Garmin Edge 500 (parte 3)

[merlingate]

Con te non ci parlo più :rosik:

Dopo che mi hai fatto perdere "n" posizioni per aspettarti all'attacco del Petrano (o era il Catria o era il Bar in piazza? ) e non ti sei fatto vivo.

Comunque, no, non ho mai usato un Rox, ma se tra SportTracks, Strava, GoldenCheeta ecc. non riesci a fare quello che vuoi tu....

carlo

E pensare che ho vinto il medio, poi sono ripartito per fare il lungo portandolo a termine, non ci siamo beccati per pochissimo

mandami la tua mail, ti allego uno screen shot del software sigma, così riesco a spiegarti meglio

Prodotti bici scontati

 

[emiliano83]

Grazie Carlo:-) ...ma non ci sono tutorial soprattutto per il montaggio dei sensori?..inoltre il peso che devo impostare all inizio deve essere preciso o va bene un approssimazione?

 

[carbal54]

Grazie Carlo:-) ...ma non ci sono tutorial soprattutto per il montaggio dei sensori?..inoltre il peso che devo impostare all inizio deve essere preciso o va bene un approssimazione?

Installare il sensore (è uno solo per velocità e cadenza), richiede veramente pochissima manualità, le immagini a pagina 25-26-27 del manuale sono esplicative, non ti puoi sbagliare. Al limite se hai un carro particolare, dovrai cercare la posizione migliore del braccetto che legge il magnete sulla ruota. Io ho trovato più complicato cambiare un nastro manubrio o un pacco pignoni.

Quanto al peso , pur essendo io socio attivo dell' "ONAN fan club", avendo imbarazzanti callosità alle mani e grave deterioramento delle capacità visive, continuo a preferire la parte fisica delle attività dell'associazione. Per la parte mental/filosofica in questo forum trovi dei veri esperti che ti sapranno aiutare.

carlo

 

[MrSpock]

Grazie Carlo:-) ...ma non ci sono tutorial soprattutto per il montaggio dei sensori?..inoltre il peso che devo impostare all inizio deve essere preciso o va bene un approssimazione?

Peso e Classe servono solo per il calcolo delle calorie.
Tutte le altre misure non sono influenzate.

Massimo

 

[BrunoDM]

Eccomi finalmente anche io nel mondo *Edge 500*.
La primissima impressione, non avendolo mai visto dal vivo (dalle mie parti *provare* è sinonimo di *comprare*....) non è stata entusiasitca: avrei voluto un font più marcato (grassetto) ergo visibile. E poi l'edge500 è davvero minuto! SOpratutto se paragonato all'800 che ho avuto modo di vedere e toccare con mano.
Tralasciando il mio imprinting con l'edge500, passiamo al dunque: il mio è con sensore vel/cad e fascia cardio std.
Se non erro, nel manuale viene detto chiaramente di *non muoversi fin quando non sono stati agganciati/rilevati i satelliti*.
Ieri non ho rispettato questo *diktat* :-) e il sensore cad. sballava la rilevazione, nell'ordine: prima non funzionava; spento e riaccesso (ma sempre in movimento...arg!!!) rilevava 150 ppm anche se erano sì e no 50...
poi funzionava solo se pedalavo all'indentro :-)...
Ora magari mi direte che le cose non sono collegate (e mi preoccuperei....), ma provando a casa, FERMO, IMMOBILE, acceso, ha rilevato i sat e tutto è andato a posto. Quindi l'anomalia dovrebbe esere legata al mio *no rispettare* il consiglio di garmin sì?

