Per chi usa i tubolari...

[Luca57]

ho avuto i Mavic anno scorso su delle R-sys SLR ... sono abbastanza comfortevoli, ma hanno una mediocre tenuta all'acqua.

sono da primavera/estate come un vestito di roberto cavalli

se può esere utile visto che la richiesta era sul comportamento in inverno
posso quotare Andrea.
Non per mia esperienza diretta ma per quella di un amico atleta di spicco che ci corre su ruote Mavic.Anche lui mi diceva che con il bagnato non vanno bene

Prodotti bici scontati

 

[SCR1]

Oddio , tubolari scorrevoli che vanno bene con il bagnato li vorrei proprio provare

 

[rottweiller]

Oddio , tubolari scorrevoli che vanno bene con il bagnato li vorrei proprio provare

non esistono tubo tipo i veloflex che vanno bene sul bagnato

 

[frejus82]

Oddio , tubolari scorrevoli che vanno bene con il bagnato li vorrei proprio provare

quando è bagnato l'ultimo dei problemi è la scorrevolezza...

 

[bruscaste]

Se sono nella norma mi accontento..
Sono anni che uso, estate ed inverno, i Gran Prix 4000 e non sono propriamente da acqua...se il comportamento sarà paragonabile già saro' contento..
Oltretutto sono appena ripassato all'alluminio dopo aver avuto tre anni le Easton full carbon copertoncino.
Con tubolare e pista frenante in allu dovrei essere relativamente a posto per questa stagione.
Non posso permettermi di cadere( certo se piove già dal mattino rullo)..mi hanno fatto 10 gg fa artroscopia al ginocchio...se batto son rovinato..

 

[SCR1]

quando è bagnato l'ultimo dei problemi è la scorrevolezza...

Ho capito ma quando è bagnato esco anche con ruote diverse , non con alto profilo in carbonio e tubolare.
Io tra l'altro con il bagnato vado in mtb, su strada ho picchiato uno stianto , me lo ricordo ancora e non avevo i tubolari

 

[bruscaste]

Ho capito ma quando è bagnato esco anche con ruote diverse , non con alto profilo in carbonio e tubolare.
Io tra l'altro con il bagnato vado in mtb, su strada ho picchiato uno stianto , me lo ricordo ancora e non avevo i tubolari

Pensa che io faccio l'esatto contrario..
Sono un biker e d'inverno, visto il fango esco con la bdc.
Praticamente la mia preparazione va da ottobre a fine febbraio su strada, poi mi converto (sempre che riesca ad andare visto il periodo sfigato che dura da 3 anni ormai)

 

[SCR1]

Pensa che io faccio l'esatto contrario..
Sono un biker e d'inverno, visto il fango esco con la bdc.
Praticamente la mia preparazione va da ottobre a fine febbraio su strada, poi mi converto (sempre che riesca ad andare visto il periodo sfigato che dura da 3 anni ormai)

Beh il bosco d'inverno ripara molto e il freddo si tollera meglio.
In discesa una volta mi hanno tolto dalla BDC con una gru , da quel giorno preferisco scaldarmi al volo e con la salita che c'è qui non ci sono problemi ad arrivare immediatamente in temperatura

 

[bruscaste]

Beh il bosco d'inverno ripara molto e il freddo si tollera meglio.
In discesa una volta mi hanno tolto dalla BDC con una gru , da quel giorno preferisco scaldarmi al volo e con la salita che c'è qui non ci sono problemi ad arrivare immediatamente in temperatura

Non fa na piega, vero..

 

[frejus82]

Ho capito ma quando è bagnato esco anche con ruote diverse , non con alto profilo in carbonio e tubolare.
Io tra l'altro con il bagnato vado in mtb, su strada ho picchiato uno stianto , me lo ricordo ancora e non avevo i tubolari

be...se hai molte ruote tieni su una coppia delle ruote molto "rain" e usa tubolari scorrevoli su quelle da prestazione

se non hai questa possibilità o si cerca un giusto compromesso o se si cerca la massima scorrevolezza bisogna accettare di andare sulle uova se piove.

 

[sofia]

be...se hai molte ruote tieni su una coppia delle ruote molto "rain" e usa tubolari scorrevoli su quelle da prestazione

se non hai questa possibilità o si cerca un giusto compromesso o se si cerca la massima scorrevolezza bisogna accettare di andare sulle uova se piove.

