Club SPECIALIZED (parte seconda)

[Ubaldo]

Scusate solo per capire ma la Venge sarà il telaio top di gamma che andrà a sostituire il Tarmac Sworks SL3?

secondo me no, è meno rigido, tipico dei telai aerodinamici.
Per me sarà come per felt, gli atleti useranno a seconda delle gare la più rigida sl3 o la più aerodinamica venge (in felt la F in salita e la ar1 per le gare veloci)

Prodotti bici scontati

 

[bipbip]

Dall'istogramma che ho visto ieri nella mail, e che nel sito Specy non riesco a trovare, il Venge risulta essere il telaio più rigido della loro gamma.

 

[Predator]

Penso di sì.
Ma da ferrarista mi da fastidio che si chiamerà venge-mc laren

ma che ti importa l'importante che sia un buon prodotto. IMHO

 

[Ubaldo]

Dall'istogramma che ho visto ieri nella mail, e che nel sito Specy non riesco a trovare, il Venge risulta essere il telaio più rigido della loro gamma.

ti sbagli:
http://www.bikeradar.com/news/article/specialized-mclaren-venge-aero-road-bike-launched-29642

Claimed torsional stiffness to weight ratio between the head tube and rear dropouts is high too: 80.4 (Nm/deg)/kg for the S-Works Venge and 89.7 for the McLaren Venge. To put that in context, Specialized say their 2010 S-Works Tarmac SL3 is 124.3 (Nm/deg)/kg (stiffer, but not an aero road bike) but the 2011 Felt AR1 aero bike is only 56.4 (Nm/deg)/kg.

 

[bipbip]

Sicuramente ricorderò male io, quanto hai postato non lascia dubbio, ma mi pareva che nella mail fosse dato come il più rigido.
Stasera ritorno dal mecca e la riguardo. Bello sarebbe averne copia da postare qui.

 

[Ubaldo]

cmq il dato è interessante e alla fine quasi scontato, visto che le bici aerodinamiche hanno tubi sviluppati in altezza e stretti lateralmente.
Sarebbe interessante vedere un confronto con un canyon aeroad e una ridley noah, oltre che con la AR1 della felt.

 

[Ubaldo]

http://venge.specialized.com/html/content/it/test.html

 

[Predator]

cmq il dato è interessante e alla fine quasi scontato, visto che le bici aerodinamiche hanno tubi sviluppati in altezza e stretti lateralmente.
Sarebbe interessante vedere un confronto con un canyon aeroad e una ridley noah, oltre che con la AR1 della felt.

e con la cervello no? l Forse non hai visto la forma del tubo obbliquo è completamente schiacciato e largo (una vera schifezza)

 

[Andrea-Specy]

Io penso che sia il TOP di gamma!

 

[giowhite]

secondo me affiancherà al top la sl3 difficilmente la vedremo in tapponi di montagna, un pò come in casa ridley per il noah.
sarà destinata alle classiche veloci vedi il suo debutto sabato alla Milano-Sanremo.
certo sarebbe stato bello vederci sopra Cancellara...

 

[Luca_Cyclelab]

Ridley Noah :

Telaio + forcella + reggisella (con morsetto) + pedivelle = 2.500 grammi

Telaio : 1.150 grammi (in taglia M che corrisponde ad una L di Spec)
Forcella : 420 grammi (con cannotto non ancora tagliato)
Morsetto : 130 grammi

Totale 1.700 grammi

Pedivelle da 800 grammi ?? Se me lo chiedevano, ne avevo in casa di un pochettino piu' leggere..... !

 

[Andrea-Specy]

secondo me no, è meno rigido, tipico dei telai aerodinamici.
Per me sarà come per felt, gli atleti useranno a seconda delle gare la più rigida sl3 o la più aerodinamica venge (in felt la F in salita e la ar1 per le gare veloci)

Secondo me stavolta non anno trovato rigidità e aerodinamicità!

 

[specializedbettini]

i prezzi si sanno del nuovo telaio venge...????grazie

Versione mclaren disponibile da settembre e per adesso si dice che telaio+ forcella dovrebbero costare 5000£

 

[cuvignone82]

molto bella la venge, specy riempie la lacuna nella gamma con una bici aero. Esteticamente bella, mi piace molto la zona dello sterzo, molto bici da crono

 

[federoccoroberto]

3800 dollari,sarebbe da provare! ma temo come tutte le bici con una struttura base aero fatta per le lunge distanze

 

[Andrea-Specy]

3800 dollari,sarebbe da provare! ma temo come tutte le bici con una struttura base aero fatta per le lunge distanze

3800$ solo il telaio! Perchè la versione con Sram 8800$ e quella con Dura-Ace 9200$!!
E queste sono le versioni VENGE "semplici" e non la versione McLaren!!

 

[Nothing Fear]

domanda, stasera sono passato dal mio ciclista e mi sono fatto prezzare la bici e mi ha detto che se prendo da loro una bdc nuova nella fattispecie una specialized roubaix con gruppo shimano ultegra+fulcrum 4 mi valutano la mia cinelli 800 euro e gli darei una differenza di 1600 euro.
Per voi è un affare o una sola?
x capirci quanto viene il telaio di una specialize roubaix SL3 2011?

 

[mino]

domanda, stasera sono passato dal mio ciclista e mi sono fatto prezzare la bici e mi ha detto che se prendo da loro una bdc nuova nella fattispecie una specialized roubaix con gruppo shimano ultegra+fulcrum 4 mi valutano la mia cinelli 800 euro e gli darei una differenza di 1600 euro.
Per voi è un affare o una sola?
x capirci quanto viene il telaio di una specialize roubaix SL3 2011?

voglio saperlo anche io...

 

[max70]

domanda, stasera sono passato dal mio ciclista e mi sono fatto prezzare la bici e mi ha detto che se prendo da loro una bdc nuova nella fattispecie una specialized roubaix con gruppo shimano ultegra+fulcrum 4 mi valutano la mia cinelli 800 euro e gli darei una differenza di 1600 euro.
Per voi è un affare o una sola?
x capirci quanto viene il telaio di una specialize roubaix SL3 2011?

Bhe per 1600 € un sl3 montato ultegra non mi sebra una sola,il telaio dovrebbe essere sui 2200.

 

[Nothing Fear]

Bhe per 1600 € un sl3 montato ultegra non mi sebra una sola,il telaio dovrebbe essere sui 2200.

...aspè, sono 1600 (sl3+ultegra)+800 (la mia senza le fulcrum 3) = 2400