090730125840&idp=20&categoria=18
(è un gruppo nuovo, se ne parla bene, pesa qualcosa meno dell'ultegra, ogni singolo pezzo è compatibile 100% shimano, quindi non avrai alcun problema in futuro a trovare ricambi).
Capitolo ruote:
Vai di fulcrum r3:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11600/cat/45
Oppure se rientri nel budget, prendi le r1:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11598/cat/45
Ruote indistruttibili, entrambe, dal look moderno e aggressivo, per un bel mix con il titanio, materiale classico.
Altrimenti, se preferisci linee più classiche,
prendi le neutron (con 350-400 ci stai dentro) oppure con la stessa cifra fatti assemblare da vianelli un paio di ruote con mozzi top (shimano dura ace), saranno anch'esse ruote leggere come le altre (sarai sempre sui 1550 gr., come le altre) indistruttibili, comode, e i cui ricambi si trovano a pochi euro facilmente.
Reggisella:
ritchey wcs alu (costa sui 50-60 euro, affidabile e leggero, sui 220 gr)
Curva
ritchey wcs classic oppure ritchey logic II, oppure fsa compact (hanno reach e drop ridotti, ideali per chi ha mani e busto non proprio lunghi).
Attacco: abbinato con la curva.
Pedali: keo classic o, se passi da decathlon, keo easy.
CI SIAMO??? LI ACCENDIAMO???
Io farei proprio come descritto:
senza customizzazioni eccessive (lasciale a chi più esperto e maniaco),
così sei sicuro di avere una bici esclusiva, affidabile, indistruttibile e con tutti pezzi ri ricambio eventualmente facilemtne reperibili e sostituibili.
P.s. Io scrivo ipotizzando cosa farei "al tuo posto", ma per me (che non sono al tuo posto) le scelte "giuste", avendo altri obiettivi e soddisfazioni, sono e saranno, in parte, diverse.
Allora....ora inizio ad innervosirmi
Tutto questo ciarlare e divagare non ti porterà da alcuna parte....:angrymod:
Perciò, ora enuncierò alcune verità che dovranno essere prese come dogmi
Forcella:
con il cooper, ci va la sua forcella, punto. La alpha, con rake appropriato per cui tutta la geometria del telaio è stata progettata.
Niente mostri ibridi, per favore
eh eh ammesso che mi decida per la Lynskey, in tal caso opterei effettivamente per il frame kit, magari R230..
Insomma, ogni telaio ha la sua forcella, soprattutto in questo caso
(lascia stare il fatto che io ne monterò una diversa, è una superleggera che però è solo per qualche maniaco come me).
Capitolo gruppo:
prendilo completo, con guarnitura da 170 mm (è inevitabile, visto il tuo cavallo) e compact 50-34, con pacco pignoni 11-25. Andrai dappertutto e non sarai penalizzato.
Niente misti strani, ed eventualmente per cambiare pattini ci sarà tempo e modo in futuro....non complicarti la vita adesso
la 48 fa cosi schifo? in mtb già la 44 mi pare quasi lunga
La scelta secondo me si riduce a due opzioni (massimo tre, se proprio vuoi il 105):
1) http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/9012/cat/46http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/9012/cat/46
2) http://www.vianellibikes.com/dettagli.asp?sid=19200423420090730125840&idp=20&categoria=18http://www.vianellibikes.com/dettagli.asp?sid=19200423420090730125840&idp=20&categoria=18
(è un gruppo nuovo, se ne parla bene, pesa qualcosa meno dell'ultegra, ogni singolo pezzo è compatibile 100% shimano, quindi non avrai alcun problema in futuro a trovare ricambi).
grazie per avermi tolto l'unica semicertezza che avevo ( il 105) Vianelli è in zona e quel Microshift è accattivante (anche se troppo carbonico...) Bartali sei un DEMONIO!! Qualcuno ha dei feedback relativi al MICROSHIFT ARSIS in termini di EFFICENZA e DURATA(ogni risposta apre n domande
Capitolo ruote:
Vai di fulcrum r3:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11600/cat/45http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11600/cat/45
Oppure se rientri nel budget, prendi le r1:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11598/cat/45http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/11598/cat/45
Ruote indistruttibili, entrambe, dal look moderno e aggressivo, per un bel mix con il titanio, materiale classico.
Altrimenti, se preferisci linee più classiche,
prendi le neutron (con 350-400 ci stai dentro) oppure con la stessa cifra fatti assemblare da vianelli un paio di ruote con mozzi top (shimano dura ace), saranno anch'esse ruote leggere come le altre (sarai sempre sui 1550 gr., come le altre) indistruttibili, comode, e i cui ricambi si trovano a pochi euro facilmente.
si qui mi ero già QUASI deciso per la via delle assemblate...
Reggisella:
ritchey wcs alu (costa sui 50-60 euro, affidabile e leggero, sui 220 gr)
Curva
ritchey wcs classic oppure ritchey logic II, oppure fsa compact (hanno reach e drop ridotti, ideali per chi ha mani e busto non proprio lunghi).
cosa intendi per reach e drop? ad occhio la logic II mi pare più compatta e visto che non ho ancora ben capito a che cosa mi servirà la curva, quasi quasi potrei optare per quella :) ( o per la PRO BIOMAX, sono triple butted non saranno fragiline?)
Attacco: abbinato con la curva.
Pedali: keo classic o, se passi da decathlon, keo easy.
pedali si o pedali no (finora i miei piedi sono sempre stati liberi)? poi stradali o mtb (qualche volta mi è toccato fare più di due passi a piedi ...)? solo allora inizierò a pensare al modello, hanno proposto quasi tutti i classic, in che cosa si differenziano gli easy?
