Gf Terre dei Varano 11 maggio 2014

[Airone del Chianti]

Eh capisco, e' il classico tratto pianeggiante inserito per permettere ai ciclisti di rifiatare. Il problema e' che spesso poi li' si trova un vento bello teso, e quindi diventa il penultimo supplizio della corsa!

Il vento contro a Sfercia prima della salita finale è un must della granfondo.
Altrimenti non sarebbe più la stessa!!

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[Zener]

Il problema penso sia che a Camerino in un modo o nell'altro bisogna tornarci
Quindi le strade quelle sono ed il tratto di piano/falsopiano è inevitabile.

Concordo con dorans sull'evitare la SS77: quella è "l'autostrada" di zona ed impegnarla diventa pericoloso. Di fatto il percorso così com'è si trova abbastanza ai margini degli spostamenti di massa così d'averlo praticamente sgombro per tutta la gara.
E' un po' lo stesso problema che ha la GF dei Sibillini stupenda per i primi 100km circa, una palla per i restanti 50km di falsopiano, spesso controvento.

Airone: lasciando il Sassotetto come salita principale, per fare una/due salite nei dintorni di Visso significa allungare il percorso di circa una 50inca/60ina di km (a spanne) e circa 1000m d+.... al confronto la Dolomiti è una scampagnata coi bambini

 

[andre.road]

queste due opzioni sono interessanti ma al momento presentano il problema che bisognerebbe percorrere , specialmente nel secondo caso, diversi km della SS77 che diventerebbero particolarmente pericolosi, per lo meno fino a quando non verrà aperta la superstrada. Infatti stiamo prendendo in considerazione di apportare eventuali modifiche solo dopo l'apertura della superstrada quando avremo da sfruttare molti tratti della attuale SS77 che oggi sono improponibili.

Concordo con dorans sull'evitare la SS77: quella è "l'autostrada" di zona ed impegnarla diventa pericoloso. Di fatto il percorso così com'è si trova abbastanza ai margini degli spostamenti di massa così d'averlo praticamente sgombro per tutta la gara.

Effettivamente avete ragione. C'è quel cantiere ancora aperto dopo Muccia che ingombra e non è il massimo da vedere. Io la pedalo, capirai, essendo abituato a Roma, mi sento un po' a casa vedendo qualche camion fare avanti e indietro

Cmq conforta il fatto che i lavori procedono veloci, rispetto alla media italiana.

Il passaggio per Sfercia pare quindi obbligato.

 

[Spito]

ed un finale con il passaggio a caccamo , serrapetrona , monte d'aria e arrivo a camerino dall'alto
ci sono alcuni tratti con l'asfalto un pò rotto ma nemmeno così tanto ?

 

[Zener]

ed un finale con il passaggio a caccamo , serrapetrona , monte d'aria e arrivo a camerino dall'alto
ci sono alcuni tratti con l'asfalto un pò rotto ma nemmeno così tanto ?

Se ricordo male a Camerino dall'alto si arrivò nella prima edizione, sbaglio?

 

[dorans]

ed un finale con il passaggio a caccamo , serrapetrona , monte d'aria e arrivo a camerino dall'alto
ci sono alcuni tratti con l'asfalto un pò rotto ma nemmeno così tanto ?

senza voler considerare le condizioni dell'asfalto abbastanza deteriorato, ci sarebbe il problema che nel tratto tra Sfercia e Caccamo i due percorsi si incrociano, col lungo in direzione di Caccamo e il corto in direzione Sfercia.
Si potrebbe ovviare dirottando anche il corto verso Serrapetrona però col problema che l'altimetria di questo si alza di oltre 300 mt. e riteniamo che per un corto 1600 mt siano troppo.

 

[samuelgol]

Se ricordo male a Camerino dall'alto si arrivò nella prima edizione, sbaglio?

Dall'alto???? E come? Con l'elicottero che Camerino sta su un cucuzzolo?

 

[Zener]

Dall'alto???? E come? Con l'elicottero che Camerino sta su un cucuzzolo?

"Dall'alto" si intende che gli ultimi km sono praticamente alla stessa quota di camerino, con al più qualche strappata

 

[samuelgol]

"Dall'alto" si intende che gli ultimi km sono praticamente alla stessa quota di camerino, con al più qualche strappata

Pàs possible, Camerino è su un cucuzzolo. Tutto intorno è valle. O no?
Dì la verità, stavi cotto!!!

 

[Zener]

Pàs possible, Camerino è su un cucuzzolo. Tutto intorno è valle. O no?
Dì la verità, stavi cotto!!!

Abbastanza!

Comunque, per esempio, da qui [url]https://db.tt/M2sIaeuw[/URL]

 

[Spito]

Con la strada che dico (DA SERRAPETRONA) arrivi alla periferia di Camerino in discesa
Poi chiaro che per arrivare in centro c’è da salire siccome il centro sta appunto su un cucuzzolo

 

[cesare75]

Tanto ormai ognuno dice la sua.... arrivo in cima a Sassotetto e rientro non agonistico a Camerino. Sarebbe una Gf con un arrivo unico

 

[cacciatorino]

Tanto ormai ognuno dice la sua.... arrivo in cima a Sassotetto e rientro non agonistico a Camerino. Sarebbe una Gf con un arrivo unico

ma che, me voi fa mori'?

 

[Spito]

altrimenti...altra idea che sicuramente avete già avuto
eliminare il passaggio a San Ginesio e mettere Frontignano da Ussita (arrivando a ussita dal macereto)
certo che così diventerà circa 3500 metri di dislivello e non so quanti km
a me piacerebbe , ma non so quanti siano d'accordo con me...credo pochi , per non dire pochissimi

 

[Zener]

altrimenti...altra idea che sicuramente avete già avuto
eliminare il passaggio a San Ginesio e mettere Frontignano da Ussita (arrivando a ussita dal macereto)
certo che così diventerà circa 3500 metri di dislivello e non so quanti km
a me piacerebbe , ma non so quanti siano d'accordo con me...credo pochi , per non dire pochissimi

È quello che ho scritto poco sopra dicendo anche perché la vedo poco praticabile