Bianchi Via Nirone

[logo77]

se non sbaglio i CAAD "attuali" sono mediamente molto più leggeri del Nirone

per esempio
un CAAD9 quanto pesa?
e un Nirone quanto pesa?
qualcuno aveva postato dei pesi tempo fa ma si sono persi nei meandri del forum e non li trovo più

Prodotti bici scontati

 

[ALXnirone]

Tra Caad e Nirone c'è una disputa animata da un paio di utenti del forum, talmente irredentisti ed estremisti dal far fioccare richiami dai mod e commenti negativi dal fronte dei puristi del Caad.

Sinceramente a parte il fatto che siano di alluminio e che più o meno costino la stessa cifra, sono proprio differenti.

Geometrie e concept diversi, destinazioni d'uso diverso, le differenze sono proprio tante.
L'importante è fare una scelta mirata e orientata all'utilizzo che della bici si intende fare. Poi il gusto personale e il budget da spendere fanno il resto.
Cmq sarei curioso di provarlo prima o poi un caad...

Sicuro? Proprio la stessa cifra non mi sembra, almeno qui in zona.

 

[michael_alessi]

ciao salvo, io non sono uno che si accanisce in modo eccessivo sulle differenze e spesso ho fatto scelte più a naso che in base alle reali caratteristiche di qualcosa che dovevo comprare.

il caad lo presi solo perchè mi dissero che era una gran bici, leggera e reattiva e così è stato ma quando presi la prima non sapevo nemmeno come si misurasse un telaio o che differenze ci fossero tra un 105 e un tiagra.

alla bianchi arrivo per diciamo necessità visto che ho conosciuto un sivende serio che tratta appunto bianchi, colnago e bottecchia. scartando colnago perchè non sono fan ne di acciaio ne di carbonio mi resta solo la nirone 7 visto che bottecchia non ha nemmeno messo una foto ne distribuito cataloghi dei suoi modelli 2011 e poi essendo uno che cambia la bike ogni anno non so quanto una exis sia rivendibile facilmente come una bianchi.

passo quindi quasi forzatamente a bianchi e mi adatto alle sue caratteristiche, non ho altre scelte se non farmi km in auto per cercare un altro venditore di qualche altra azienda nota che fa un buon alluminio ma per ora ho deciso così su bianchi e, male che dovessi trovarmi proprio male (e lo dubito) pazienza abvrò fatto un'esperienza.

alla fine a me occorre una bici si reattiva ma anche comoda non estrema per capirci e credo che la nirone 7 faccia proprio al mio caso, che poi tecnicamente sia magari un po meno estrema e reattiva di una caad non è questo credo che mi creerà problemi.

 

[michael_alessi]

per esempio
un CAAD9 quanto pesa?
e un Nirone quanto pesa?
qualcuno aveva postato dei pesi tempo fa ma si sono persi nei meandri del forum e non li trovo più

penso che per un utilizzatore "normale" non ci siano anche qui differenze abissali. il caad 2010 pesava 1.250 la nirone mi dissero 1370 e alla fine conta anche com'è montata la bici.

 

[Gao]

il prezzo del solo telaio, vado a memoria, del nirone era di circa 750€ contro i 900 del caad9, quindi in termini assoluti non molto, ma in termini relativi...
il peso, vado sempre a memoria, mi pare, sempre del solo telaio,sono di circa 1200 del caad contro i 1400 del nirone; anche qui, non molto in termini assoluti, ma è lo stesso tra un buon telaio in carbonio e un alluminio.
gente che s'è lamentata della nirone non ne ho ancora sentita (non che qualche difetto/rottura non sia stato riscontrato), basta prenderla consepevoli di quello che è, una bdc comoda. fermo il fatto che l'alluminio è il 7005, il più "pregiato".
per il ragionamento della rivendibilità, ci prendi perfettamente: una bianchi trova sempre un acquirente.

 

[Gao]

penso che per un utilizzatore "normale" non ci siano anche qui differenze abissali. il caad 2010 pesava 1.250 la nirone mi dissero 1370 e alla fine conta anche com'è montata la bici.

hai anticipato la mia risposta... beh più o meno mi ricordavo giusto allora

 

[Tizlook]

hai anticipato la mia risposta... beh più o meno mi ricordavo giusto allora

piu o meno?
hai sbagliato di 80grammi su 120, il 66%

 

[igor_ferro]

scusate ma il nirone 2011 lo vendono solo come telaio?
stavo pensando di prendere la più smarza (credo a circa 800&#8364 e montare il microshift arsis, secondo voi è una boiata?

grazie

 

[salvo81]

Differenze tra caad e nirone ce ne sono tante, basta essere consci delle proprie scelte.
Mi fa piacere però che il nostro telaio "tiene banco" in una discussione di quasi 2000 commenti...Questo parlarci sopra è una manifestazione di apprezzamento, un sintomo di curiosità che non fa altro che supportare e confermare un ottimo prodotto!

 

[logo77]

scusate ma il nirone 2011 lo vendono solo come telaio?
stavo pensando di prendere la più smarza (credo a circa 800€) e montare il microshift arsis, secondo voi è una boiata?

grazie

a che pro?

