Per chi usa i tubolari...

[ezio79]

Grazie x la risposta, cerco solo confort a discapito di aumentare un po' il peso
I tufo oltre nn essere dei veri tubolari erano rigidi .
Sarei orientato sui veloflex anche se il 24 nn c'è
O l'ultimo continental con l'anteriire da 22 e il posteriore 24 , scontato ha prezzi quasi umani ..
Volendo si può usare due marche diverse di tubolare ?
Potrebbe essere un giusto compromesso mettere sia davanti che dietro un 23?
Grazie mille ancora

continental salvo versioni speciali non ha la camera in lattice quindi sono mediamente meno comodi.
Se cerchi comfort prendi due 25mm con camera in lattice

Prodotti bici scontati

 

[_Flavio_]

continental salvo versioni speciali non ha la camera in lattice quindi sono mediamente meno comodi.
Se cerchi comfort prendi due 25mm con camera in lattice

...e se volessi un pelo più di comfort dei tufo s3 <215 ma la stessa ottima protezione contro le forature ?

 

[dalmoste]

...e se volessi un pelo più di comfort dei tufo s3 <215 ma la stessa ottima protezione contro le forature ?

continental

 

[Slayer]

È come chiedere un letto più comodo di quello dei fachiri :P

Al di là delle battute, i tufo sono i più rigidi per via della costruzione, i tubolari classici sono in genere più comodi.

 

[sabby]

Se nn hai ruote rigidissime due tubolari buoni da 23 bastano. I vredestin in questo erano ottimi

 

[sabby]

E devono essere gonfiati alla giusta pressione salire troppo nn serve a nulla

 

[dalmoste]

Se nn hai ruote rigidissime due tubolari buoni da 23 bastano. I vredestin in questo erano ottimi

O anche dei bei veloflex carbon da 23. Però perdi in resistenza alle forature

 

[_Flavio_]

continental

Force + Attack ? GP ?

 

[_Flavio_]

O anche dei bei veloflex carbon da 23. Però perdi in resistenza alle forature

Preferisco andare con tubi le ferro ma tornare a casa senza problemi...

 

[dalmoste]

Force + Attack ? GP ?

io monto i competition da 25 davanti e anche dietro.

Prossima prova i force da 24 sia davanti che dietro.

 

[_Flavio_]

È come chiedere un letto più comodo di quello dei fachiri :P

Al di là delle battute, i tufo sono i più rigidi per via della costruzione, i tubolari classici sono in genere più comodi.

Addirittura ?

Io arrivando dai copertoncini non ho notato , per ora , che miglioramenti...

certo i Tubi li gonfio tra 8 e 9 e non a 11 come molti...

E devono essere gonfiati alla giusta pressione salire troppo nn serve a nulla

esatto

 

[vandervelde]

...e se volessi un pelo più di comfort dei tufo s3 <215 ma la stessa ottima protezione contro le forature ?

boh..ho avuto un amico che usando i Tufo 215 diceva che ha forato subito. Vorrei prenderli anche io..ma vorrei proprio capire quanto sono resistenti alle foratura. 120 TPI ?

 

[_Flavio_]

boh..ho avuto un amico che usando i Tufo 215 diceva che ha forato subito. Vorrei prenderli anche io..ma vorrei proprio capire quanto sono resistenti alle foratura. 120 TPI ?

la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo ...

I Tufo 215 , anche se non comodi come altri son molto resistenti alle forature solitamente... certo poi possono capitare

 

[sabby]

O anche dei bei veloflex carbon da 23. Però perdi in resistenza alle forature

Li sto usando ora sulle shamal. Ottimi ma i vredestin per confort e scorrevolezza erano migliori. Vredestin tri da 23

 

[Luca57]

rispetto ad un tufo...sempre cercando una certa protezione contro le forature si ottiene un "pelino" di comodità in più con il continemtal competition da 23.Molto più comodi i 25
Se si vuole rischiare dando priorità alla comodità...quella vera oltre ad altre
performance, ci sono i veloflex carbon da 25 che si chiamano però Aremberg

 

[sepica]

rispetto ad un tufo...sempre cercando una certa protezione contro le forature si ottiene un "pelino" di comodità in più con il continemtal competition da 23.Molto più comodi i 25
Se si vuole rischiare dando priorità alla comodità...quella vera oltre ad altre
performance, ci sono i veloflex carbon da 25 che si chiamano però Aremberg

io sto usando i Tufo carbon oramai da 5 6k km dietro comincio ora a pensare che devono essere ambiati diciamo li porterò ancora per 1000 km e dopo appunto 6 k km ho bucato x la prima volta (e il liquido preventivo ha fatto il suo sporco lavoro).
Ora ho voluto mettere davanti i continental competition pagati un casino, come già espresso se dal punto di vista prestazionale sono ottimi incurva in tenuta in facilità di piega , come confort non mi sono trovato benone , diciamo pressoche uguale ai carbon tufo che pero costano molto meno e sono altrettanto performanti

 

[Luca57]

concordo...ecco perchè ho usato il termine "pelino":asd2:

 

[sabby]

Performanti i tufo?! Se volete confort dovete passare per forza ad almeno un 23 e con camera in lattice. Tutte le altre soluzioni nn daranno risultati importanti.

 

[_Flavio_]

io sto usando i Tufo carbon oramai da 5 6k km dietro comincio ora a pensare che devono essere ambiati diciamo li porterò ancora per 1000 km e dopo appunto 6 k km ho bucato x la prima volta (e il liquido preventivo ha fatto il suo sporco lavoro).
Ora ho voluto mettere davanti i continental competition pagati un casino, come già espresso se dal punto di vista prestazionale sono ottimi incurva in tenuta in facilità di piega , come confort non mi sono trovato benone , diciamo pressoche uguale ai carbon tufo che pero costano molto meno e sono altrettanto performanti

concordo...ecco perchè ho usato il termine "pelino":asd2:

Uhmmm sto pelino direi costa parecchio per poi così poca differenza. ..

Interessante sepica il tuo riscontro...io sto usando gli s3 < 215 , rispetto ai tufo carbon dovrebbero essere solo un poco più leggeri...

Li danno per 21 ma con il calibro sulle t800 sono quasi 23mm

 

[_Flavio_]

Performanti i tufo?! Se volete confort dovete passare per forza ad almeno un 23 e con camera in lattice. Tutte le altre soluzioni nn daranno risultati importanti.

Mah prestazionalmente mi trovo molto bene , sia in tenuta in curva che come scorrevolezza...
Sicuramente nel comfort nn eccellono e neanche sul bagnato...