Consiglio su telaio Bianchi

[andycapp64]

Salve a tutti, sono giunto in possesso di un telaio che dovrebbe essere un Bianchi anni 50, con forcellini per cambio a Bacchetta tipo Parigi-Roubaix presumo. Il telaio ha numero 287642 anche se l'8 potrebbe essere un 3 ma non credo.
Non mi tornano però gli anelli passaguaina nel tubo orizz. e la placchetta con foro saldata poco sopra i forcellini posteriori. Ho anche un mozzo Campagnolo e non riesco a capire se è parte del gruppo cambio bacchetta.
Qualcuno più esperto sa darmi indicazioni?
In caso ....cerco cambio a bacchetta e guarnitura per restauro!!

Prodotti bici scontati

 

[EL_ZIO]

Il mozzo è sicuramente per il cambio corsa di Campagnolo, ma il telaio è molto strano, mi spiego meglio: la forcella sembre quella della Folgore ma allora il numero del telaio dovrebbe cominciare con una B e se non ricordo male aveva il dado stringi sella davanti al piantone e stato messo dietro con la campione del Mondo anni 50. Sicuramente poi è stato rivisitato in epoca recente con l'aggiunta dei passacavi sull'orrizzontale, dell' attacco del carter sul pendente (che credo possa ostacolare il funzionamento delle bacchette) e dell' attacco saldato sotto il carro per la guaina del cambio ( mi sembra di vedere anche i fori del borta borraccia ?) Comunque se è vero quello che c'è scritto sul tavolo passo io a ritirare la " spazzatura", ciao

 

[andycapp64]

I fori per portaborraccia ci sono.
Credo anch'io che i passaguaina così come la placchetta carter siano stati applicati dopo. Ma a parte questo credo che effettivamente il telaio corrisponda al numero di serie.
Non so se il fermo guaina cambio sia originale, non mi torna... a meno che non sia uno degli ultimi telai a bacchetta dove hanno montato i primi cambi, ma manca foro fissaggio!!

PS: "da buttare" è solo il mobile dove è appoggiato!! Se vuoi te lo regalo...

 

[pogliaghi]

pare sia una Bianchi Parigi Roubaix lunghezza del forcellino?
passacavi / fori borraccia / supporto carter / attacco guaina cambio
aggiunti in seguito

 

[andycapp64]

pare sia una Bianchi Parigi Roubaix lunghezza del forcellino?
passacavi / fori borraccia / supporto carter / attacco guaina cambio
aggiunti in seguito

Lunghezza forcellini = 55mm misurati da estremità arco interno sede perno mozzo a bordo esterno.

non dovrebbe essere un problema tpgliere le appendici intruse, ma sui fori borraccia siamo sicuri che non ci fossero? Ho visto foto di parigi roubaix con portaborraccia montato!

 

[pogliaghi]

non ho capito il tipo di misurazione che hai fatto
cmq ho contato i denti del forcellino che hai postato (solo la parte cromata)
i denti sono 15, quindi è un telaio Bianchi Parigi Roubaux
nel forcellino cambio due leve (Bianchi Folgore) i denti sono 13
i conto tornano...il bullone stringisella nella Bianchi Folgore è posto
davanti sul tubo orizzontale, nella Bianchi Parigi Roubaix è dietro la sella

valuta che completare la tua Bianchi sono dolori
togliere il superfluo (fori borraccia non esiste) poi cromare e riverniciare il tutto
solo il cambio Parigi Roubaix costa 250/300 €, guarnitura e manubrio Bianchi
il tuo mozzo non è corretto, montava mozzi marcati Bianchi 40/32 F
AUGURI!!!

 

[andycapp64]

non ho capito il tipo di misurazione che hai fatto
cmq ho contato i denti del forcellino che hai postato (solo la parte cromata)
i denti sono 15, quindi è un telaio Bianchi Parigi Roubaux
nel forcellino cambio due leve (Bianchi Folgore) i denti sono 13
i conto tornano...il bullone stringisella nella Bianchi Folgore è posto
davanti sul tubo orizzontale, nella Bianchi Parigi Roubaix è dietro la sella

valuta che completare la tua Bianchi sono dolori
togliere il superfluo (fori borraccia non esiste) poi cromare e riverniciare il tutto
solo il cambio Parigi Roubaix costa 250/300 €, guarnitura e manubrio Bianchi
il tuo mozzo non è corretto, montava mozzi marcati Bianchi 40/32 F
AUGURI!!!

Ti ringrazio per le informazioni, i denti contati sarebbero 17, anche se gli ultimi due credo non contino.
Il mozzo è marcato campagnolo, però sulle flange esterne c'è scritto "FB - made in Italy".
Mi piacerebbe restaurarla (me la cavo con la meccanica e ne ho già sistemate, ma degli anni '70..) il problema sono alcuni ricambi come dici tu. Hai qualche indirizzo dove chiedere? Forse avrei trovato un corsa a due leve, ti risulta venisse montato anche su questo telaio?

 

[andycapp64]

Chiedo a voi un ulteriore consiglio: quanto possono valere il telaio e il mozzo?