 

[igor_ferro]

x il fatto :
a. di contenere la spesa
b. non mi piacciono i "gruppi ... mix", quelli completi riportano a punto a.

 

[Gao]

a che pro?

beh il pro ci sarebbe anche... l'arsis pesa circa quanto un dura ace e costa sui 350 circa...
il fatto mix o non mix invece... microshift è per forza di cose un mix, visto che è solo 3 pezzi, quindi ci devi mettere guarni, freni e pignoni differenti.

 

[Gao]

piu o meno?
hai sbagliato di 80grammi su 120, il 66%

mmmh che grataculo... a momenti mi dimenticavo di risponderti ma non mi scappi :angrymod:
gli errori rispetto ai pesi che ho indicato, in percentuale, sono del 2 l'uno e del 4% l'altro...
avessi sbagliato di 2g su 1 di differenza cosa avresti detto? hai sbagliato del 200%
no perchè se no dobbiamo andare a vedere in che misura è dichiarato il peso del c'dale... perchè il nirone lo misuravano in tg55 però si sa che c'era una certa "tolleranza"...

si scherza eh

 

[Nicol@]

se non sbaglio i CAAD "attuali" sono mediamente molto più leggeri del Nirone

per esempio
un CAAD9 quanto pesa?
e un Nirone quanto pesa?
qualcuno aveva postato dei pesi tempo fa ma si sono persi nei meandri del forum e non li trovo più

1158Gr in taglia 52. Versione 2009, l'ultimo con il BSA

il prezzo del solo telaio, vado a memoria, del nirone era di circa 750€ contro i 900 del caad9, quindi in termini assoluti non molto, ma in termini relativi...
il peso, vado sempre a memoria, mi pare, sempre del solo telaio,sono di circa 1200 del caad contro i 1400 del nirone; anche qui, non molto in termini assoluti, ma è lo stesso tra un buon telaio in carbonio e un alluminio.
gente che s'è lamentata della nirone non ne ho ancora sentita (non che qualche difetto/rottura non sia stato riscontrato), basta prenderla consepevoli di quello che è, una bdc comoda. fermo il fatto che l'alluminio è il 7005, il più "pregiato".
per il ragionamento della rivendibilità, ci prendi perfettamente: una bianchi trova sempre un acquirente.

il CAAD9 costava 800 Euro. Il frame + forcella

Le bici si rompono tutte. Preferisco si spacchi il mio caad o la nirone piuttosto che un telaio in stoffa con la resina da 3000 euro.

 

[michael_alessi]

da quanto ho letto ho sempre più il sentore che la nirone è la bdc che voglio io.

detto questo mi chiedo come mai bianchi monta sulla nirone guarnitura fsa anzicchè 105 come il resto del gruppo.

 

[Gao]

1158Gr in taglia 52. Versione 2009, l'ultimo con il BSA






il CAAD9 costava 800 Euro. Il frame + forcella

Le bici si rompono tutte. Preferisco si spacchi il mio caad o la nirone piuttosto che un telaio in stoffa con la resina da 3000 euro.

quindi in taglia 54 (55 per raffronto come dato bianchi nirone) ci avviciniamo ai miei 1200
800 sei sicuro essere il prezzo di listino? mi pare, ne ero abbastanza convinto,che l'anno scorso fosse 899

 

[Gao]

da quanto ho letto ho sempre più il sentore che la nirone è la bdc che voglio io.

detto questo mi chiedo come mai bianchi monta sulla nirone guarnitura fsa anzicchè 105 come il resto del gruppo.

su tutti i gruppi monta guarnitura fsa... motivo? beh... $$$

 

[igor_ferro]

su tutti i gruppi monta guarnitura fsa... motivo? beh... $$$

di certo lo fanno x risparmiare

 

[igor_ferro]

beh il pro ci sarebbe anche... l'arsis pesa circa quanto un dura ace e costa sui 350 circa...
il fatto mix o non mix invece... microshift è per forza di cose un mix, visto che è solo 3 pezzi, quindi ci devi mettere guarni, freni e pignoni differenti.

Vero però vianelli ti molla l'8 pezzi a 319€ + s.s. che è un prezzo notevole, calcola che costa meno dello xenon (quello che ho io è una baracca anno 2005) e stavo pensando che se trovo un rivenditore che mi ritira il gruppo baracca potrei avere una nirone nuova con un bel gruppo e ruote standard senza svenarmi.

 

[Gao]

Vero però vianelli ti molla l'8 pezzi a 319€ + s.s. che è un prezzo notevole, calcola che costa meno dello xenon (quello che ho io è una baracca anno 2005) e stavo pensando che se trovo un rivenditore che mi ritira il gruppo baracca potrei avere una nirone nuova con un bel gruppo e ruote standard senza svenarmi.

guarda che io ti ho dato ragione, dicendo che un senso il tuo ragionamento ce l'ha anche... e mi cito "beh il pro ci sarebbe anche... l'arsis pesa circa quanto un dura ace e costa sui 350 circa..."
il lato negativo è che mi sa che il gruppo "brutto" ti resta sul groppone.