avete idea, nel caso avessi bisogno, di come si cambiano i fili di queste leve?
leve cambio al telaio
- Creatore Discussione Luka
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molo70
Apprendista Passista
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Infili il cavo dalla parte frontale della leva e poi procedi con la regolazione, una delle cose più semplici che ci sia, anche se sono indicizzate...
Mentre smonti, controlla come sono e procedi all'opposto.
Mentre smonti, controlla come sono e procedi all'opposto.
4x16
Ammiraglia
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yess.. record... non è che qualcuno mi farebbe un passo-passo.. pago birretta
ok, passo-passo:
1-sfili il cavo
2-infili il cavo
Il bello è che non sto scherzando, è la cosa più semplice del mondo, a meno che tu non stia chiedendo anche istruzioni su come regolare il cambio dopo la sostituzione del cavo...
intendevo nello smontaggio dei manettini e il loro rimontaggio.. se c'è da regolare qualcosa specie al lato dx, e la piccola farfallina posta sopra...
La farfallina serve per regolare l'indicizzazione del cambio posteriore, puoi pure non toccarla visto che puoi regolare dal registro che c'è direttamente sul cambio.
Non avevi detto che volevi smontarli (per lavarli immagino?)... in quel caso le cose si complicano (anche se di poco):
Dopo aver tolto i cavi:
1- svita la "vite"
2- separa tutti i pezzi ricordandoti l'ordine
3- rimonta tutti i pezzi nell'ordine giusto
4- avvita la "vite"
non vedo la "capocchia" del cavo (in pratica vedo che gira attorno al manettino ma non dove si aggancia).. ne serve uno particolare?
molo70
Apprendista Passista
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Se non sono indicizzati, la farfallina serve soltanto per tenere in sede il manettino, se sono indicizzati troverai anche la ghiera con le posizioni e una rondella arcuata che funge da molla per gli scatti prefissati.
Come ti hanno già detto, non serve smontare la manetta per sostituire il cavo, se vanno ancora bene lasciali lì e cambia solo il cavo, trovare pezzi di ricambio nel caso perdessi qualcosa potrebbe diventare complicato...
Tu prova a sfilare il cavo (spingendolo) e vedrai dove si aggancia. Serve un normalissimo cavo cambio.
Mi sembra che questo topic sia uscito dritto dritto dall'Ufficio Complicazioni Affari Semplici.
molo70
Apprendista Passista
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Cerchiamo di semplificare...
Nel buchetto ci infili il cavo, lo fai girare al di sotto del manettino e lo porti verso il cambio, passando al di sotto della scatola del movimento centrale...
Forse non lo vedi perché la "capocchia" del cavo è dello stesso colore del manettino, nonché delle stesse dimensioni (diametro e spessore) del buchetto, per cui si confonde.
