Se qualcuno ha una Roubaix S-Works potrebbe postare il suo parere ? Grazie
Club SPECIALIZED (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 49
- Stato
senti io sò che pedalo a 81
però il Cavallo nn l'hò comosciuto
ancora la devo prendere appena la prenderò vi farò sapere
...allora la Saxo che c'è in vetrina non è la tuaio taglia 58 .....H1.90 e pedalo a 81
ieri sono stato a vederla... bellissima! mi sa che ti seguo a ruota
...allora la Saxo che c'è in vetrina non è la tua
ieri sono stato a vederla... bellissima! mi sa che ti seguo a ruota
ohhh ciccio
lo sai nn lo sò nemmeno che tagli è quella in vetrina azz.... gliè l'hai detto che ti mandavo io :)
Se qualcuno ha una Roubaix S-Works potrebbe postare il suo parere ? Grazie
un altro amante della roubaix finalmente.....
anch'io vorrei prenderne una......
aspetto consigli....
Con questi telai slooping, non ci capisco piu' niente:
io sono 1,77 cm. piu' vicino all' 1,78 - cavallo: 85,5 .
Mi e' stato detto che mi andrebbero bene sia il 54 che il 56,
ma sto propendendo verso quest' ultima taglia.
Staro' forse cantonando?
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
pure x me 54 ,fai la prova di assetto dal negozio vedrai che la taglia in piu la senti
D
Deleted member 2182
Guest
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Ieri ho provato la SL4 in gara, una mediofondo di 96 km con belle salite e buon piazzamento a una decina di sec dal primo.
Ottima nei rilanci e nei cambi di ritmo, in discesa si riesce a disegnare le traiettorie ottimamente!Sono veramente felice dell'acquisto. Unica pecca del passaggio dei cavi interni è la mancanza del registro del cambio sotto l'obliquo e quindi non si possono fare microregolazioni in corsa.
Ottima nei rilanci e nei cambi di ritmo, in discesa si riesce a disegnare le traiettorie ottimamente!Sono veramente felice dell'acquisto. Unica pecca del passaggio dei cavi interni è la mancanza del registro del cambio sotto l'obliquo e quindi non si possono fare microregolazioni in corsa.
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