altra domanda secondo voi sono valide anche nella versione custom
tipo cerchio zipp 303/404 mozzi aerotec e raggi aero?
tipo cerchio zipp 303/404 mozzi aerotec e raggi aero?
Zipp 303 o 404.
- Creatore Discussione albatros
- Data di inizio
le ho viste personalmente da Beltrami scorsa settimana quando gli ho portato per la terza volta in 3 anni un cerchio criccato delle 303... esteticamente sono molto carine, hanno dei rinforzi in kevlar sul colletto del cerchio per rinforzarle. Il meccanico che mi riparera' il mio cerchio mi ha detto che i tubolari dovrebbero sempre essere gonfiati a 10 bar.
Per ritrovare un po' di fiducia mi sono riletto tutti i post da due anni in avanti.....onestamente li trovo molto ottimistici. In tre anni ho sfasciato 3 cerchi e l'unica motivazione che mi ha dato Beltrami e' che e' colpa delle buche....
cazzarola non ci vado mica in mtb! Abito nell'unica regione con le buche oppure ste ruote non sono cosi' robuste come si dice? Non arrivo a 70 kg....
Secondo loro cmq. le Zipp sono molto delicate ed e' normale che i cerchi si rompano frequentemente....
Per ritrovare un po' di fiducia mi sono riletto tutti i post da due anni in avanti.....onestamente li trovo molto ottimistici. In tre anni ho sfasciato 3 cerchi e l'unica motivazione che mi ha dato Beltrami e' che e' colpa delle buche....
cazzarola non ci vado mica in mtb! Abito nell'unica regione con le buche oppure ste ruote non sono cosi' robuste come si dice? Non arrivo a 70 kg....
Secondo loro cmq. le Zipp sono molto delicate ed e' normale che i cerchi si rompano frequentemente....
Io le ho viste da vianelli assemblate da loro non sembrano male io le prenderei per copertoncino quindi in teoria sarebbero piu pesanti ma anche più robuste....ps Delicate????!!! Ma se ieri cancellara ha fatto la roubex con le 202 o 303 e si che cancellara non e in peso piuma...
che cancellara abbia corso con le 303 zipp standard ci credo tanto come che Pippo abbia corso il mondiale di mendrisio con le Bora... allego l'immagine, chi ne capisce di rotelle si accorgerà che non sono molto bora...direi che sono un po LW. questo per dire che i prof non contano, hanno mezzi e soluzioni differenti rispetto ai comuni amatori.
a mio modo di vedere le cose le 303 sono il miglior compromesso possibile tra peso, prestazioni e assistenza per pesi entro gli 85 kg... (non per Fabian però) :)
Allegati
Per il peso io non ho problemi visto che sono 60kg......unico dubbio e se sono valide anche quelle assemblate vedi sito vianelli... Nessuno le ha prese??
Non perchè migliori, ma credo opportuno prenderle Zipp Beltrami; comunque hai saputo qualche cosa per le copertoncino 303 o 404, sarei intenzionato soprattutto per le 303.
..rimosso...ma si rompono così facilmente??? ne sto valutando l'acquisto
Ultima modifica:
mi e' stato confermato da piu' persone che il modello copertoncino e' piu' robusto di quello tubolare grazie alle 2 piste frenanti in allu, riguardo alla validita del modello custom con mozzi aerotec nessuna info a riguardo per ora....
Si, anche a me hanno confermato una maggiore robustezza di quelle per copertoncino, difatti penso che il motivo per cui hanno allargato(da 22.3 a 27.5mm)il cerchio delle 303 per tubolare sia anche quello.
peppe
Apprendista Passista
- 17 Ottobre 2009
- 814
- 22
- 37
- Bici
- Giant TCR Advanced SL...dura ace 7900...mavic r-sys premium...speedplay
Ciao ragazzi, vorrei comprare le Zipp ma sono indeciso fra le 303 e le 404, in entrambi i casi tubolari.
303: profilo 45 mm - peso 1171 gr
404: profilo 58 mm - peso 1278 gr
Voi cosa mi consigliate? qualcuno le ha provate entrambe e sa darmi qualche dettaglio sulle differenze?
qualcuno di voi le ha acquistato in america?
303: profilo 45 mm - peso 1171 gr
404: profilo 58 mm - peso 1278 gr
Voi cosa mi consigliate? qualcuno le ha provate entrambe e sa darmi qualche dettaglio sulle differenze?
qualcuno di voi le ha acquistato in america?
io ho preso le 303 e ne sono entusiasta ,provenivo dalle Bora ultra ,anche con forte vento ,ed in Liguria ce ne è sempre ,le 303 sono insensibili,per assurdo lo sento di più con le Racing zero ,le 404 non le ho mai usate ,maa se ti serve una ruota polivalente in carbonio ,vai di 303.
Sono in attesa della consegna delle 404 stasera dopo il passaggio dal sivende dato che dovro' attendere ancora una settimana mi ha proposto un prontacosegna 303 + 404 anch'io non so che fare.....differenziare?.....boh?
forse....e dico forse un 303 anteriore ti aiuta meglio a impostare le curve veloci ...
poi dipende anche dal tuo peso... se sei leggero credo che con le 404 tu possa prendere decisamente il volo alla prima spifferatina di vento
io ho entrambe le 404. prima avevo le 202.... forse un giusto compromesso sarebbero state le 303... ma le 404 mi piacevano di più!
poi dipende anche dal tuo peso... se sei leggero credo che con le 404 tu possa prendere decisamente il volo alla prima spifferatina di vento
io ho entrambe le 404. prima avevo le 202.... forse un giusto compromesso sarebbero state le 303... ma le 404 mi piacevano di più!
Le ho differenziate 303-404 le 404 riempivano tantissimo ed erano sicuramente piu' accattivanti ma poi alla fine ha prevalso il discorso di duttilita'....vento, salita e discesa le provero' sabato tempo permettendo......
si in effetti "riempono" parecchio... poi dipende anche dalla taglia della bici... io ho una 56s e ci sembrano nate.. viceversa montate su una 54s.... si vedono prima le ruote e poi la bici.
ottima scelta!!!
io ho le 303 ma sono tentato di montare la 404 al posteriore
fammi sapere come va
Eh Marco! Mi sà che sabato non ci sarà il tempo ideale per testarle, a quanto dicono le previsioni! Poi però vogliamo la foto della bici con le nuove "rotelle"...
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