Perchè scorrevolezza e tenuta sul bagnato non possono conciliarsi sulla medesima copertura? Mi risulta che in un test del 2008 il gp4000s con camera in butile (quindi con il lattice il rotolamento migliora ulteriormente) faceva nera tutta la concorrenza come tenuta sul bagnato (tubolari compresi) e si piazzava ai massimi livelli anche come scorrevolezza. Se poi aggiungo che ormai è acquisito che lo stesso copertoncino in sezione 25 anzichè 23 rotola meglio e quindi tiene pure meglio con il bagnato................a voi l'ardua sentenza....

 

[frejus82]

Perchè scorrevolezza e tenuta sul bagnato non possono conciliarsi sulla medesima copertura? Mi risulta che in un test del 2008 il gp4000s con camera in butile (quindi con il lattice il rotolamento migliora ulteriormente) faceva nera tutta la concorrenza come tenuta sul bagnato (tubolari compresi) e si piazzava ai massimi livelli anche come scorrevolezza. Se poi aggiungo che ormai è acquisito che lo stesso copertoncino in sezione 25 anzichè 23 rotola meglio e quindi tiene pure meglio con il bagnato................a voi l'ardua sentenza....

acquisito..si e no...che rotola meglio

che tenga meglio sul bagnato temo sia una tua supposizione

 

[never give up!]

ho avuto i Mavic anno scorso su delle R-sys SLR ... sono abbastanza comfortevoli, ma hanno una mediocre tenuta all'acqua.

sono da primavera/estate come un vestito di roberto cavalli

stesse mie sensazioni, sull'acqua scarsa tenuta...

 

[sofia]

acquisito..si e no...che rotola meglio

che tenga meglio sul bagnato temo sia una tua supposizione

Non è una mia supposizione, è una supposizione della rivista "Tour" (la più importante d'Europa per il ciclismo) dove venivano testati tutti i copertoncini e diversi tubolari presenti sul mercato; alla fine del test su un punteggio da 1 a 5 (dove 1 era il massimo) è uscito vincitore con 1!!

 

[sabby]

leggo per tanti motivi che i tubolari migliori per confort e scorrevolezza son oquelli con camera in lattice ed effettivmanete almeno per me tra tufo e i vredestin o tra tufo e veloflex la differenza è stata abbissale....leggo però poi che i continental spopolano

 

[dalmoste]

leggo per tanti motivi che i tubolari migliori per confort e scorrevolezza son oquelli con camera in lattice ed effettivmanete almeno per me tra tufo e i vredestin o tra tufo e veloflex la differenza è stata abbissale....leggo però poi che i continental spopolano

Si perchè sono quelli che offrono un mix di prestazioni ottimamente bilanciato, dalla tenuta alla resistenza alle forature cosa quest'ultima che purtroppo non trovi nei tubolari con camere in lattice

 

[paultrevi71]

secondo me, e di conti alle tele ne ho portati diversi, tubolari; preferisco metterci un po' di lattice nei vittoria cx risaputo debolucci x quanto riguarda le forature, ma come comodita' tenuta e scorrevolezza (specie quando sei nei curvoni ampi in discesa ad oltre i 70 km) danno una sicurezzapersonalmente oltre hai veloflex non ho trovato di meglio.

 

[sabby]

secondo me, e di conti alle tele ne ho portati diversi, tubolari; preferisco metterci un po' di lattice nei vittoria cx risaputo debolucci x quanto riguarda le forature, ma come comodita' tenuta e scorrevolezza (specie quando sei nei curvoni ampi in discesa ad oltre i 70 km) danno una sicurezzapersonalmente oltre hai veloflex non ho trovato di meglio.

eppure credetemi i vredestin per scorrevoelzza e confort sono superiori anche ai veloflex.

 

[sabby]

parlo di vredestin fortezza tricomp e veloflex carbon. Se in curva il vredestin mi avesse dato le stesse sensazioni del veloflex sarei stato a cavallo.....visto anche il prezzo molto + basso....il vredestin è più rotondo e da come la sensazione di cadere non sò se rendo l'idea....con il veloflex avanti ho una tranquillità incredibile.

 

[paultrevi71]

non ho capito bene
mi chiarisci un po la cosa?? grazie