prendi il satori , se un domani vuoi fare qualcosina di piu' specifico va gia' bene quindi e' robusto . Vedi Decathlon a volte con le promo spendi il giusto
reale differenza rullo gel, magnetico, idraulico, etc
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prendi il satori , se un domani vuoi fare qualcosina di piu' specifico va gia' bene quindi e' robusto . Vedi Decathlon a volte con le promo spendi il giusto
da deca li hanno a 200 (199 per la precisione), farò un giro in questi giorni dal ciclista (che, strano ma vero, è in periodo di saldi) e sento quanto mi fa spendere. Se no terrò d'occhio il mercatino, vorrei rimanere nei 100/150 euro, anche perché già quelle cifre, per me, sono un bel sacrificio
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Si, si vive solo di rulli. Io personalmente non esco quando piove, non ne vale la pena perché, oltre a poterti ammalare, è pericoloso per le auto i cui autisti non ti vedono neanche quando fa bel tempo, figurati quando piove. Inoltre il rischio di cadere è piuttosto elevato. Comunque ognuno può fare quello che vuole, questa è solo la mia opinione. Saluti e buone pedalate
li ho provati! in totale ci ho fatto 3 ore (non di seguito), visto che salvo un paio di giorni di pioggia ha sempre fatto bel tempo e devo dire che non sono niente male. per quanto riguarda la rumorosità, quando metti su il 50/13 (rapporto più duro per me) e la massima resistenza sembra che stia partendo un aeroplano, però se il usi per far girare le gambe in scioltezza senza fare la crono la rumorosità è abbastanza contenuta. Il tappetino inoltre aiuta moltissimo, soprattutto per le vibrazioni. Unica cosa preoccupante che ho notato, è il telaio flettere come fosse di gomma, però penso sia normale visto che comunque non scorre libero ma la forca posteriore è bloccata nel rullo
tirando le somme direi che sono molto soddisfatto dell'acquisto, per la qualità, per il prezzo (!) e perché almeno questo inverno non sono costretto a fermarmi totalmente da dicembre a febbraio
Io sul rullo uso solamente una bici con telaio in alluminio perché con quello in carbonio le flessioni erano "preoccupanti". Con l'alluminio invece il problema si è notevolmente affievolito. Comunque complimenti per l'acquisto
Io ho due tipi di rulli: il "Veloforma" della Carnielli acquistato nel 1992 con volano in metallo che ha il difetto di consumare il tubolare posteriore soprattutto quando si "indurisce" la resistenza (progressiva, ruotando la manopola) ma che permette la possibilità di simulare anche pianura e falsopiano in discesa mettendo la manopola totalmente a "-" e il "Mag Crono" della Elite (con annesso supporto per la ruota anteriore) con rullino in Elastogel (quindi il tubolare si consuma meno anche se si surriscalda un po' e ogni tanto si stacca il battistrada) con livelli di resistenza da 1 (leggero falsopiano in salita) a 5 (bello impegnativo...).
In entrambi i rulli uso il muletto in acciaio con ruota posteriore di non grosso valore, per la strada ho la bdc in alu e quella in carbonio.
Fino a quando la temperatura non diventa bella fresca e quindi si suda di meno userò il "Veloforma" allenandomi con rapporti leggeri giusto per mantenere la gamba durante la settimana, più in là farò un allenamento più specifico con l'altro (fondo medio, resistenza, potenza in agilità ecc...).
Lo uso abbastanza (fra 25 e 35 ore a stagione "invernale") in ragione del fatto che non ho altre possibilità di allenarmi durante la settimana a meno di prendere giorni di ferie.
Nel 1992 il "Veloforma" lo pagai 180.000 lire, il "Mag Crono" nel 2006 invece 160 euri comprensivo di supporto per la ruota anteriore.
In entrambi i rulli uso il muletto in acciaio con ruota posteriore di non grosso valore, per la strada ho la bdc in alu e quella in carbonio.
Fino a quando la temperatura non diventa bella fresca e quindi si suda di meno userò il "Veloforma" allenandomi con rapporti leggeri giusto per mantenere la gamba durante la settimana, più in là farò un allenamento più specifico con l'altro (fondo medio, resistenza, potenza in agilità ecc...).
Lo uso abbastanza (fra 25 e 35 ore a stagione "invernale") in ragione del fatto che non ho altre possibilità di allenarmi durante la settimana a meno di prendere giorni di ferie.
Nel 1992 il "Veloforma" lo pagai 180.000 lire, il "Mag Crono" nel 2006 invece 160 euri comprensivo di supporto per la ruota anteriore.
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Assodato che il fluid riproduce in modo piu fedele la rotondità della pedalata in strada...mi domandavo se fosse possibile fare lavori specifici senza avere la possibilità di regolare la resistenza...indurendo solamente i rapporti al cambio riesco a simulare delle pendenze? si possono fare lavori di forza e le ripetute? 
in strada, indurendo il rapporto, riusciresti a simulare delle pendenze?Assodato che il fluid riproduce in modo piu fedele la rotondità della pedalata in strada...mi domandavo se fosse possibile fare lavori specifici senza avere la possibilità di regolare la resistenza...indurendo solamente i rapporti al cambio riesco a simulare delle pendenze? si possono fare lavori di forza e le ripetute?
comunque non ho capito "Assodato che il fluid riproduce in modo piu fedele la rotondità della pedalata in strada" penso che la differenza non stia nella pedalata quanto nell'usura copertoncino, rumore, etc. perché alle partenze delle tappe vedo sempre i pro usare rulli magnetici normalissimi
Bhe ci sono dei lavori da fare in pianura,controvento per esempio,che simulano sforzi analogni alla salita....
