Quale fra queste 2 posizioni assumere in discesa?

[SpartanClimber]

In quale delle 2 foto sotto,la posizione che ho assunto è la migliore aerodinamicamente?Tenendo conto di altezza1.70,peso60,età15
Come potete vedere la prima è la classica posizione con tutto il busto avanti,la seconda è quella dove il busto in pratica si siede sul sellino e ti vai quasi a sedere sulla ruota posteriore.

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[Alessandro12314]

entrambe buone per farti molto male.. se cadi non ti raccolgono neanche con il cucchiaino!

 

[fabrylama]

La seconda scarica troppo l'anteriore, il che già da solo è deleterio per il controllo della bici ad alta velocità, in più le braccia così distese rendono più difficile il controllo del manubrio e l'uso dei freni in caso di emergenza.
La prima è già meglio, anche se scarica molto il posteriore e quindi è comunque è abbastanza pericolosa.

Parlando di aerodinamica la seconda ha una sezione frontale più elevata della prima (il ciclista è troppo in alto e i quadricipiti sono quindi più "verticali"), quindi è molto probabilmente peggiore.

Comunque nella prima foto il ciclista ha il sedere troppo in basso e quindi la testa troppo in alto, bisognerebbe stare col busto più orizzontale per poter tenere la testa il più bassa possibile e minimizzare la sezione frontale, tipo:

Aggiungerei che il vantaggio aerodinamico di questa posizione è comunque piuttosto marginale rispetto a quella classica in presa bassa con il busto più basso possibile, ma sempre con il sedere sulla sella e la testa "dietro" il manubrio. Vantaggio che in poche condizioni è tale da giustificare i rischi di una posizione così azzardata e lo stress muscolare e sulla respirazione che si produce per mantenerla.

 

[branduz]

secondo me nessuna delle due,io di solito anche se non si fa assumo quella che praticamente ti siedi sul tubo orizzontale ma comunque con le mani in presa bassa, nella tua prima foto non riusciresti a frenare decentemente

 

[SCR1]

Secondo me sono tutti grulli.
Quel tipo di posizione serve a niente, anzi serve per appesantire o alleggerire sia il retro che l'avantreno con pericoli vari.
La miglior posizione è in sella bassi, nemmeno tanto e pronti con i freni in mano, perchè se ti succede qualcosa d'improvviso da quella posizione lo pigli di sicuro.
Probabilmente gli scappa da pisciare e si mettono in quella maniera

 

[SpartanClimber]

entrambe buone per farti molto male.. se cadi non ti raccolgono neanche con il cucchiaino!

Sono consapevole che sono pericolose come posizioni,infatti non è che parto così appena vedo una discesa,massimo le provo per un po' di secondi quando incontro una strada senza macchine,non molto ripida,con un terreno perfetto,e se sono al 100% mentalmente e fisicamente lucido..

 

[VADABRUT]

In quale delle 2 foto sotto,la posizione che ho assunto è la migliore aerodinamicamente?

Fossi in te le eviterei tutte e due, sono troppo pericolose e non è che guadagni così tanto in termini di velocità.
L' esempio dei professionisti non è da seguire secondo me, anzi, certe cose sarebbero da penalizzare, in modo che non vengano emulate, ne dai giovani, ne dai "vecchi".

 

[Alessandro12314]

questa è la posizione più aerodinamica

 

[SpartanClimber]

questa è la posizione più aerodinamica

Vedi l'allegato 113769

Infatti questa è la posizione in cui vedo spesso Nibali,ma è seduto sulla punta del sellino?

 

[MBerge]

Sono consapevole che sono pericolose come posizioni,infatti non è che parto così appena vedo una discesa,massimo le provo per un po' di secondi quando incontro una strada senza macchine,non molto ripida,con un terreno perfetto,e se sono al 100% mentalmente e fisicamente lucido..

E se ti scoppia una camera d'aria? E se ti attraversa la strada un animale? E se c'è una pietra?
Non rischiare neanche quei due secondi... Mio nonno cadendo in discesa si era piantato i denti nel palato e si è bucato la guancia tanto che gli usciva la lingua! So che è una cosa cruda ma rende l'idea!
La vita vale più di un brivido di qualche istante...

 

[razor 1]

questa è la posizione più aerodinamica

Vedi l'allegato 113769

Concordo al 100%.

A essere pignoli, tenere i gomiti più vicini tra loro e meglio di così non puoi fare.

Nibali in quella posizione non è in punta di sella, ci è comodamente seduto e gode di buona flessibilità della schiena.

 

[gigadeath]

Né una né l'altra ovviamente

 

[Themenphis]

http://youtu.be/VYAjF4Niz6E
Qua vengono riportati i tempi in secondi per fare la discesa, quindi più bassi sono meglio è.

In sostanza sono equivalenti, entrambe circa il 7% più veloci di quella classica in sella a presa bassa, ma quella alla Pantani è molto rischiosa.

 

[Skid]

Né una né l'altra ovviamente

Come non quotarti!! Certe cose lasciamole a chi lo fa di mestiere...e comunque per andare forte in discesa ci vuole ben altro!!

 

[Francesco70]

Se lo chiedeva fino a gennaio anche un mio amico. Dopo aver preso un guardrail a 65 km/h non se lo chiede più.
Fortuna che nonostante fratture e punti vari è ancora vivo!!!

 

[SpartanClimber]

Dato che da come avete detto è anche poco il margine di vantaggio,me ne farò una ragione,però sopra il rullo non smetterò di provarle

 

[ilgurzo]

io direi che prima di parlare posizione sul dritto , sarebbe meglio fa bene le curve!

poi comunque metti che se in un lungo rettilino timo discesa del gavia verso la Bormio, anche se uno con una posizione super aerodinamica ti passa , tu ci vai in scia bello sicuro in posizione classica , e sicuramente dopo un po' lo superi.....

100 kph (~62mph) Descent in the Tour de France - YouTube

 

[solometallo]

Lasciamole fare ai pro queste cose, che loro con la bici ci fanno di tutto...ci aprono forse anche le birre!
A me fanno paura tutte queste posizioni esagerate, c'è da picchiare di quelle boccate!!!

 

[lucas.]

a parte tutto, se non dovete giocarvi le prime posizioni, non ne vale la pena e non si guadagna nemmeno così tanto.
5 km/h di differenza in una discesa di 10 km ti fanno guadagnare max 2 minuti
5 km/h di differenza in una salita di 10 km ti fanno guadagnare anche 20 minuti.

 

[Super bike]

Ciao vedo che siamo coetanei beh fra quelle posizioni sono tutte pericoloso e sicuramente non le userai mai in gara in quanto si rischierebbe troppo,tranne se sei come me' che ama fare le discinse in posizioni estreme alla ricerca della massima velocità spero che non mi quotate male