La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 12)

[Metallica]

Parliamo del doppio, mi sà che l'Infinito è ottimo per me...Ho avuto un prezzo troppo buono io, ma addirittura più del doppio onestamente credo non sia giustificato da nessuna diavoleria tecnologica fermo restando l'eccelsa qualità del nuovo Infinito CV.

Prodotti bici scontati

 

[rottweiller]

Arrivata l'altro ieri (finalmente!) e ritirata ieri mattina. Montato campagnolo shamall ultra 2 way fit e Keo2 max carbon.
Mi resta da tagliare il canotto forcella, naturalmente dopo qualche uscita per verificare bene il dislivello sella manubrio.
Che dire...adesso che ce l'ho mi piace ancora di più

bellissima e colori super

 

[marlon]

Bellissima...il colore che inizialmente preferivo...poi in fase d'ordine mi sono piegato al celeste..
Avrei dovuto essere dei Vostri (taverna) già da questa settimana..invece la consegna è slittata..

 

[marlon]

Arrivata l'altro ieri (finalmente!) e ritirata ieri mattina. Montato campagnolo shamall ultra 2 way fit e Keo2 max carbon.
Mi resta da tagliare il canotto forcella, naturalmente dopo qualche uscita per verificare bene il dislivello sella manubrio.
Che dire...adesso che ce l'ho mi piace ancora di più

Bellissima...il colore che inizialmente preferivo...poi in fase d'ordine mi sono piegato al celeste..
Avrei dovuto essere dei Vostri (taverna) già da questa settimana..invece la consegna è slittata..

 

[Madbee]

Ho a portata di mano un attacco manubrio Deda Zero 100 nero che monterò sulla mia Sempre in ottica di graduale sostituzione componenti bianchi in neri (alla fine mi sa che di bianco resteranno solo i freni e il reggisella, che è bicolore). Sapete con che coppia si stringe l'attacco sul canotto della forcella ?
P.S la forcella è full carbon.

Stesso discorso per la vite che serra il tappo sopra.
grazieee

 

[scalatore delle langhe]

la mia con lo shimano ultegra 11 v è venuta 3200 euro.. poi ho modificato un po di cose tipo ruote, attacco piega e reggisella e il prezzo è salito....

Ecco, appunto: a me interesserebbe sapere a che rapporto definitivo (cioè quando la bici ti soddisfa, non come esce dalla fabbrica. A meno che soddisfi già come esce dalla fabbrica) tra peso e prezzo mediamente gli acquirenti arrivano con queste Bianchi dell'ultima generazione.

La Bianchi che avevo preso nel 2005 mi era costata 3.500 euro per un peso di 8,1 kg, l'avevo portata a 7,8 nel 2010, arrivando però a montarla con componenti che tra somme e differenze mi erano costati 4.200 euro; ricordo una Sempre 2012 col Red che stava sui 7,3 kg per 4.000 euro, come usciva dalla fabbrica; la mia Canyon attuale è uscita dalla fabbrica a 3.400 euro scarsi per 7,3 kg, ma per portarla agli attuali 6,8, tra somme e differenze, sono vicino ai 4.500 euro spesi.

 

[Madbee]

Ecco, appunto: a me interesserebbe sapere a che rapporto definitivo (cioè quando la bici ti soddisfa, non come esce dalla fabbrica. A meno che soddisfi già come esce dalla fabbrica) tra peso e prezzo mediamente gli acquirenti arrivano con queste Bianchi dell'ultima generazione.

La Bianchi che avevo preso nel 2005 mi era costata 3.500 euro per un peso di 8,1 kg, l'avevo portata a 7,8 nel 2010, arrivando però a montarla con componenti che tra somme e differenze mi erano costati 4.200 euro; ricordo una Sempre 2012 col Red che stava sui 7,3 kg per 4.000 euro, come usciva dalla fabbrica; la mia Canyon attuale è uscita dalla fabbrica a 3.400 euro scarsi per 7,3 kg, ma per portarla agli attuali 6,8, tra somme e differenze, sono vicino ai 4.500 euro spesi.

