Garmin Edge 500 (parte 3)
- Creatore Discussione Leikon
- Data di inizio
- Watchers 73
- Stato
col cavolo che non succede niente!
ieri alla pinarello,acqua a secchiate,mi e' entrata acqua dai forellini e andando in corto il mini autoparlante del sonoro,almeno questa e' la mia spiegazione,mi ha scaricato la batteria in poco tempo.
poi dopo che l'ho asciugato col fono si e' riacceso.
prima non ne voleva sapere proprio di volersi ricaricare,mi segnalava sempre 4%charging
la prossima volta che piove cosi' tanto lo metto in tasca
Sei stato sfortunato te.
Il mio è gia finito più volte sotto acquazzoni e non mi ha mai dato problemi.
Massimo
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
Dagli tempo,a mè ha impiegato quasi 10 min
Avevo fatto l'aggiornamento,poi sono uscito per la pedalata e rimaneva la scritta Garmin,ho provato a spegnere e riaccendere,ma nulla,pensavo già di saltare l'uscita,invece dopo un po' si è acceso.
p.s. l'aggiornamento l'avevo fatto con BaseCamp.
Dagli tempo,a mè ha impiegato quasi 10 min
Avevo fatto l'aggiornamento,poi sono uscito per la pedalata e rimaneva la scritta Garmin,ho provato a spegnere e riaccendere,ma nulla,pensavo già di saltare l'uscita,invece dopo un po' si è acceso.
p.s. l'aggiornamento l'avevo fatto con BaseCamp.
Grazie max70 anche a me rimaneva la scritta garmin, è ritornato in vita dopo 10 minuti più o meno
max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
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Grazie max70 anche a me rimaneva la scritta garmin, è ritornato in vita dopo 10 minuti più o meno
p.s. l'aggiornamento l'hai fatto con il GC??
Deciso
Apprendista Cronoman
Domanda:
ho rotto il sensore che si applica alla ruota e che utilizzo ovviamente quando faccio il rullo. Mi si eè rotta la parte in plastica dove si avvita il sensore e che si applica al raggio.
ho provato con altri sensori di altri ciclocomputer (ne avrò una 10na) ma con nessuno riesco a far andare la velocità.
Deduco che il sensore del Gramin è unico e non sostituiBile?
ho rotto il sensore che si applica alla ruota e che utilizzo ovviamente quando faccio il rullo. Mi si eè rotta la parte in plastica dove si avvita il sensore e che si applica al raggio.
ho provato con altri sensori di altri ciclocomputer (ne avrò una 10na) ma con nessuno riesco a far andare la velocità.
Deduco che il sensore del Gramin è unico e non sostituiBile?
A me e molti altri invece ieri alla PINA non dava più' la pendenza e la quota!!!!
poi continuava a spegnersi!!!!!!!!:rosik:
luigi54
Pedivella
- 12 Ottobre 2009
- 337
- 6
- Bici
- Orbea Orca Campy Super Record , MAXXY Speed white-yellow, Cinelli Supercorsa Campy SR
Se ho ben capito stai parlando del magnete, se è così deve funzionare per forza è solo una questione di posizionamento, non c'è differenza tra un magnete e l'altro.
Deciso
Apprendista Cronoman
ieri ne abbiamo presa di acqua
tornato a casa asciugato col fono tutto ok oggi.
la prossima volta se diluvia ancora lo caccio in tasca
Per cortesia qualcuno mi può spiegare perché quando scarico i dati, il valore Cadenza pedalata max è perennemente sballato con dei valori altissimi tipo 180,230 etc.?? e come posso rimediare??? Grazie
E' colpa del fatto che il sensore del cadenzimetro si trova sul carro.
In discesa si tende a tenere le pedivelle orizzontali, e quando la pedivella sinistra è orizzontale-indietro il magnete si allinea al sensore causando microimpulsi molto rapidi che vengono interpretati come cadenza molto elevata.
L'unico modo per risolvere sarebbe avere il sensore di cadenza separato e messo sul tubo verticale.
O filtrare le tracce a posteriori con programmi apposta.
Massimo
Penso di aver trovato.......quindi devo tenermi il valore sballato oppure c'è una soluzione???In alcuni casi il SW di registrazione del Garmin si rivela veramente "ingenuo".
A me non è mai successo quello specifico problema che descrive scalatore, in compenso mi è capitata una traccia in cui improvvisamente mi sono trovato per un paio secondi in Africa per ritrovarmi subito dopo di nuovo sul mio tracciato...
Da programmatare dico : ma che ci vuole a fare un sistema di filtro digitale dei punti GPS e scartare immediatamente i punti "improbabili" ?
Stessa cosa per zone con scarsa copertura in cui a volte ci sono songoli punti scostati di centinaia di metri dalla traccia principale (con velocità quindi calcolate oltre i 200 km/h...).
Idem per le cadenze o le frequenze cardiache assurde frutto di errori di misura su cadenzimetro (sensore tenuto fermo allineato al magnete nelle discese) o sul cardiofrequenzimetro (picchi di cuore improvvisi per errori di misura).
Se mi danno i sorgenti ste modifiche le faccio io !
Massimo
Scusa ma non avevo letto la tua immediata risposta. Comunque tenendo la pedivella sinistra in avanti o continuando a far girare le pedivelle, anche a vuoto, dovrei risolvere almeno in parte???
Non ci riuscirai, non è pensabile in discesa di non accompagnare le curve in modo adeguato, rischieresti solo di cadere.
Comunque fregatene, la cadenza massima è un dato completamente inutile... a meno che tu non sia in pista e non stia testando proprio la tua cadenza massima.
Massimo
Esatto. È solo un problema di passaggio sensore dovuto al movimento avanti/indietro della pedivella. Attiva il segnale sonoro per cadenza elevata, vedrai che in quell'occasione, ti segnalerà il difetto.
(Ale74)
Maglia Amarillo
- 17 Agosto 2010
- 8.430
- 247
- Bici
- sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
(Ale74)
Maglia Amarillo
- 17 Agosto 2010
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- Bici
- sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Aggiungo che, se sei in pista, questo problema non si pone in quanto sei obbligato a pedalare sempre (scatto fisso) e quindi l'allineamento delle pedivelle non si presenta (salvo che non si faccia del surplace).
- Stato
