io ho tolto tutti i sensori garmin...
(con i vector facevano un po' di casini, poi con il p2max non mi sono posto il problema se rimetterlo...)
se vuoi potresti tenere solo quello della velocità, la cadenza la prende dal pm
Power2max
- Creatore Discussione Roberto Massa
- Data di inizio
- Watchers 74
- Stato
io ho tolto tutti i sensori garmin...
(con i vector facevano un po' di casini, poi con il p2max non mi sono posto il problema se rimetterlo...)
se vuoi potresti tenere solo quello della velocità, la cadenza la prende dal pm
la cadenza te la da il p2max quindi puoi togliere il misuratore di velocita'/cadenza della garmin. Se vuoi la velocita' precisa, ti conviene prendere il misuratore di sola velocita' introdotto da garmin quest'anno. Certamente funziona con il 510 ed 810 e 1000. Non so se funzioni con il 500, bisognerebbe informarsi.
Altrimenti non metti nessun misuratore e se c'e' segnale prende la velocita' tramite il GPS.
Ovviamente, essendo fermo sui rulli, la velocità da GPS è uguale a zero!
Se così non fosse c'è qualche problema....
Io
Uso cadenza p2max e gps.
Se lo farai non dovrai cercare un sensore cadenza da accoppiare. Quando hai associato il pm al 510 la cadenza funzionerà in automatico, senza fare nulla
Ricordati di rimuovere il sensore cadenza/velocità dal 510
Ovviamente, essendo fermo sui rulli, la velocità da GPS è uguale a zero!
Se così non fosse c'è qualche problema....
Aggiungerei che anche agganciare i satelliti da dentro casa potrebbe essere un filo complicato
Aggiungerei che anche agganciare i satelliti da dentro casa potrebbe essere un filo complicato
a me, sia dentro casa che in cantina, diciamo in prossimità della porta, prende bene i satelliti.
Aggiungerei che anche agganciare i satelliti da dentro casa potrebbe essere un filo complicato
Anche a me qualche volta lo aggancia ma nel dubbio, prima di cominciare ,disabilito il Gps:)
oggi prima prova con il power2max s type. Ho fatto una prova breve causa lavoro ma ho trovato lo strumento perfetto. Come riferito da altri, l'unica cosa che trovo scomada è il vano batteria :)
il capo
Apprendista Passista
Assolutamente si.
Devi prendere la versione S che fanno anche compatibile con le guarniture Sworks.
Bisogna solo smontare dalla guarnitura le corone ed il relativo ragno ed installare il P2Max.
Per svitare la ghiera che rende solidale il ragno (o il PM) alla guarnitura, serve una apposita chiave.
Chiave che peraltro vendono anche sul sito P2max.
il capo
Apprendista Passista
Assolutamente si.
Devi prendere la versione S che fanno anche compatibile con le guarniture Sworks.
Bisogna solo smontare dalla guarnitura le corone ed il relativo ragno ed installare il P2Max.
Per svitare la ghiera che rende solidale il ragno (o il PM) alla guarnitura, serve una apposita chiave.
Chiave che peraltro vendono anche sul sito P2max.
Ti ringrazio
Assolutamente si.
Devi prendere la versione S che fanno anche compatibile con le guarniture Sworks.
Bisogna solo smontare dalla guarnitura le corone ed il relativo ragno ed installare il P2Max.
Per svitare la ghiera che rende solidale il ragno (o il PM) alla guarnitura, serve una apposita chiave.
Chiave che peraltro vendono anche sul sito P2max.
Scusa Load, sei sicuro della risposta che gli hai dato?
Premetto che non conosco la sworks e quindi non sto obiettando nulla ma è solo una richiesta di conferma per lui, per non fargli acquistare una cosa errata.
La chiave ghiera in vendita su p2max non è quella per le guarniture rotor (nelle 2 diverse versioni di ghiera)? Quella sworks è uguale a una delle 2 tipologie rotor? Oppure esiste una ghiera diversa sworks e anche quella è in vendita? Non la avevo mai vista.
Ciao, si assolutamente sicuro in quanto sto temporeggiando ma al max per l'anno nuovo la compro pure io che ho appunto guarnitura Sworks.
Il PM è questo :
http://www.power2max.de/europe/it/P...lized-s-works-e-fact-senza-guarnitura-strada/
Il concetto dovrebbe essere simile a rotor ma il profilo del calettamento dovrebbe essere diverso.
L'attrezzo avevo visto che c'era (probabilmente te lo propone pure in fase di acquisto) ed è lo stesso che si usa anche per le guarniture Cannondale Hollowgram
In sostanza è fatto così:
Allegati
il capo
Apprendista Passista
Scusa Load ma le corone rimangono le originali sworks, giusto?
Grazie a tutti per gli interventi ...
Ci sono due versioni di PM,quella con interasse 110(compact) e 130 (tradizionale).
Per "riciclare" le tue corone devi prendere il PM con l'interasse giusto.
il capo
Apprendista Passista
Conviene fare così vero? Altrimenti perchè non prendere il PM giusto ed essere costretti a cambiare corone??
- Stato