Nessun motocrossista porta a pacco la forcella?
Nessuno che vada in mtb porta a pacco la forcella?
- Stato
Nessun motocrossista porta a pacco la forcella?
Nessuno che vada in mtb porta a pacco la forcella?
Non credo. Anzi, in effetti c'è da precisare nel discorso sopra: a parità di diametro degli steli.
Cmq siamo OT.
Guido la moto dal 1988. Ho buttato via più gomme io a Rijeka che la Dunlop in tutta la sua carriera di forniture ai mondiali...
Si arriva ad un punto quasi di stallo, se pur mai a fondo.
ho corso,e parecchio,anch'io,a rijeka ci andavo a provare d'inverno con Roberto Gallina...
pensavo che il paragone tra bdc e moto da strada/corsa fosse scontato,tra un po ci manca solo che andiamo a parlare di trial.
comunque concordo che è OT clamoroso.
Se per evoluzione intendiamo l'accezione di crescita "culturale"/tecnica vuol dire che luoghi come il forum assolvono uno dei loro scopi. Per le critiche quello che mi lascia interdetto, a volte, sono propri i temi, ad esempio si è molto scritto del famoso, anzi famigerato, "dente", della necessità e della realizzazione di una propria forka, dell'uso di tubazioni "custom", etc etc, ecco molte di queste diatribe e disquisizioni si potevano chiarire, o meglio, approfondire con una semplice chiamata, magari si avrebbero avuti molti altri spunti e momenti di crescita (volenti o nolenti Dario è ritenuto, non da me che non ho titoli e non ne so assolutamente nulla, uno dei migliori interpreti dell'acciaio al mondo).
Questo è il mio pensiero Sante.
C'entra anche la taratura della forcella e la giusta escursione per il tipo di utilizzo
Ops non mi sono accorto del richiamo OT.....scusate.
Se per evoluzione intendiamo l'accezione di crescita "culturale"/tecnica vuol dire che luoghi come il forum assolvono uno dei loro scopi. Per le critiche quello che mi lascia interdetto, a volte, sono propri i temi, ad esempio si è molto scritto del famoso, anzi famigerato, "dente", della necessità e della realizzazione di una propria forka, dell'uso di tubazioni "custom", etc etc, ecco molte di queste diatribe e disquisizioni si potevano chiarire, o meglio, approfondire con una semplice chiamata, magari si avrebbero avuti molti altri spunti e momenti di crescita (volenti o nolenti Dario è ritenuto, non da me che non ho titoli e non ne so assolutamente nulla, uno dei migliori interpreti dell'acciaio al mondo).
Questo è il mio pensiero Sante.
tu pensa se tutti gli telefonassero per dirimere i propri dubbi,io non lo farei mai.
tu pensa se tutti gli telefonassero per dirimere i propri dubbi,io non lo farei mai.
Non credo che neghi una risposta, compatibilmente con la sua attività....ad esempio, per il Duende di cui dicevi, con misure tue specifiche, una chiamata chiarirebbe il tuo dubbio, senza interpretazioni varie da parte di chicchessia, fornendoti anche i razionali della risposta.
Non credo che neghi una risposta, compatibilmente con la sua attività....ad esempio, per il Duende di cui dicevi, con misure tue specifiche, una chiamata chiarirebbe il tuo dubbio, senza interpretazioni varie da parte di chicchessia, fornendoti anche i razionali della risposta.
a certo,nello specifico hai ragione.
io mi riferivo ai tanti argomenti che spesso ci appassionano e dividono.
Non credo che neghi una risposta, compatibilmente con la sua attività....ad esempio, per il Duende di cui dicevi, con misure tue specifiche, una chiamata chiarirebbe il tuo dubbio, senza interpretazioni varie da parte di chicchessia, fornendoti anche i razionali della risposta.
Sante cosa ti serve sapere sul Duende?
sì,ma altro non sono che quelle del P.santo accorciate di un centimetro,e cioè 55,5x55 in luogo di 56,5x56.
Infatti il mio intervento non voleva essere sarcastico e tantomeno una critica fine a sé stessa. Molto probabilmente, data anche una cultura e formazione non prettamente ingegneristiche, molti telaisti a dette conclusioni ci sono arrivati in maniera forse meno scientifica e più empirica. L'importante è la sostanza poi, arrivarci!E invece questo è il MINIMO che un telaista debba fareper rispondere, io parlavo di rigidità al livello del MC, e nella nostra simulazione si era visto che nonostante la forma sfavorevole agli sforzi torzionali, il maggiore diametro e quindi il minor braccio di leva dava vantaggi superiori agli svantaggi
A me aveva detto al telefono che si poteva fare se ero sicuro delle misure che gli fornivo, anche senza recarmi lì.
Certo avrebbe bisogno anche di altre indicazioni almeno su utilizzo del mezzo, stato di forma, per determinare tutti gli altri parametri che concorrono alla guidabilità del mezzo, che lui mette ai primi posti delle condizioni da ottenere. Nonchè la lunghezza dello sterzo, mica può farla a caso.
Se accorci probabilmente devi prevedere qualche decimo di grado in più sullo sterzo, altrimenti tocchi con il piede..salvo che ora sia veramente grande il P.Santo.
Io ho preferito recarmi lì e fare da zero. Ho portato il Fedaia per confronto, e ha detto che è della misura giusta, quindi anche Bertoletti ha azzeccato.
Comunque siccome devo sentirlo se vuoi glielo accenno.
se pedalassi con le pedivelle da 172,5 sarebbe perfetto,siccome pedalo con le 180,mi serve un pelo piu' piccolo,ripeto,55,5x55 stessi angoli,e zero rialzo,la fotocopia rimpiccolita.
riguardo al toe overlap,su qualche bici ce l'ho,ma solo nelle manovre da fermo,quello non mi preoccupa.
Questa non l'ho capita o mi sfugge qualcosa....però glielo chiedo, dubito che possa rimanere uguale negli angoli acconciandola, però chiedere costa nulla.
Zero rialzo poi, se accorci piantone, a parità di attacco orizzontale, devi accorciare anche lo sterzo per avere zero rialzo, per esempio.
Deve poi esserci sempre un rapporto avantreno retrotreno per avere guidabilità. Se mantieni identica la parte posteriore e accorci l'anteriore capisci che qualche effetto si crea. Quindi blindare tutto e accorciare e basta mi sembra particolare quanto meno.
Comunque dai non voglio entrare nello specifico. A mio modesto parere la fai più semplice di quello è, tutto qui.
è una vecchia geometria,come piace a me,quando il piantone era piu' lungo dell'orizzontale,ed in tutte le taglie il rialzo non c'era.
chiaro che un piantone di mezzo grado piu' aperto mi piacerebbe.
a mio avviso hai una bici piu' reattiva.
grazie
- Stato
