per ora con Campy o fori il telaio e perdi la garanzia o monti l' unità di potenza sotto la sella senza perdere aerodinamicità,in quanto Campy è l' unico che produce il cambio elettronico,mentre
Shimano per adesso anche l' 11v è elettromeccanico fino a quando consegneranno il flight deck che serve per gestione e regolazione ed analisi guasti,è per questo che la scatola di Campy è così grossa,dentro ci sono batteria ed elettronica per la gestione dell' intero sistema,sembra pero che sia allo studio uno sdoppiamento dei componenti