CI SIAMO??? LI ACCENDIAMO???
Io farei proprio come descritto:
senza customizzazioni eccessive (lasciale a chi più esperto e maniaco),
così sei sicuro di avere una bici esclusiva, affidabile, indistruttibile e con tutti pezzi ri ricambio eventualmente facilemtne reperibili e sostituibili.
queste ultime due righe (affidabile, indistruttibile e con tutti pezzi ri ricambio eventualmente facilemtne reperibili e sostituibili) sono musica per i miei timpani!
P.s. Io scrivo ipotizzando cosa farei "al tuo posto", ma per me (che non sono al tuo posto) le scelte "giuste", avendo altri obiettivi e soddisfazioni, sono e saranno, in parte, diverse.
grazie per i consigli!
1) per reach e drop, guarda qua:
http://www.guidorubino.com/bici/strada/comp/04manub/curva/misure.htm
Tranquillo che non sono fragili....su quei modelli di alu vai tranquillo.
2) Sulla guarnitura il 48 è ok, io lo uso alternandolo al 50 e nn ci sono grossi problemi, è solo un pelino più agile (ma basta scalare di un pignone e il rapporto è lo stesso)
3) per il gruppo:
-feedback sul microshift ce ne sono pochi, è uscito da soli due anni, ma fai un cerca sul forum e chiedi a vianelli, che li monta.
Resta il fatto che come gruppo completo, nel rapporto qualità/prezzo, è imbattibile e se dovessi aver problemi con un pezzo puoi sempre sostituirlo con l'equivalente shimano. Se nn ti piace il carbonio, ci sono anche i comandi in alluminio: http://cgi.ebay.it/COPPIA-COMANDI-C...ZRicambiQ5fperQ5fbicicletteQQsalenotsupported
4) Pedali:
su una bdc seria come questa vanno i pedali, non scherziamo!!
Il miglioramento del comfort e della fluidità di pedalata è netto.
Gli easy pesano meno dei classic (240 vs 280) e costano pure meno (40 vs. 55-60). L'unico "difetto" è che li trovi solo al decathlon, sono una edizione speciale prodotta per loro. Servono le stesse tacchette, che sono diffusissime e reperibilissime.
Se proprio volessi (se hai altri pedali e scarpe uguali a quelli che eventualmente usi su una mtb "seria") potresti montare quelli...ma io propendo più per l'uso specifico della bdc e dei pedali dedicati.
Per i copertoncini:
pendili buoni, top di gamma, costano tra i 25 e i 30 euro e la differenza coi copertoncini più scarsi si sente.
Sulla sella....ognuno ha la sua, impossibile consigliare, bisognerebbe almeno sapere quali selle hai usato sino ad ora e con quali hai fatto uscite più lunghe trovandoti meglio
http://www.guidorubino.com/bici/strada/comp/04manub/curva/misure.htm
Tranquillo che non sono fragili....su quei modelli di alu vai tranquillo.
2) Sulla guarnitura il 48 è ok, io lo uso alternandolo al 50 e nn ci sono grossi problemi, è solo un pelino più agile (ma basta scalare di un pignone e il rapporto è lo stesso)
3) per il gruppo:
-feedback sul microshift ce ne sono pochi, è uscito da soli due anni, ma fai un cerca sul forum e chiedi a vianelli, che li monta.
Resta il fatto che come gruppo completo, nel rapporto qualità/prezzo, è imbattibile e se dovessi aver problemi con un pezzo puoi sempre sostituirlo con l'equivalente shimano. Se nn ti piace il carbonio, ci sono anche i comandi in alluminio: http://cgi.ebay.it/COPPIA-COMANDI-C...ZRicambiQ5fperQ5fbicicletteQQsalenotsupported
4) Pedali:
su una bdc seria come questa vanno i pedali, non scherziamo!!
Il miglioramento del comfort e della fluidità di pedalata è netto.
Gli easy pesano meno dei classic (240 vs 280) e costano pure meno (40 vs. 55-60). L'unico "difetto" è che li trovi solo al decathlon, sono una edizione speciale prodotta per loro. Servono le stesse tacchette, che sono diffusissime e reperibilissime.
Se proprio volessi (se hai altri pedali e scarpe uguali a quelli che eventualmente usi su una mtb "seria") potresti montare quelli...ma io propendo più per l'uso specifico della bdc e dei pedali dedicati.
Per i copertoncini:
pendili buoni, top di gamma, costano tra i 25 e i 30 euro e la differenza coi copertoncini più scarsi si sente.
Sulla sella....ognuno ha la sua, impossibile consigliare, bisognerebbe almeno sapere quali selle hai usato sino ad ora e con quali hai fatto uscite più lunghe trovandoti meglio
premesso che preferisco shimano a keo gli easy si trovano anche in altri negozi
http://www.gambacicli.com/look-easy-coppia-pedali-corsa-p-2095.html
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200350292002
http://www.gambacicli.com/look-easy-coppia-pedali-corsa-p-2095.html
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200350292002
Beh, Rival ha molta carbonella. Le leve sicuramente, poi non so... la gabbia del cambio?
No, non dico che dura meno! Se tu che ti sei professato allergico al carbonio!
Eh eh, ho visto che alla fine è quasi tutto alluminio, tranne i comandi, che non rientrano tra i componenti strutturali ( telaio, forcella, piega, reggisella) e che quindi possono contenere anche un po di nero al pari che ne so, della borraccia (dove a dire il vero trovo che il carbonio sia un po rigido...)
in considerazione di quello che cerchi sicuramente shimano, visto che il sistema si è rivelato perfetto da oltre un lustro
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...