Posizioni a confronto :asd: (ma quello è un tratto in scioltezza e non fa testo)
è solo il 620 che è in scioltezza
Prenestini, Lucretili, Simbruini, Sabina, ecc... 3ª parte
- Creatore Discussione gx2
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è solo il 620 che è in scioltezza
A ciucciaruota del 151 si stava benone, evvèè solo il 620 che è in scioltezza
a me sembra il contrario.....ovvero che il busto più alto in quella foto ce l'abbia quella pippa del 620.Sì l'avevo visto
Ma quello a presa bassa ha anche il busto alto
.
A me riesce meglio piegare su e giù con le braccia in presa alta. Una sola volta mi sono accorto che la presa alta non mi era redditizia. Scendendo dal Terminillo lato Vazia. Lì con quei drittoni, mi son messo in piega bassa piegando anche le braccia per essere più aerodinamico possibile.....salvo all'approssimarsi dei tornanti salire in presa alta......
A dirla tutta da quella posizione nel movimento di piegare le braccia avvicinando il petto al manubrio dai pressione all'anteriore caricandolo e viceversa scaricandolo ed è proprio questo movimento (su e giù) che permette maggiore manegevolezza e guidabilità della bici.
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:asd:A ciucciaruota del 151 si stava benone, evvè
ringrazia che non c'erano fotografi sotto palombara
:asd:
ringrazia che non c'erano fotografi sotto palombara
Li remavo sul manubrio peggio degli Abbagnale
A guardar le foto si direbbe che il 151 ha perso la possibilità di un piazzamento migliore perchè si è alzato tardi sui pedali nello strappo dopo la curva secca a sx prima dell'arrivo.
se poi qualcuno si vuole cimentare nel risolvere l'enigma di mister x...
il 124 è quello che ha fatto il medio, il cui nome però risulta 9°
nelle foto però il chip ce l'ha, si vede quell'obbrobrio giallo sotto la sella
mister x ivece si nota in una foto del 728 (6° o 7° assoluto)
ed ovviamente ha il chip pure lui!!
Stessa squadra del 124
non sono la stessa persona!hanno anche bici diverse
il 124 è quello che ha fatto il medio, il cui nome però risulta 9°
nelle foto però il chip ce l'ha, si vede quell'obbrobrio giallo sotto la sella
mister x ivece si nota in una foto del 728 (6° o 7° assoluto)
ed ovviamente ha il chip pure lui!!
Stessa squadra del 124
non sono la stessa persona!hanno anche bici diverse
se poi qualcuno si vuole cimentare nel risolvere l'enigma di mister x...
il 124 è quello che ha fatto il medio, il cui nome però risulta 9°
nelle foto però il chip ce l'ha, si vede quell'obbrobrio giallo sotto la sella
mister x ivece si nota in una foto del 728 (6° o 7° assoluto)
ed ovviamente ha il chip pure lui!!
Stessa squadra del 124
non sono la stessa persona!hanno anche bici diverse
Chip personale per tutto l'anno entrambi o chip giornaliero per entrambi? Perchè nel secondo caso potrebbero essere un semplice errore di consegna del pacco gara da parte della squadra no?
No, non è andata così. A parte che sui pedali non mi ci alzo mai nello sforzo massimale, perchè mi scompongo e perdo rotondità di pedalata.
E' andata diversamente. Su quella rampa quello davanti è partito. Ero pronto, lo marcavo, perchè sapevo che era il più pericoloso. Ero troppo agile e mi ha dato 10/15 metri, ma poi ha pagato lo sforzo e l'ho ripreso. Gli altri si son staccati non hanno retto la botta.
Solo che non conoscevo la parte finale (per questo sono stato un pollo, la vado quasi sempre a guardare nel pregara), mentre lui la conosceva perchè è la terza volta che fa la gara. Arrivati alla curva secca a dx ai -150 dal traguardo, lui era a centro strada e l'ha stretta facendo un semiarco senza frenare. Io ero alla corda a dx perchè non sapevo che c'era la curva. Se non frenavo gli finivo contro mentre lui curvava. Son passato sul marciapiede interno per frenare il meno possibile, ma fatta la curva e visto il traguardo dove era, ho capito che non c'era nulla da fare. A quel punto ho desisito controllando solo di non esser ripreso da quelli dietro. Facendo la curva come lui, cioè bene, lo avrei saltato prima del traguardo perchè lui è scalatorino, non molto potente, e dopo ogni botta perdeva sempre il passo dopo poco (@gx2 confermerà).
