Sostituzione ruote

[Montyone]

Salve a tutti.
Dovrei sostituire le ruote ad una Bianchi di metà anni settanta che sono purtroppo rovinate (cerchi che non si possono più raddrizzare e mozzi che "ballano").
Il problema è che in giro si vedonoruote a prezzi stracciati ed altre a prezzi folli, da 30 a 300€.
Non saprei su quali basi valutare le questi pezzi e sto addirittura pensando di farmene assemblare una coppia partendo da componenti nuovi, ma sono completamente disorientato.
Avete qualche suggerimento?
Grazie.

Prodotti bici scontati

 

[EL_ZIO]

Scusa se le ruote sono per la record 745 dovresti trovare delle belle occasioni visto che montava dei mozzi Gipiemme che non sono poi così rari.

 

[sheikki]

Mi sembra strano che non puoi recuperare i mozzi e semplicemente sostituire i cerchi

 

[EL_ZIO]

Mi sembra strano che non puoi recuperare i mozzi e semplicemente sostituire i cerchi

Concordo di solito i mozzi si possono registrare chi ha deciso che sono da cambiare?

 

[Montyone]

Le avevo già portate a sistemare (centratura e tiraggio dei raggi) però nonostante questo sono in pessime condizione anche perchè chi mi ha dato quella bici non l'aveva tenuta certo bene. Per quanto riguarda i cerchi dove potrei trovarli?

 

[Montyone]

Dimenticavo di chiedere se, in caso di sostituzione del mozzo devo guardare solo la filettatura (se non erro il meccanismo della ruota libera è nel pacco pignoni ) e la larghezza o c'è qualche altra caratteristica a cui fare attenzione?

 

[sheikki]

Uhmm...centratura e tiraggio dei raggi c'entra poco con lo stato dei mozzi. Non voglio convincerti per forza, ma ti consiglio di farli vedere da un meccanico, meglio se ha i capelli bianchi, prima di pensionarli.
Se fosse il caso, e il meccanico ha i capelli bianchi, e' capace che abbia lui qualcosa da parte.
Per tornare alle tue domande: per il mozzo, le prime cose da guardare la spaziatura tra i forcellini posteriore (nel tuo caso dovrebbe essere 126 mm, ma potrebbe anche essere 120 mm) e il numero di raggi.
Cerchi: se li cerchi per tubolare, molti meccanici hanno dei fondi di magazzino, prova prima con loro. Altrimenti, i mercatini.

 

[Montyone]

Uhmm...centratura e tiraggio dei raggi c'entra poco con lo stato dei mozzi. Non voglio convincerti per forza, ma ti consiglio di farli vedere da un meccanico, meglio se ha i capelli bianchi, prima di pensionarli.
Se fosse il caso, e il meccanico ha i capelli bianchi, e' capace che abbia lui qualcosa da parte.
Per tornare alle tue domande: per il mozzo, le prime cose da guardare la spaziatura tra i forcellini posteriore (nel tuo caso dovrebbe essere 126 mm, ma potrebbe anche essere 120 mm) e il numero di raggi.
Cerchi: se li cerchi per tubolare, molti meccanici hanno dei fondi di magazzino, prova prima con loro. Altrimenti, i mercatini.

Ottimo! Purtroppo conosco un solo meccanico coi capelli bianchi e mi ha detto di cambiare la bici e di comprarne una nuova in allumino (brividi al pensiero di rottamarla). Ad ogni modo il passo dei forcellini è 126 normalmente, ma ora è allargato non in modo permanente a 130 causa montaggio sporadico di un 14x28 che uso quando vado in montagna, altrimenti con il 42 davanti morirei alla prima rampa. L'acciaio è elastico quindi torna a posto mettendo un mozzo standard 126mm.
I mozzi per essere registrati necessitano di una azione sui coni?