Ah! AQUA..... ieri vado dal fisioterapista per massaggio....zona Specola.
Parcheggio il Gallardo

e scendo. Le ali di gabbiano del Lamborghini (ho fatto fare una piccola modifica alle porte) si chiudono e nel mentre noto un....... NEGOZIO DI BICI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EH EH.....mi avvicino..... piccolo, il classico negozio "di una volta", con bici in riparazione e vendita..... telai e
ruote attaccate alle pareti e al soffitto... pezzi vintage Campagnolo a bizzeffe.
Vedo subito una Bianchi Mercatone Uno e qualche bici adatta per l'eroica.
Attaccata al soffitto una splendida bici in acciaio con Campy tripla: 53-52-50!
Belle....
Inizio a parlare col meccanico.... mi dice, indicando il poster del Pirata, che lui faceva parte del gruppo dei meccanici quando vinse Giro-Tour....
Mah... annuisco e ciacoliamo di bici.... gli chiedo del Super Record e mi dice....se hai quello col baffo rosso sei a posto: una bomba.
Mi parla male di Bonetti: per lui ha fatto i soldi e quindi "no ghe ne frega pì gnente".... mah..... a dire il vero non sono in grado di giudicare un meccanico... però per come mi ha sistemato la bici per il viaggio, non posso che dire bene.
Comunque.... ho trovato un altro martire cui disintegrare i neuroni nei prossimi mesi!
Però bel negozietto vintage... da vedere. Ha molte cose, se piace il genere.
Leo, te pozzino!
Oggi pome, come annunciato, sono andato in missione pro-componenti- Campy-vintage presso il negozietto che mi hai indicato.

Indossato un impermeabile da esibizionista, cappello alla Umphrey Bogart in Casablanca ed occhiale nero, mi sono calato verso la Specola con propositi di spazzolare l'antro tetro. :lookaround:
Osservo la vetrina, in effetti è stracolma di componenti di molti, ma molti anni fa, assai arrugginiti per la verità.
Mi frego le mani: penso qui c'è roba buona!
Un cartello però avverte minacciosamente i famelici collezionisti che quanto esposto non è in vendita, ma per "uso atrezzatura (una t sola) dell'
officina". Mi guardo smarrito, l'avviso è di difficile interpretazione.
Cmq entro.
Il meccanico in realtà non è molto vecchio e subito mi rassicura che ha molto componenti Campy vintage, indicando pure la vetrina che doveva essere off-limits.

Ha una chiacchiera da competizione ed inizia subito a sparare balle mostruose a raffica!

Confonde, probabilmente di proposito, le date dei componenti che mi presenta, ma la cosa spaventosa sono i prezzi che elenca!!
Un cambio Nuovo Record 130 euri, una guarnitura Record di metà anni 90 (spacciata per fine anni 70, sic!) a 150 euri.... e così via. Faccio un rapido calcolo: una bici vintage, acquistando i suoi componenti, potrebbe oscillare tra i 3.000 ed i 4.000 euri...



Chiedo se ha dei freni: ma schersito?? I freni Campagnolo non esistono, a quel tempo i migliori erano gli Universal o i Modolo, infatti li vedo montati su un paio di bici...(ha solo quelli).
Io ho l'ardire di replicare che i componenti nuovi componenti meno....non l'avessi mai detto!! Mi indica un cambio carbonio Record 10V: ecco questo costa 600 euri! Un gruppo Super Record 11V 2.900 euri, e via di questo passo.
Vistomi molto perplesso, prova a propormi una bici Berma dell'epoca di marco caco da 150 euri, sì e no, per 650 euri dicendo che in origine costava 2.500.000 di lire...
Da pisciarsi sotto dalle risa ed il bello è che stavo davvero per farlo quando, indicandomi la Bianchi-Mercatone con tripla 105, voleva farmi credere che 10 anni fa costava 7.900.000 di Lire!!!!
Ora la vende "solo" per 1000 euri... in pratica quanto la mia Cannondale Caad9 con
Ultegra 10V e ruote Ksyrium.
Insomma, esco con la testa fumante da quante balle mi ha sparato, naturalmente con componenti acquistati 0, ma con la promessa che sarei tornato la prox settimana... seeee....
Una bottega della Padova vecchia, con un meccanico come vuole la tradizione di un tempo che fu.
Fa' anche piacere incontrare certi personaggi, fanno folklore e sprigionano una calore oramai dimenticato..... l'importante è però fare acquisti con il freddo Internet.