Tutta colpa mia, non ci son scuse.
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ok, quindi scambio di chip, vuol dire che ci deve essere un mister x di quella squadra che ha fatto il tempo messo su strava, classificato sul medio...beh non c'è
Zener
Apprendista Scalatore
- 14 Gennaio 2005
- 2.384
- 82
- Bici
- Orbea Orca OMR 2015 Dark - Orbea Orca 2009 Campione Italiano
Sì, non ci capiamo. Ovvio che se stai a presa alta hai per forza il busto più alto, ma quello in presa bassa sta (per stare in presa bassa) col busto alto in posizione "relax". piegando leggermente le braccia il busto si abbassa (e lì sta a braccia distese "relax"). Quando sei in guida e non in relax le braccia le pieghi e le distendi.
Mio "stile": mani basse e se in velocità braccia piegate e busto parallelo al terreno (anche angolazione negativa se serve), come mi avvicino ad un tornante distendo le bracia ed alzo il busto (tipo flap d'aereo
.. peccato che non ho la stessa area per far resistenza ) come entro nel tornante riabbasso il busto ad avvicinarmi al manubrio progressivamente fino alla prima uscita di curva dove devo rialzarmi sui pedali per rilanciare.Sulle curve veloci l'alzarsi ed abbassarsi è modulato in funzione della velocità, chiusura curva ecc... è sicuramente più facile a farsi che a dirsi e si fà "d'esperienza"
e minchia ... la mattina in partenza eri distratto? o forse pensavi che tornavamo dalla stessa strada da dove eravamo partiti (quindi cun ultima curva a sx?)
ok, quindi scambio di chip, vuol dire che ci deve essere un mister x di quella squadra che ha fatto il tempo messo su strava, classificato sul medio...beh non c'è
ehm ... mi sono perso!
non ho capito il fatto di strava ...
ehm ... mi sono perso!
non ho capito il fatto di strava ...
il 9° (il nome di quello che è arrivato 9°) ha postato il giro su strava...ma è il medio. E' evidente che il chip di questo ragazzo (quello che ha postato il giro e che s'è visto classficato 9° sul lungo) è stato dato (per errore o no, non lo so) ad un altro che s'è effettivamente classificato sul lungo. Dunque non si sa chi è questo mister x
, sicuramente non è il 124.
Non capisco, ma per uno che non conosce Mentana, e non guarda (colpevolmente come ho già detto) il percorso all'arrivo, come fa a sapere dove si trova? Ancora ancora se di lì ci fossi passato, ma siccome in partenza si passava dalla parte opposta, come me ne sare dovuto accorgere che il traguardo era dopo quella curva?
Fra l'altro l'anno scorso si partiva nella direzione opposta mi è stato detto, pur arrivando nella stessa direzione di quest'anno, quindi non è mica automatico che dove si parte sono gli stessi metri dell'arrivo in direzione opposta. Aggiungo infine, che quando non conosci un posto, non è che se sei a 15 battiti in fuorisoglia capisci al volo come o dove sei.
su samuelgol confermi le "impressioni" che ho scritto mentre tu postavi
Riguardo l'aeredinamica e la tua posizone ho capito perfettamente
Infatti io, a dispetto dei miei problemi di schiena, mi trovo più comodo a spingere in pianura in posizione crono che in altre posizioni. E' assurdo, lo sò ma è così. Come detto in precedenza valgono sicuramente di più le sensazioni personali che non le "leggi scritte". Poi comunque anche la posizione... lo stile
Dico la mia. Sono della stessa parrocchia di Zener: presa bassa. Anch'io con la mia vecchia schiena che mi da noia, in presa bassa ne trovo giovamento, ammortizzo meglio le asperità del terreno e trovo beneficio ad alte velocità in pianura, lì dove il mio peso mi penalizza. In discesa con le mani in presa bassa entro meglio in curva e mi sento più sicuro modulando meglio la pinzata dei freni. E pur vero che i bikers abituati a stare più alti scendono comunque, e sono in medie molto più capaci dei stradisti specie su discese ripide e tecniche.