Un'ultima richiesta vi faccio, una di quelle che vi annoia e vi fa aumentare il tasso di nevrastenia: c'è una pagina - del forum meglio - che spieghi CHIARAMENTE benifici e contro (se ci sono ovviamente) del passaggio al firmware 3.00?
Ho attualmente il firmware 2.8.
Inoltre se ho ben capito collegato l'unità al pc e andando sul sito garmin l'upgrate è semplice.
Ok ma... DOPO, cioè una volta effettuato, cosa devo fare di preciso?
Leggevo di alcuni disperati perchè non si accendeva più l'unità, altri che hanno *perso* il software (e c'è una procedura scritta da Ecoevo se no erro [ma dovrebbe essere tipo/quella del servizio ass. garmin] per il ripristino/recupero firmware)
Insomma ci siamo capiti dai :-)

Grazie in anticipo e scusate se chiedo (sempre...) cose ovvie, tediose per molti di voi (credo tutti). Che vi devo dire? Scusate ancora...
:-)

 

[MrSpock]

E poi l'edge500 è davvero minuto! SOpratutto se paragonato all'800 che ho avuto modo di vedere e toccare con mano.

Perchè non hai preso l'800 ?
(scherzo eh? )

Se non erro, nel manuale viene detto chiaramente di *non muoversi fin quando non sono stati agganciati/rilevati i satelliti*.

Semplicemente perchè in quel caso non sarà in grado di salvare il tracciato della tua posizione finchè non avviene l'aggancio, quindi ti mancherà un pezzo di traccia o peggio, ti ritroverai a un certo punto con un bella linea retta che collega l'ultima posizione GPS conosciuta con la prima rilevata.
Oltretutto se avevi salvato i Waypoint-Quota, in mancanza della posizione GPS, quando premi il tasto Start vengono ignorati.

Ieri non ho rispettato questo *diktat* :-) e il sensore cad. sballava la rilevazione, nell'ordine: prima non funzionava; spento e riaccesso (ma sempre in movimento...arg!!!) rilevava 150 ppm anche se erano sì e no 50...

Non esiste alcuna relazione, evidentemente non hai allineato e distanziato correttamente il sensore Cadenza/Velocità con i rispettivi magneti. Ricontrolla il tutto da fermo con la bici su un cavalletto. Utilizza il bottoncino sul sensore per farti segnalare i passaggi dei magneti con il led Rosso/Verde.

poi funzionava solo se pedalavo all'indentro :-)...

Ora faccio il cattivo
Come fa un sensore che contiene un semplice reed switch che viene chiuso dal passaggio del magnete a capire se stai pedalando avanti o indietro ?

Massimo

 

[carbal54]

Ora faccio il cattivo
Come fa un sensore che contiene un semplice reed switch che viene chiuso dal passaggio del magnete a capire se stai pedalando avanti o indietro ?

Massimo

Visto che siamo in vena di cattiverie, io in ppm ci misuro le concentrazioni di Gas

carlo

 

[Francesco70]

Il mio 500 è una chiavica
Risolto il problema della FC sostituendo la fascia, oggi è stata un odissea per quanto riguarda il segnale GPS.
Dopo i primi 20 km la velocità è impazzita e auto-pause si inseriva anche sui 40 km/h.
Allora ho spento e riacceso...nulla!
Ho disattivato l'auto-pause....nulla!
Ho spento il GPS e ancora nulla!
Infine ho risolto SPEGNENDOLO e mandando a cagare Garmin e tutti i suoi tecnici
Maledetto aggiornamento....fino a che ho avuto la 2.8 nessun problema.
Da quando ho scaricato la 3.0 non me ne va bene più una!!!
Mi consigliate un master Reset o come si chiama? L'hard Reset lo avevo già effettuato la scorsa settimana (quello con i due tasti per intenderci).
Miiiiii quanto sono incazzato :angrymod:

 

[carbal54]

Il mio 500 è una chiavica
Risolto il problema della FC sostituendo la fascia, oggi è stata un odissea per quanto riguarda il segnale GPS.
Dopo i primi 20 km la velocità è impazzita e auto-pause si inseriva anche sui 40 km/h.
Allora ho spento e riacceso...nulla!
Ho disattivato l'auto-pause....nulla!
Ho spento il GPS e ancora nulla!
Infine ho risolto SPEGNENDOLO e mandando a cagare Garmin e tutti i suoi tecnici
Maledetto aggiornamento....fino a che ho avuto la 2.8 nessun problema.
Da quando ho scaricato la 3.0 non me ne va bene più una!!!
Mi consigliate un master Reset o come si chiama? L'hard Reset lo avevo già effettuato la scorsa settimana (quello con i due tasti per intenderci).
Miiiiii quanto sono incazzato :angrymod:

Pensare che questi aggeggini dovrebbero aumentare il divertimento, non creare stress
Se hai il sensore velocità installato, togli il magnete dalla ruota.