Interessante questione quella degli upgrade alla ricerca della leggerezza.
Secondo me val la pena spendere per alleggerire le parti rotanti, e tanto più la massa è distribuita perifericamente rispetto al centro di rotazione tanto più ne vale la pena perchè la massa periferica comporta un'inerzia da vincere maggiore.
dunque sicuramente val la pena spendere su ruote, e in misura un pò minore su pedali, pedivelle, guarnitura e pignoni.
Per il resto degli alleggerimenti, il rapporto costo benefici è decisamente sfavorevole, e
se c'è spazio di manovra meglio perdere peso sul girovita
Poi è chiaro che se si è disposti a pagare migliaia di euro per togliere 500 gr alla bici e trarne soddisfazione sulla bilancia, tutti liberissimi di farlo.

 

[vigorelli 1954]

Ecco, appunto: a me interesserebbe sapere a che rapporto definitivo (cioè quando la bici ti soddisfa, non come esce dalla fabbrica. A meno che soddisfi già come esce dalla fabbrica) tra peso e prezzo mediamente gli acquirenti arrivano con queste Bianchi dell'ultima generazione.

La Bianchi che avevo preso nel 2005 mi era costata 3.500 euro per un peso di 8,1 kg, l'avevo portata a 7,8 nel 2010, arrivando però a montarla con componenti che tra somme e differenze mi erano costati 4.200 euro; ricordo una Sempre 2012 col Red che stava sui 7,3 kg per 4.000 euro, come usciva dalla fabbrica; la mia Canyon attuale è uscita dalla fabbrica a 3.400 euro scarsi per 7,3 kg, ma per portarla agli attuali 6,8, tra somme e differenze, sono vicino ai 4.500 euro spesi.

Strano a me è bastato non allenarmi 2 mesi e già sono diventato 80 kg e non ho speso una lira

 

[txs]

...
Secondo me val la pena spendere per alleggerire le parti rotanti, e tanto più la massa è distribuita perifericamente rispetto al centro di rotazione tanto più ne vale la pena perchè la massa periferica comporta un'inerzia da vincere maggiore.
dunque sicuramente val la pena spendere su ruote, e in misura un pò minore su pedali, pedivelle, guarnitura e pignoni...

Questo è un ragionamento che si legge spesso, ma mi viene da pensare che la maggiore inerzia che paghi quando acceleri poi ti avvantaggi quando smetti di pedalare , di fatto un volano, no??

Poi ho speso un capitale in alleggerimenti, ma questa è scimmia e prescinde da qualunque ragionamento. .. :)

 

[txs]

Strano a me è bastato non allenarmi 2 mesi e già sono diventato 80 kg e non ho speso una lira

E ringrazia che non è stagione di grigliate

 

[scalatore delle langhe]

Questo è un ragionamento che si legge spesso, ma mi viene da pensare che la maggiore inerzia che paghi quando acceleri poi ti avvantaggi quando smetti di pedalare , di fatto un volano, no??

Sì, peccato che quando smetti di pedalare solitamente vuoi fermarti, o rallentare, e che quell'energia che ti viene "restituita" te la bruci frenando. Praticamente, il peso maggiore ti richiede più energia in accelerazione e più energia frenante quando vuoi fermarti.

 

[Madbee]

Questo è un ragionamento che si legge spesso, ma mi viene da pensare che la maggiore inerzia che paghi quando acceleri poi ti avvantaggi quando smetti di pedalare , di fatto un volano, no??

Poi ho speso un capitale in alleggerimenti, ma questa è scimmia e prescinde da qualunque ragionamento. .. :)

L'effetto volano lo capisco forse se prendi una certa velocità di regime, direi in pianura o falsipiani leggermente discendenti, su percorsi filanti. Il salita non si raggiungono velocità da effetto volano, ma lì le ruote pesanti le paghi eccome. Inoltre in tratti magari vallonati e misti, o magari anche pieni di curve, dove i cambi di ritmo e i rilanci sono continui, aver poca inerzia da vincere è importante.
Per il resto sono d'accordo con te, a volte l'upgrade può dar soddisfazione al di là del reale beneficio e di qualsiasi ragionamento, in fondo le passioni si coltivano non sempre seguendo dei razionali

 

[txs]

Sì, peccato che quando smetti di pedalare solitamente vuoi fermarti, o rallentare, e che quell'energia che ti viene "restituita" te la bruci frenando. Praticamente, il peso maggiore ti richiede più energia in accelerazione e più energia frenante quando vuoi fermarti.