Cmq con il Satori come ti trovi ..? Quanto è assimilabile alla strada la pedalata?
Grazie
Cmq con il Satori come ti trovi ..? Quanto è assimilabile alla strada la pedalata?
Grazie
Faccio una domanda probabilmente stupida...ma non l'ho trovato scritto da nessuna parte : il supporto per la ruota anteriore è sempre compreso nel pacchetto?
Tipo su Lordgun vedo che nel Satori è fotografato ed è indicato come "accessorio in dotazione"..mentre nei vari Elite non è mai indicato..
Più che altro...serve davvero?
Tipo su Lordgun vedo che nel Satori è fotografato ed è indicato come "accessorio in dotazione"..mentre nei vari Elite non è mai indicato..
Più che altro...serve davvero?
guarda, potrei dirti che mi trovo bene ma l'ho provato troppo poco (3 orette), fortunatamente c'è bel tempo quindi riesco a uscire su strada. comunque per quel poco che l'ho testato posso dirti che tra pedalare su rullo e pedalare su strada c'è un abisso, tuttavia questo inverno piuttosto che stare fermo o uscire ed ammalarmi preferisco farmi 45min/un'oretta sui rulli e tenere la gamba viva in previsione delle prime uscite primaveriliBhe ci sono dei lavori da fare in pianura,controvento per esempio,che simulano sforzi analogni alla salita....
Cmq con il Satori come ti trovi ..? Quanto è assimilabile alla strada la pedalata?
Grazie
io l'ho preso usato e c'era, so che con il satori nel pacchetto che vendono al decathlon è compreso anche il supporto anteriore (e penso sia così ovunque). Gli elite invece no, avevo chiesto sia per il volare che l'altro sempre magnetico e con entrambi te lo devi comprare a parte.. e costa pure tanto (20 euro) per essere un pezzo di plastica
Nel "MagCrono" (Elite) l'ho preso da parte, credo che ora costi sui 20 euri.
Sul fatto che serva rispondo affermativamente, altrimenti la vedo difficile trovare qualcosa che ti permetta di tenere la bici in paro e soprattutto senza il rischio che poi la ruota anteriore non si muova durante l'esercizio.
ho letto la discussione e ho notato che un utente si preoccupava per la flessione che faceva la sua bici in carbonio sui rulli,e visto che mi trovo in procinto di prenderne un paio per poter passare l'inverno senza prendere la polmonite in strada , volevo sapere se e sconsigliabile usare una bici in carbonio sui rulli .
grazie
grazie
ilgurzo
Gregario
ciao a tutti ,
io sono possessore di un qubo digital ,
PRO
resistenza (magnetica) regolabile finemente
grande quantità di dati ( velocità , potenza , km percorsi , tempo )
set di allenamenti precaricati ( vari tipi di allenamento)
APP elite per iPhone Ipad molto bella
rumorosità nella norma
CONTRO
anche se la resistenza è molto regolabile è comunque magnetica quindi la rotondità della pedalata ne riesente sopratutto nei cambiamenti di velocità
i dati di potenza non sono tanto veritieri devono essere presi come relativi e non assoluti
ha bisogno di alimentazione 12V
come tutti i rulli il copertoncino delle volte slitta
io sono possessore di un qubo digital ,
PRO
resistenza (magnetica) regolabile finemente
grande quantità di dati ( velocità , potenza , km percorsi , tempo )
set di allenamenti precaricati ( vari tipi di allenamento)
APP elite per iPhone Ipad molto bella
rumorosità nella norma
CONTRO
anche se la resistenza è molto regolabile è comunque magnetica quindi la rotondità della pedalata ne riesente sopratutto nei cambiamenti di velocità
i dati di potenza non sono tanto veritieri devono essere presi come relativi e non assoluti
ha bisogno di alimentazione 12V
come tutti i rulli il copertoncino delle volte slitta
Se hai un muletto é sempre preferibile. Io cmq non ce l'ho e fccio i rull con ntrambe le bici di cui na ultra light e non m pare di sottoporli a sforzi pericolosi. Certo dipende ch fai. Io dui rulli faccio solo rpetute abbastanza lunghe e lineari,tipo 2x20 al medio e cosi non hai grossi pericoli. Certo se devi fare specifici,repntini vambi di ritmo,SFR,lavori altissima cadenza che fanno oscillare molto la bici cmncia a essere un po'piu rischioso
lcecchetto
Pedivella
- 15 Novembre 2011
- 449
- 14
- Bici
- Kuota Kebel, Felt B2 (TT), Bianchi Rekord 74, Bottecchia Bs430, Fondriest (CX), Atala Gs '87,...
Nel Satori (che possiedo) è presente e posso garantirti che serve. Io solitamente sposto tra 2 diverse case il Tacx e una volta ho dimenticato l'anteriore: pedalare inclinato in avanti (anche se di poco) rendeva scomodissima la posizione.