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Non capisco, ma per uno che non conosce Mentana, e non guarda (colpevolmente come ho già detto) il percorso all'arrivo, come fa a sapere dove si trova? Ancora ancora se di lì ci fossi passato, ma siccome in partenza si passava dalla parte opposta, come me ne sare dovuto accorgere e il traguardo era dopo quella curva?
si si ok, non ti scaldare ... intendevo solo dire che alle nostre spalle c'era lo striscione con la scritta ARRIVO. E un aiutino per farsi un'idea dell'arrivo poteva darlo.
il 9° (il nome di quello che è arrivato 9°) ha postato il giro su strava...ma è il medio. E' evidente che il chip di questo ragazzo (quello che ha postato il giro e che s'è visto classficato 9° sul lungo) è stato dato (per errore o no, non lo so) ad un altro che s'è effettivamente classificato sul lungo. Dunque non si sa chi è questo mister x
Azz ... allora è una cosa a tre!
N'ammucchiata ... n'orgia ... un casino!!!
Zener
Apprendista Scalatore
- 14 Gennaio 2005
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- Bici
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A vederlo così mi parrebbe samuel sanchezse poi qualcuno si vuole cimentare nel risolvere l'enigma di mister x...
il 124 è quello che ha fatto il medio, il cui nome però risulta 9°
nelle foto però il chip ce l'ha, si vede quell'obbrobrio giallo sotto la sella
mister x ivece si nota in una foto del 728 (6° o 7° assoluto)
ed ovviamente ha il chip pure lui!!
Stessa squadra del 124
non sono la stessa persona!hanno anche bici diverse
ma mi sembra d'averlo visto anche pomeriggio alla leigi con un'altra maglia
Zener
Apprendista Scalatore
- 14 Gennaio 2005
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- Bici
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Sì ma non bastava.
Anch'io sapevo che la'rrivo era lì e che si veniva da quella curva ma alla partenza il vialone d'arrivo mi sembrava "molto" più lungo, in gara invece, oltre a non aver fatto la curva come fosse quella dell'arrivo mi sono ritrovato lo srtiscione darrivo in faccia
In velocità è tutt'altra cosa.Avessi saputo fosse così anch'io avrei affrontato quella curva (almeno c'avrei provato) nelle primissime posizioni perchè quello è il classico arrivo che chi prima esce dalla curva prima arriva al traguardo.
Ho capito che il rettilineo delle griglie era anche quello di arrivo. Ma io non sapevo che fossimo arrivati alla curva di arrivo, tanto più che alla partenza non avevamo fatto quella, ma quella opposta....e trovandomi con mille persone dietro (alla partenza), non stavo a guardarmi intorno......a maggior ragione per il fatto che non era affatto scontato, che si venisse da quella parte e non dalla parte da dove abbiam fatto la partenza. In quel caso la curva sarebbe stata a sx. Insomma a sbagliare ho sbagliato, l'ho detto e ribadito, ma solo nel non aver guardato come era la questione prima della gara. L'orientarsi in un posto che non conosci, quando sei in grosso fuorisoglia, e in bagarre per giunta, non c'entra nulla, così come non è stato un problema non essermi alzato sui pedali ai -500. Ti stavo solo rispondendo per spiegare come si era svolta la cosa, che dalle foto non poteva apparire.
Nelle primissime posizioni si, perchè se stavi dietro a 4/5 il primo e manco il secondo li pigliavi. Ma noi eravamo solo due. Il far la curva bene come lui, pur stando dietro, mi avrebbe consentito di saltarlo, perchè son più esplosivo di lui e perchè lui aveva dato una botta terrificante sulla rampetta pima, ma si era piantato perchè l'aveva pagata....sennò col cavolo che gli rientravo, avendo perso quei 10/15 mt. in quanto su quella rampetta troppo agile. (altra ignoranza mia. Se sai che c'è una rampa in una determinata maniera, sai anche che è lì che uno può partire e stai più pronto come riflessi e come rapporti).
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