Fai il downgrade alla 2.8 e vedi se ti dà le stesse rogne.

carlo

 

[Francesco70]

Pensare che questi aggeggini dovrebbero aumentare il divertimento, non creare stress
Se hai il sensore velocità installato, togli il magnete dalla ruota.

Fai il downgrade alla 2.8 e vedi se ti dà le stesse rogne.

carlo

Non mandarmi a cagare......come si fà?

 

[Francesco70]

In attesa di risposta e smanettando sul web ho trovato la procedura......work in progress.
Speriamo di non far danno :afraid:

 

[Francesco70]

Pensare che questi aggeggini dovrebbero aumentare il divertimento, non creare stress
Se hai il sensore velocità installato, togli il magnete dalla ruota.

Fai il downgrade alla 2.8 e vedi se ti dà le stesse rogne.

carlo

In attesa di risposta e smanettando sul web ho trovato la procedura......work in progress.
Speriamo di non far danno :afraid:

Downgrade riuscito!!!
Tornato alla mia cara 2.8 :eek:
Domani giretto di prova e vediamo se i mal di pancia finiscono.
Grazie cmq Carlo

 

[Marco71]

Ciao,

Guarda la cosa migliore che puoi fare è tempestare di PM:

EMMA: che è un' autorità per quanto riguarda installazione e funzionamento del sensore velocità/cadenza :asd2:

Marco71: per il quale la fascia cardio non ha più segreti.

Leikon: che ti può spiegare nel dettaglio il funzionamento dei Lap e altri onanismi mentali.

Se poi dovessi avere problemi con l'altimetro, veniamo direttamente a casa tua io e Massimo (Mr. Spock), per la prima mezz'ora lui ti tiene e io ti meno, poi ci diamo il cambio.

Ma non potevi comprarti un Polar?

carlo

P.S. sto, ovviamente, scherzando, leggiti il manuale, ri-leggi il manuale, con santa pazienza sfoglia il forum, scarta le ca@@@te che scrivo io e troverai tutte le informazioni di cui puoi aver bisogno.

:angrymod:

 

[BrunoDM]

Ora faccio il cattivo
Come fa un sensore che contiene un semplice reed switch che viene chiuso dal passaggio del magnete a capire se stai pedalando avanti o indietro ?

Haimè non sono uso portare telecamere o altro, altrimenti avrei fatto una ripresa a testimonianza di quanto detto (perchè noto che seppur "velatamente" non mi credi :-))
Eppure tant'è, anzi tant'è sia stato, perchè spero non accada più.
Comunque tornato a casa, poggiata la bici su un trespolo e riavviato l'edge500 m'è sembrato tutto ok.

Il sensore non l'ho toccato e ieri non era la prima uscita che facevo (la terza, certo no la milleunesima :-)).
Cmq vero è che ho avuto qualche piccolo problemino con l'allineamento del sensore sul carro posteriore della Wilier GT: il magnete sui raggi ad es. tende quasi a toccare il *braccetto* del GSC10, seppur praticamente aderente il carro posteriore.