Dai, in salita magari no, ma in pianura ...

 

[scalatore delle langhe]

Dai, in salita magari no, ma in pianura ...

Anche in pianura, se il percorso prevede curve strette, con rilanci e frenate frequenti.

 

[piripicchio]

Arrivata l'altro ieri (finalmente!) e ritirata ieri mattina. Montato campagnolo shamall ultra 2 way fit e Keo2 max carbon.
Mi resta da tagliare il canotto forcella, naturalmente dopo qualche uscita per verificare bene il dislivello sella manubrio.
Che dire...adesso che ce l'ho mi piace ancora di più

complimenti. "bella signorina"

 

[Gio62]

E così montata, secondo me in modo ottimo, col miglior gruppo come rapporto peso / prezzo insieme al Force e delle ottime ruote, quanto ti è venuta a costare?

Allora, le shamal complete di coperture tubeless le avevo già (pressoché nuove), le fulcrum r4 montate di serie le ho lasciate al mio rivenditore (portandomi a casa naturalmente copertoncini e camere di serie nuovi) che me le ha scalate dal prezzo della bici. Sul prezzo di listino della infinito più i keo2 max carbon, al netto del discorso ruote, mi ha praticato uno sconto molto prossimo al 15% (senza alcun ritiro bici).

bellissima e colori super

Bellissima...il colore che inizialmente preferivo...poi in fase d'ordine mi sono piegato al celeste..
Avrei dovuto essere dei Vostri (taverna) già da questa settimana..invece la consegna è slittata..

complimenti. "bella signorina"

Grazie!!

 

[BluTornado]

E normale se uno scrive su facebook a un rivenditore del forum che il problema su sram idraulico non e ' risolto mentre lui dice l'opposto? gli ho messo il linck ufficiale di sram... prima mi ha tolto l'amicizia e poi mi ha anche insultato oltre aver torto lo si puo' citare? gli va bene che no sono nella sua zona se no mi presentavo nel suo negozio per vedere SE HA I COGLIONI DI INSULTAMI IN FACCIA!! spero che gli amministratori del forum mi contattino e prendano dei provvedimenti che almeno lo richiamino..sono davvero seccato.

 

[B&C]

Bella veramente bella...complimenti io non l'ho mai provata ma ne parlan tutti così bene, bhè un motivo ci sarà...Augurissimi!!

Ragassuoli, ma è questa la pico?

..e questa sarebbe la nuova bici da crono supertecnolgica di cui parlava Bianchi??

 

[DeivSaiborg]

..e questa sarebbe la nuova bici da crono supertecnolgica di cui parlava Bianchi??

mi fanno impazzire gli haters che pur di provare a criticare un marchio che snobbano si appigliano a qualsiasi cosa, e magari ci rimediano pure una bella figuraccia ...

Vedi, B&C ... Quella è la Pico, un progetto di bici da crono vecchio di anni ... E comunque anche appena uscito non mi risulta abbia mai riscosso successo - per cui forse non era tanto riuscito.

Quando la nuova bici da crono uscirà, torna pure, e se vuoi critica ... Sarai il benvenuto.

Fino ad allora, siccome in Taverna non si parla per partito preso a favore o contro nessuno ... Il mio consiglio è di tacere, che fai più bella figura.

Poi se vuoi continuare fai pure, che io a massacrare gli ignora-arroganti mi diverto non moltissimo ... DI PIÙ.

 

[DeivSaiborg]

E normale se uno scrive su facebook a un rivenditore del forum che il problema su sram idraulico non e ' risolto mentre lui dice l'opposto? gli ho messo il linck ufficiale di sram... prima mi ha tolto l'amicizia e poi mi ha anche insultato oltre aver torto lo si puo' citare? gli va bene che no sono nella sua zona se no mi presentavo nel suo negozio per vedere SE HA I COGLIONI DI INSULTAMI IN FACCIA!! spero che gli amministratori del forum mi contattino e prendano dei provvedimenti che almeno lo richiamino..sono davvero seccato.

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