qualcuno ????ciao
qualcuno di voi ha provato la nuova sella specialized toupe sl carbon...e dove è riuscito ad acquistarla io in zona versilia non ci riesco.. grazie
qualcuno ????ciao
qualcuno di voi ha provato la nuova sella specialized toupe sl carbon...e dove è riuscito ad acquistarla io in zona versilia non ci riesco.. grazie
qualcuno ????
Prova da bicisport a Carrara, rivenditore ufficiale specialized.ciao
qualcuno di voi ha provato la nuova sella specialized toupe sl carbon...e dove è riuscito ad acquistarla io in zona versilia non ci riesco.. grazie
ciao
qualcuno di voi ha provato la nuova sella specialized toupe sl carbon...e dove è riuscito ad acquistarla io in zona versilia non ci riesco.. grazie
ciao ragazzi,
è arriva la mia bici questa Tarmac SL3 con la differenza che al posto delle roval ho le Ksyrium SL Premium.. http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10Tarmac&eid=4350&menuItemId=9428http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10Tarmac&eid=4350&menuItemId=9428
Ora ieri il meccanico le ha provate tutte (tensionatura cavo, registrazione deragliatore, aggiustaggio su supporto....) ma in sostenza la catena, scendendo dal 53 al 39, cade. Questo non capita sempre ma solo in alcuni casi. Nello specifico è evidente incrociando la catena col 53-27 posteriore e scendendo successivamente sul 39. Avete mai sentito qualcuno con questo problema...? ho pensato che dipenda dal fatto che la guarnitura non è durace 7900 ma quella S-Works...
sistematicamente, guardando dal davanti la bici, si nota che la catena scende più di quello che deve solo che in alcuni casi torna in dietro e si posiziona sul 39 mentre in altri cade all'interno.
:(
Sul DA 7900 le corone sono distanti fra loro 1mm in più rispetto allo standard. Di conseguenza anche il deragliatore avrà corsa maggiorata, quindi spinge la catena troppo in là, in discesa. O lavori di fino con i finecorsa o cambi guarnitura..che non puoi perchè quella Specy è BB30 e dovresti usare un adattatore per la 7900, cosa che sconsiglio vivamente.
Ci sarebbe la FSA BB30 per DA7900 (marchiata DA79) con corone distanziate correttamente.
scusa mika,
in primis ti ringrazio della tua ben dettagliata argomentazione tecnica, ora però visto che la bici nasce così, di listino, come la mettiamo?? perchè specy mi fa una bici di serie con un cambio che non può funzionare???
sono io abitatante di un altro pianeta che non capisco o cos'altro??
quel problema lo si ha con molte se non con tutte le guarniture quando si incrocia troppo mi è capitato con shimano fsa stronglight e anche un pò con la clavicula il mio consiglio è quello di non incrociare troppo e di cambiare un attimo primascusa mika,
in primis ti ringrazio della tua ben dettagliata argomentazione tecnica, ora però visto che la bici nasce così, di listino, come la mettiamo?? perchè specy mi fa una bici di serie con un cambio che non può funzionare???
sono io abitatante di un altro pianeta che non capisco o cos'altro??
quel problema lo si ha con molte se non con tutte le guarniture quando si incrocia troppo mi è capitato con shimano fsa stronglight e anche un pò con la clavicula il mio consiglio è quello di non incrociare troppo e di cambiare un attimo prima
come mai la sella così avanti? la misura telaio è corretta? sarà che sono abituato a vedere la mia arretrata...
Io ho le gambe lunghe rispetto al busto, il reggisella di serie ha un arretramento di circa 2,5 cm, inoltre nella Roubaix il tubo verticale è abbastanza coricato (73,25°), per ottenere il giusto arretramento rispetto al movimento centrale l'ho sistemata in questo modo.bella... come mai la sella così avanti? la misura telaio è corretta? sarà che sono abituato a vedere la mia arretrata...
Perchè ?Penso che gommatura peggiore propio non potevi scegliere !!
Quoto tutto, specialmente le ruoteE' finalmente ritornata la mia Specialized Roubaix S-Works SL2, riparata dalla rottura del pendente verticale sinistro, avvenuto in un malaugurato incidente.
La presento agli amici del forum, insieme a tutti i suoi componenti:
Telaio, forcella e reggisella: Specialized Roubaix S-Works SL2
Gruppo: Shimano Dura Ace 7900 completo (50/34 - 12/27)
Ruote: Shmano WH-7850-C24-CL
Gommatura: Schwalbe Ultremo R 25 mm, Camere: Schwalbe Ultra Light
Sella: Selle Italia SLK
Pedali: Look Keo Carbon
Portaborraccia: MOST Carbon
Attacco manubrio: FSA OS99
Manubrio: FSA K-Force Carbon Compact
Computer: Polar CS400
Peso totale: 6.900 gr esatti in questa configurazione
Sono molto soddisfatto sia del telaio, sia dei componenti montati, ma accetto volentieri consigli, proposte di miglioramento ed eventuali critiche.

E' finalmente ritornata la mia Specialized Roubaix S-Works SL2, riparata dalla rottura del pendente verticale sinistro, avvenuto in un malaugurato incidente.
La presento agli amici del forum, insieme a tutti i suoi componenti:
Telaio, forcella e reggisella: Specialized Roubaix S-Works SL2
Gruppo: Shimano Dura Ace 7900 completo (50/34 - 12/27)
Ruote: Shmano WH-7850-C24-CL
Gommatura: Schwalbe Ultremo R 25 mm, Camere: Schwalbe Ultra Light
Sella: Selle Italia SLK
Pedali: Look Keo Carbon
Portaborraccia: MOST Carbon
Attacco manubrio: FSA OS99
Manubrio: FSA K-Force Carbon Compact
Computer: Polar CS400
Peso totale: 6.900 gr esatti in questa configurazione
Ma scusa come mai il telaio è stato riparato e da chi ?
come mai non è stato sostituito dalla specialized ?