Sperio sia stata una casualità :-)


p.s.:
1. l'800 non "potevo" ($$$) e cmq esteticamente non mi piace sulla bici da corsa: davvero troppo imgombrante :-)
2. ppm= parti per milione....ops, volevo solo abbreviare pedalate per minuto. Sorry :-)

 

[BrunoDM]

Il mio 500 è una chiavica
Risolto il problema della FC sostituendo la fascia, oggi è stata un odissea per quanto riguarda il segnale GPS.
Dopo i primi 20 km la velocità è impazzita e auto-pause si inseriva anche sui 40 km/h.
Allora ho spento e riacceso...nulla!
Ho disattivato l'auto-pause....nulla!
Ho spento il GPS e ancora nulla!
Infine ho risolto SPEGNENDOLO e mandando a cagare Garmin e tutti i suoi tecnici
Maledetto aggiornamento....fino a che ho avuto la 2.8 nessun problema.
Da quando ho scaricato la 3.0 non me ne va bene più una!!!
Mi consigliate un master Reset o come si chiama? L'hard Reset lo avevo già effettuato la scorsa settimana (quello con i due tasti per intenderci).
Miiiiii quanto sono incazzato :angrymod:

[Pro domo mea]: leggo un velato consiglio a rimanere alla versione firmware 2.8 vero?
:-)

 

[Raster10]

Dopo i primi 20 km la velocità è impazzita e auto-pause si inseriva anche sui 40 km/h.
Allora ho spento e riacceso...nulla!
Ho disattivato l'auto-pause....nulla!
Ho spento il GPS e ancora nulla!
Infine ho risolto SPEGNENDOLO e mandando a cagare Garmin e tutti i suoi tecnici

Ciao Francesco

io ho avuto lo stesso problema,

ho sostituito la batteria del GSC10 e tutto è ritornato a funzionare correttamente (ho la ves 3.0).

 

[Francesco70]

[Pro domo mea]: leggo un velato consiglio a rimanere alla versione firmware 2.8 vero?
:-)

Goditi la versione 2.8 con la quale io non ho mai avuto alcun problema.
Vero è che tanti altri possessori del 500 pur passando alla 3.0 non hanno riscontrato anomalie.
Se hai un potenziometro o senti l'esigenza di avere più schermate ti conviene passare alla 3.0, altrimenti lascia tutto com'è!!!
Cmq fossi in te non lo farei

 

[Francesco70]

Ciao Francesco

io ho avuto lo stesso problema,

ho sostituito la batteria del GSC10 e tutto è ritornato a funzionare correttamente (ho la ves 3.0).

Mi pare strano che possa trattarsi del GSC10,
correggetemi se sbaglio.....il 500 dovrebbe utilizzare il sensore di velocità solo in assenza del GPS (tipo gallerie etc.), oggi il tempo era meraviglioso e il GPS era collegato.
Comunque domani testiamo la versione 2.8 e vediamo se ho risolto.
Male che vada proverò a sostituire anche io la batteria del GSC10.

 

[carbal54]

.
Cmq vero è che ho avuto qualche piccolo problemino con l'allineamento del sensore sul carro posteriore della Wilier GT: il magnete sui raggi ad es. tende quasi a toccare il *braccetto* del GSC10, seppur praticamente aderente il carro posteriore.

Sperio sia stata una casualità :-)

Il bastardino (come io chiamo il sensore GC10) è a talora fonte di frustrazioni, perchè non solo non gli piace che il magnete passi troppo lontano, ma a volte rompe i c... pure se passa troppo vicino.

Però una soluzione c'è (quasi sempre), montarlo col braccetto in alto come ha fatto Mr.Spock (ci sono le foto alcune decine di post addietro), o montarlo sulla parte inferiore del carro come ho fatto io.

Quanto a l'upgrade, seguendo la sana e santa norma che dice di non toccare niente finchè funziona...

carlo

 

[Raster10]

Mi pare strano che possa trattarsi del GSC10,
correggetemi se sbaglio.....il 500 dovrebbe utilizzare il sensore di velocità solo in assenza del GPS (tipo gallerie etc.), oggi il tempo era meraviglioso e il GPS era collegato.
Comunque domani testiamo la versione 2.8 e vediamo se ho risolto.
Male che vada proverò a sostituire anche io la batteria del GSC10.

sbagliato

il GSC10 ha sempre la prevalenza sul GPS