Cannondale Forum (parte 3)
- Creatore Discussione samuelgol
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- Watchers 43
- Stato
pavè;3858099 ha scritto:
Provengo da una Carrera Hercules, nuovo possessore della EVO che presto posterò, non credo che la rimpiangerai....
Insomma ragazzi alla fine mi rimane sempre il dubbio: CAAD 10 105 2013 oppure SUPERSIX 105 2012/2013 ?
Le riserve sono dovute alla paura di ritrovarmi con un telaio in carbonio fragile visto che non è un HM..qualcuno ha info in merito al tipo di carbonio usato nel supersix NON HM?
Le riserve sono dovute alla paura di ritrovarmi con un telaio in carbonio fragile visto che non è un HM..qualcuno ha info in merito al tipo di carbonio usato nel supersix NON HM?
Mah credo che il discorso hm o non hm non vada ad inficiare la fragilità del telaio, ma solo il peso
Tu avevi un caad10 fino all'anno scorso se non sbaglio ed ora hai cambiato per il supersix, come ti ci trovi,differenze?
Grazie in anticipo !
lorenzoo
Pignone
non ti preoccupare perchè è robustissima.)(non hm)Tu avevi un caad10 fino all'anno scorso se non sbaglio ed ora hai cambiato per il supersix, come ti ci trovi,differenze?
Grazie in anticipo !
io ho la supersix ultegra 2012 ed è fanatastica.
Guarda, il discorso fragilità non è assolutamente inerente al fatto che il telaio sia alto modulo o no.
Il tipo di carbonio utilizzato, o, meglio, il modo in cui sono intrecciate le fibre modifica le sue caratteristiche, ma dal punto di vista della resistenza penso che puoi tranquillamente stare in una botte di ferro. Se non altro...per il fattore garanzia a vita che Cannondale offre sui suoi telai.
Se mai dovesse rompersi, non devi far altro che andare dal rivenditore ed avviare la pratica di sostituzione. In breve tempo hai un telaio nuovo.
Tu avevi un caad10 fino all'anno scorso se non sbaglio ed ora hai cambiato per il supersix, come ti ci trovi,differenze?
Grazie in anticipo !
Ecco sono appena tornato dal primo giro con il supersix 2013 non hm
Con il caad ho fatto una granfondo due settimane fa quindi ce l'ho bene in mente.
Ora mi faccio la doccia, poi scriverò ima piccola recensione.
Per ora (intanto che aspetto che si liberi la doccia) faccio le seguenti considerazioni:
Il carbonio è fantastico!!!
La stabilità in discesa imparaganabile all allu
Riprende con meno sforzo
Vado in doccia
Sono tornato dalla doccia:
Dicevo il carbonio è di una comodità pazzesca, prima cercavo in tutti i modi di evitare buche e tombini adesso non ci faccio nemmeno caso.
Questo si traduce in stabilità e precisione di guida soprattutto in discesa. Prima il mio livello di guardia era sopra i 50 kmh, adesso ai 60 sono ancora tranquilli e la bici rimane governabile. Come posso dire, fa quello che ti aspetti e non ti gioca brutti scherzi magari prendendo una sconnessione in curva.
Sulla salita non mi esprimo perchè secondo me il telaio centra poco, conta il peso della bici, quindi la componentistica.
L'unica cosa che ho notato è una accelerazione maggiore con meno sforzo o meglio, per fare l'accelerazione che ho in mente, mi sembra di dover spingere meno sui pedali.
Altra cosa che ho notato ma credo che sia più una curiosità: in rettilineo, girandomi all'indietro rimango nella stessa traiettoria, di solito mi scomponevo.
Sono proprio soddisfatto della bici, ero preoccupato che fosse morbida nello scatto sui pedali, invece la rigidità della bici mi pare maggiore del caad. Oppure è piu rigida dove serve e sembra un elastico sulle asperità.
La robustezza è fuori discussione
Ultima modifica:
Apriti cielo...adesso tutti gli bauxini (da bauxite) ti faranno nero....con il carbon...io
Apriti cielo...adesso tutti gli bauxini (da bauxite) ti faranno nero....con il carbon...io
Sono sensazioni naturalmente... 😉
Però è innegabile che il carbonio sia più comodo e quindi più stabile
Poi ognuno deve pedalare sul materiale che più gli si addice, io credo di aver trovato il mio
Qualcuno sa dirmi qualcosa di questa bici così descritta?
- Cannondale six 13
- modello di 5 anni fa
- pagata 3500 euro (all'epoca)
- gruppo durace 10 velocità
avrei bisogno di sapere cosa ne pensate, e sopratutto se riuscite a postarmi delle foto della bicicletta perchè su google mi riesce difficile individuarla, siccome se digito il nome del telaio, mi escono come minimo 5 modelli diversi :)
qualcuno mi aiuta a diventare un nuovo membro cannondale? :)
- Cannondale six 13
- modello di 5 anni fa
- pagata 3500 euro (all'epoca)
- gruppo durace 10 velocità
avrei bisogno di sapere cosa ne pensate, e sopratutto se riuscite a postarmi delle foto della bicicletta perchè su google mi riesce difficile individuarla, siccome se digito il nome del telaio, mi escono come minimo 5 modelli diversi :)
qualcuno mi aiuta a diventare un nuovo membro cannondale? :)
visto su light-bikes.it
"2013 per la squadra e in catalogo 2014 ???????"
la nuova evo hm 2013/2014 ?
Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire il peso pesato della piega Cannondale
C3?
grazie in anticipo.
C3?
grazie in anticipo.
ma che 5 anni fa. supersix con il 105. 2011.
proma di snastrare e fare e brigare magari qualcuno l'ha pesato.e vedo se vale la pena cambiarlo.
grazie
proma di snastrare e fare e brigare magari qualcuno l'ha pesato.e vedo se vale la pena cambiarlo.
grazie
visto su light-bikes.it
"2013 per la squadra e in catalogo 2014 ???????"
Sembrerebbe un telaio da rubaix... Tutto a tubi speedsave anche la forcella
Una synapse rivoluzionata, anche guardando i foderi obliqui posteriori
- Stato
